USS Balduck

USS Balduck (APD-132) 23 марта 1954 г.
История
Соединенные Штаты
Имя	USS Balduck
Тезка	Реми А. Балдук
Строитель	Судостроительная компания Defoe , Бэй-Сити, Мичиган
Заложен	17 июня 1944 г.
Запущен	27 октября 1944 г.
Заказано	7 мая 1945 г.
Выведен из эксплуатации	31 мая 1946 г.
Повторно введен в эксплуатацию	5 ноября 1953 г.
Выведен из эксплуатации	28 февраля 1958 г.
Реклассифицировано	ЛПР-132, 1 января 1969 г.
Поражённый	15 июля 1975 г.
Судьба	Продан на слом 1 декабря 1976 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Скоростной транспорт класса Crosley
Смещение	1450 длинных тонн (1473 т)
Длина	306 футов (93 м)
Луч	36 футов 10 дюймов (11,23 м)
Черновик	13 футов 6 дюймов (4,11 м)
Движение	2 × котла Combustion Engineering DR Турбоэлектрический привод с 2 паровыми турбинами General Electric 2 × цельных 3-лопастных винта из марганцевой бронзы весом 3600 фунтов , 8 футов 6 дюймов (2,59 м), шаг 7 футов 7 дюймов (2,31 м) 12 000 л.с. (8,9 МВт) 2 руля 359 тонн мазута
Скорость	23 узла (43 км/ч; 26 миль/ч)
Диапазон	3700 морских миль (6900 км) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч) 6000 морских миль (11000 км) при скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч)
Лодки и десантные суда, перевозимые	4 × LCVP
Войска	162 солдата
Дополнение	204 (12 офицеров, 192 рядовых)
Вооружение	1 × пушка калибра 5"/38 3 × спаренных 40-мм орудия 6 × одиночных 20-мм пушек 2 × траки для глубинных бомб

USS Balduck (APD-132) — высокоскоростной транспорт класса Crosley ВМС США , названный в честь капрала морской пехоты Реми А. Болдака (1918–1942), погибшего во время битвы за Гуадалканал . За свои действия он был посмертно награжден Военно-морским крестом .

Реми Огаст Болдак родился 30 марта 1918 года в Детройте, штат Мичиган . Он поступил на службу в Корпус морской пехоты в Детройте 4 сентября 1940 года и начал подготовку новобранцев в Пэррис-Айленде , Южная Каролина, два дня спустя. Получив назначение в казармы морской пехоты на Военно-морской оперативной базе в Норфолке, штат Вирджиния, 3 ноября 1940 года он получил повышение до рядового 1-го класса 13 июня 1941 года. Переведенный в казармы морской пехоты в Нью-Ривер, штат Северная Каролина, 28 сентября 1941 года Болдак был в конечном итоге назначен в 7-й полк морской пехоты , 1-ю дивизию морской пехоты и отплыл в Южную часть Тихого океана 8 мая 1942 года.

Получив звание капрала 6 июня 1942 года, Балдак высадился с 7-м полком морской пехоты на Гуадалканале 18 сентября 1942 года, когда этот полк усилил подразделения морской пехоты, уже находившиеся там в борьбе за остров. Приписанный к роте «G» 2-го батальона, он принял участие в одной из коротких, острых стычек с японцами возле мыса Коли, в 5 милях (8,0 км) к востоку от Лунги. 9 ноября 1942 года, хотя обычно был командиром отделения, Балдак возглавил свой взвод в лобовой атаке на японские позиции и получил смертельное ранение, когда бросил ручную гранату во врага. За свои действия Балдак был посмертно награжден Военно-морским крестом .

Киль Balduck был заложен 17 июня 1944 года на верфи Defoe Shipbuilding Company в Бей-Сити, штат Мичиган, как эскортный миноносец класса Rudderow , получивший обозначение DE-716 . 17 июля 1944 года он был переименован в APD-132 , быстроходный транспорт, и спущен на воду 27 октября 1944 года, спонсируемый миссис Мэри Верхоугстрате, матерью капрала Balduck. Заводские испытания перед его предпусковым круизом проводились в озере Гурон .

После завершения Balduck отплыл со строительной верфи в Бэй-Сити в Чикаго, штат Иллинойс . Оттуда они прошли через Чикагский санитарный и судоходный канал и спустились по реке Чикаго в Джолиет, штат Иллинойс , где к кораблю были прикреплены понтоны, чтобы его можно было толкать вниз по рекам Дес-Плейнс , Иллинойс и Миссисипи в составе баржевого поезда. После прибытия на верфь Тодда Джонсона в Алжире, штат Луизиана , на западном берегу Миссисипи в Новом Орлеане , остальная часть команды прибыла на борт, и Balduck был введен в эксплуатацию в Новом Орлеане 7 мая 1945 года.

В качестве APD ее основной задачей была высадка рейдовых групп на вражеские пляжи и личный состав Underwater Demolition Team (UDT) для операций по расчистке пляжей. APD также сохранили звуковое оборудование и некоторое противолодочное оружие эскортных эсминцев и служили в качестве эскорта для десантных групп. Поскольку они могли брать на борт дополнительный персонал, их часто назначали спасательными судами, если транспорт затонул.

Отправившись из Оушенсайда, Калифорния , 16 августа 1945 года, Balduck направился на Окинаву , прибыв туда 3 сентября. Он участвовал в оккупации Кореи и Циндао , Китай, до 12 октября 1945 года. Он отправился 19 октября в Сан-Диего , прибыв туда 7 ноября. В составе 112-го транспортного дивизиона он совершил пять рейсов между Сан-Диего и Сан-Педро , Лос-Анджелес, перевозя персонал, прежде чем приступить к своему предвыводному капитальному ремонту. Он был выведен из эксплуатации в резерве в Сан-Диего 31 мая 1946 года.

Balduck был повторно введен в строй 5 ноября 1953 года и назначен в Amphibious Control Division 12. С 8 декабря 1953 года по 25 марта 1954 года он находился на верфи ВМС Сан-Франциско , проходя ремонт и капитальный ремонт. По возвращении в Сан-Диего Balduck присоединился к Amphibious Control Division 11. Он тренировался в этом районе с Underwater Demolition Teams и в противолодочной подготовке.

1 сентября 1954 года Balduck покинул Сан-Диего и направился в Йокосуку , Япония, подчиняясь 31-й дивизии амфибийного транспорта. 14 октября 1954 года он прибыл в Хайфон , Индокитай , и помогал в эвакуации вьетнамцев . Затем он направился к островам Тачен , прибыв туда 9 февраля 1955 года, где он действовал с подразделениями оперативной группы 77 во время эвакуации китайских солдат и гражданских лиц националистов . С 1 по 17 марта Balduck курсировал с оперативным подразделением между Йокосукой и Сан-Диего. После ремонта он действовал из Сан-Диего на противолодочных, десантных и противовоздушных учениях.

Прибыв в Йокосуку (Япония) 15 сентября 1955 года, «Балдак» курсировал в японских и филиппинских водах и принимал участие в учениях по высадке десанта, пока не вернулся в Сан-Диего 23 марта 1956 года.

Balduck был выведен из эксплуатации 28 февраля 1958 года. Пока судно находилось в резерве, 1 января 1969 года его переименовали в амфибийный транспорт, малый, LPR-132 . 15 июля 1975 года судно было исключено из военно-морского регистра и 6 декабря 1976 года продано на слом за 60 000 долларов компании National Metal and Steel Corp., Терминал-Айленд , Калифорния.

•  В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

На Викискладе есть медиафайлы по теме USS Balduck (APD-132) .

• Фотогалерея USS Balduck на сайте NavSource Naval History