Резервные лифты — это дополнительные лифты, установленные для обеспечения большей доступности зданий и систем общественного транспорта в случае неисправности или ремонта лифта. Фонд образования и защиты прав инвалидов США описывает резервные лифты как «лучшую практику» и рекомендует всем транспортным агентствам «рассмотреть возможность установки резервных лифтов на всех существующих ключевых станциях с лифтами на скоростных, легких и пригородных поездах, а также на всех станциях Amtrak с лифтами». [1]
Закон об американцах с ограниченными возможностями 1990 года требует наличия лифтов для нового строительства и перепланировок в общественных местах и коммерческих объектах, за некоторыми исключениями. Однако нет никаких требований к избыточным лифтам. [2]
Компания OC Transpo в Оттаве взяла на себя обязательство установить резервные лифты на всех пересадочных станциях и станциях, где не могут быть предоставлены альтернативные доступные маршруты. [3]
Все станции Bay Area Rapid Transit оснащены доступными лифтами, однако на большинстве станций отсутствуют избыточные лифты. BART взяла на себя обязательство увеличить избыточность лифтов в своей системе. [4] [5]
Политика Департамента транспорта штата Коннектикут гласит, что на станциях без резервных лифтов возле всех лифтов должны быть размещены указатели с указанием круглосуточно контролируемого телефонного номера, по которому пассажир может связаться со службой мобильного такси. [6]
В рамках соглашения 2006 года между Управлением транспорта залива Массачусетс (MBTA) и Бостонским центром независимой жизни MBTA согласилось установить резервные лифты на станциях своей системы. [7]
С 2003 года Вашингтонский метрополитен требует, чтобы все вновь построенные станции имели резервные лифты. По состоянию на 2021 год все станции Вашингтонского метрополитена доступны для инвалидных колясок, но на большинстве станций нет резервных лифтов. На 15 из 91 станции есть по крайней мере один резервный лифт, а также планируется установка резервных лифтов на четырех других станциях. [8]