Пирс Редкара
 | |
| Тип | Викторианский прогулочный и причал |
|---|---|
| Переносит | Первоначально прогуливающиеся и пассажиры пароходов |
| Пролеты | Северное море |
| Локаль | Эспланада, Редкар , Редкар и Кливленд |
| Владелец | Совет Лангбаурга на закрытии |
| Оператор | Mecca Leisure Group на момент закрытия |
| Характеристики | |
| Общая длина | 1300 футов (396 м) |
| Ширина | 20 футов (6,1 м) с расширением до 65 футов (19,8 м) у оголовка пирса |
| История | |
| Дизайнер | Джозеф Эммерсон Доусон и А. Доусон |
| Конструктор | Голова Райтсона |
| Клиент | Компания Redcar Pier |
| Дата завершения | 1873 |
| Открыт | 2 июня 1873 г. |
| Расходы | 11 000 фунтов стерлингов |
| Дата закрытия | 1980 |
| Дата сноса | 1980-81 |
| Координаты | 54°37′09″с.ш. 1°03′27″з.д. / 54,6193°с.ш. 1,0576°з.д. / 54,6193; -1,0576 |
Пирс Редкара был викторианским прогулочным и причалом, построенным на Эспланаде в приморском городе Редкар на северо-восточном побережье Йоркшира, Англия.
Планирование, проектирование, строительство и открытие
Строительство пирса Редкар в Редкаре было предложено в 1866 году, и 2 августа была образована компания Redcar Pier Company, за которой последовал Акт парламента, разрешающий строительство. [1] [2] [3] Было мало интереса к строительству пирса, пока не были составлены планы пирса в соседнем Коутэме . Проект пирса Редкара финансировался за счет продажи акций и пожертвования графа Зетленда . [2]
С проектом JE & A. Dowson из Вестминстера, [1] Хэд Райтсон построил пирс, начав работу 28 августа 1871 года. Чугунные сваи диаметром 9 дюймов (22,9 см) были забиты в скалу с помощью тяжелой сваебойной техники. К сваям были добавлены пары колонн, расположенных на расстоянии 30 футов (9,1 м) друг от друга и наклоненных внутрь. [4] Первая свая была торжественно забита в сланцевую породу руководителем Redcar Pier Company, контр-адмиралом Чалонером из Гисборо. [2] [4] [5] После смерти лорда Зетланда ранее пирс был первоначально открыт миссис Доусон из Вестон-холла. [4]
Пирс был 20 футов (6,1 м) в ширину, расширяясь до оголовка пирса шириной 65 футов (19,8 м) и длиной 114 футов (34,7 м) с отдельной пристанью для пароходов. Также была эстрада для оркестра, чтобы оркестры могли играть для аудитории в 700 человек под прикрытием, за защитными щитами. [1] [3] [6] Первоначально пирс был 1300 футов (396 м) в длину [1] с тремя круглыми киосками у входа на пирс, в которых размещались пункт взимания пошлин и гардеробы для дам и джентльменов. Длина пирса была необходима для достижения глубины воды 10 футов (3,0 м) во время отлива рядом с пристанью. Пирс был завершен к 1873 году за 11 000 фунтов стерлингов и был открыт 2 июня того же года контр-адмиралом Чалонером. [1] [2] [3] [7]
Эксплуатация и упадок
В 1880 году бриг Luna был выброшен на берег штормом, а позже, когда его снова спустили на воду, останки Luna были вынесены через пирс штормом 30 октября 1880 года. [2] [8] В 1885 году колесный пароход SS Cochrane повредил и унес пристань пирса Редкар. Пристань так и не была восстановлена. [2] [3] В 1897 году пирс был поврежден брошенной норвежской шхуной Amarant, в результате чего образовалась пробоина глубиной 60 футов (18,3 м) [1] [9], но пирс был отремонтирован. Салон и эстрада на пирсе были уничтожены пожаром в августе 1898 года, в результате чего ущерб составил 1000–1500 фунтов стерлингов, [1] [9] [10] Впоследствии оконечность пирса была отремонтирована, но эстрада не была заменена.
В 1907 году на пирсе был пристроен бальный зал-павильон [1] [3] и расширен в сторону суши в 1909 году, затем снова расширен в сторону суши в два последующих этапа. Последнее расширение в 1928 году включало кафе-чайную, что потребовало удаления трех круглых киосков, замененных двумя новыми квадратными киосками, добавленными сбоку от входа. [3] [4] В 1940 году во время Второй мировой войны длинная центральная часть пирса была удалена на случай вторжения. [9] Во время войны пирс был дополнительно поврежден штормами и взорвавшейся миной. [1]
После войны
Совет Редкара купил пирс в 1946 году за 4500 фунтов стерлингов [1] [9], но пирс так и не был отремонтирован и просто развалился. Штормы на Восточном побережье 1953 года нанесли дополнительный ущерб. [1] [9] После потери дальнейшей длины пирса во время шторма в 1978 году хижина береговой охраны на конце пирса была демонтирована [3] , и береговая охрана восстановилась на крыше Музея спасательных шлюпок Зетланда . В августе 1978 года в бальном зале пирса был установлен орган Wurlitzer , который использовался в течение 18 месяцев, прежде чем был демонтирован после дальнейшего повреждения пирса морем. [3] В 1980 году городской совет Лангбаурга объявил пирс небезопасным [9] и в том же году продал пирс за 250 фунтов стерлингов на металлолом. Снос в конце 1980–1981 годов привел к тому, что к марту 1981 года место было очищено. [1] [2] [9] Окончательная длина пирса составила 87 футов (26,5 м). Синяя табличка на кирпичной стене набережной на Эспланаде указывает на место бывшего пирса Редкар. [11]
Ссылки
- ^ abcdefghijkl "Redcar Pier". National Piers Society . Получено 27 декабря 2015 г.
- ^ abcdefg "Люди и места". redcar.org . Получено 5 августа 2009 г. .[ мертвая ссылка ]
- ^ abcdefgh Delplanque, Paul (31 октября 2008 г.). «Конец шоу на пирсе». Gazette Live – Remember When . Архивировано из оригинала 15 апреля 2010 г. Получено 9 июня 2009 г.
- ^ abcd Easdown, Martin (2008). Yorkshire's Seaside Piers . Wharncliffe Books. стр. 63. ISBN 1-845630-62-9.
- ^ "Redcar Pier – Annual General Meeting Redcar Pier Company, Ltd". Redcar.org – Past & Present . 20 ноября 2015 г. Получено 27 декабря 2015 г.
- ^ Хейвуд, Джон (2018). Рядом с морем: история морских курортов Йоркшира . Перо и меч. стр. 190. ISBN 978-1-5267-0466-5.
- ^ "Redcar Pier (1873–1981)". Со-куратор . Получено 2 апреля 2020 г. .
- ^ "История Редкара". Королевский национальный институт спасательных шлюпок . Архивировано из оригинала 7 сентября 2008 года . Получено 9 июня 2009 года .
- ^ abcdefg Робертс, Саймон. "Redcar Pier, Middlesbrough (Lost Pier)". Pierdom . Получено 22 декабря 2015 г. .
- ^ "Печать пирса Редкара до и после пожара 1898 года". Эскиз . 24 августа 1898 года . Получено 2 апреля 2020 года .
- ^ "Redcar Pier Stock Photos & Redcar Pier Stock Images". Alamy . Получено 2 апреля 2020 г. .
Дальнейшее чтение
- У моря: история приморских курортов Йоркшира , Джон Хейвуд, Pen and Sword, (2018) 192 стр.
- «Йоркширские приморские пирсы» Мартина Исдауна, Wharncliffe Books, Pen and Sword (2008) 152 стр.
