Ренард Р.30

Renard R.30 был прототипом трехмоторного авиалайнера, построенного в Бельгии в 1931 году. ^[1] Это был подкосный высокоплан обычной конструкции с полностью закрытой кабиной экипажа и отдельным пассажирским салоном. ^[2] Один двигатель был установлен на носу, а два других — на передних кромках крыльев. ^[2] Конструкция была полностью металлической, обшитой фанерой и тканью. ^[2]

R.30 был разработан в ответ на требования бельгийского правительства от 1929 года по созданию дальнемагистрального пассажирского транспортного самолета для обслуживания Бельгийского Конго . ^[2] Конструкция соответствовала установленным спецификациям, но к моменту полета в 1931 году ее уже сочли устаревшей. ^[2] Единственный построенный прототип, зарегистрированный как OO-AMK, был единственным экземпляром. ^[2]

Данные из справочника Jane's All the World's Aircraft 1931 ^{[3] [4]}

Общая характеристика

• Экипаж: 1
• Вместимость: 6 чел.
• Длина: 10 м (32 фута 10 дюймов)
• Размах крыльев: 15 м (49 футов 3 дюйма)
• Высота: 3,4 м (11 футов 2 дюйма)
• Площадь крыла: 34 м2 ⁽ 370 кв. футов)
• Масса пустого самолета: 1167 кг (2573 фунта)
• Полная масса: 2050 кг (4519 фунтов)
• Запас топлива: 276 кг (608 фунтов)
• Силовая установка: 3 × 5-цилиндровых радиально-поршневых двигателя воздушного охлаждения Renard Type 120, мощностью 89 кВт (120 л.с.) каждый при 1750 об/мин; 100 кВт (140 л.с.) при 1900 об/мин на взлете
• Гребные винты: 2-лопастные деревянные винты фиксированного шага, диаметр 2,3 м (7 футов 7 дюймов)

Производительность

• Максимальная скорость: 207 км/ч (129 миль/ч, 112 узлов)
• Скорость сваливания: 95 км/ч (59 миль/ч, 51 узел)
• Дальность: 700 км (430 миль, 380 миль)
• Практический потолок: 6 100 м (20 000 футов)
• Скорость подъема: 4,4 м/с (870 фут/мин)
• Время набора высоты: 2000 м (6600 футов) за 3 минуты.
• Нагрузка на крыло: 60,4 кг/м ² (12,4 фунта/кв. фут)
• Мощность/масса : 12,5 фунт/л.с. (7,6 кг/кВт)

• Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions.