Промышленность | Автомобильный |
---|---|
Основан | 1904 ( 1904 ) |
Несуществующий | 1911 ( 1911 ) |
Судьба | В 1909 году компания была приобретена компанией General Motors , а в 1911 году произошло слияние с Rapid Motor Vehicle Company, в результате чего образовалась компания General Motors Truck Company (переименованная в GMC в 1913 году). |
Преемник | ГМЦ |
Штаб-квартира | Детройт, Мичиган , |
Ключевые люди | Э.О. Эбботт, В.К. Акерман, Фред О. Пейдж |
Продукция | Автомобили , Грузовики |
Автомобиль Reliance эпохи Brass выпускался компанией Reliance Automobile Manufacturing Company в Детройте, штат Мичиган, с 1904 по 1907 год . [1] [2]
Reliance был двухцилиндровым 3,2-литровым двигателем с водяным охлаждением , селективной трансмиссией и карданным приводом . Он был разработан EO Abbott и WK Ackerman, оба ранее работали в Cadillac . Кузов был с боковым входом , и компания хотела заявить , что они были первыми в Соединенных Штатах, кто представил его, и предварили производство 1903 годом вместо 1904 года. Peerless и Orlo представили кузов с боковым входом в 1904 году. [2] [1]
Reliance имел кузов типа « король Бельгии» в 1905 году и стоил 1250 долларов, что эквивалентно 42 389 долларам в 2023 году. Компания была недостаточно капитализирована и была реорганизована в 1904 году в Reliance Motor Car Company , вскоре после этого ее возглавил Фред О. Пейдж. В 1906 году был добавлен коммерческий грузовик , а с февраля 1907 года производились только грузовики. [1] [2]
Reliance продала производство легковых автомобилей, и позже это стало автомобилем Crescent. Reliance была куплена в 1909 году General Motors , и грузовик Reliance превратился в первый грузовик GMC . Фред Пейдж ушел, чтобы построить свой автомобиль Paige . [1] [2]