Коридор Ред-Рок
| Коридор Ред-Рок | |
|---|---|
| Обзор | |
| Система | Метро Транзит ( Столичный совет ) |
| Статус | Планируется |
| Маршрут | |
| Тип маршрута | Автобусный скоростной транспорт |
| Локаль | Метро Миннеаполис–Сент-Пол : округа Хеннепин , Рэмси , округ Вашингтон и округ Дакота , штат Миннесота. |
| Начинать | Сент-Пол Юнион Депо , |
| Конец | Гастингс |
| Станции | 12 запланированных остановок: Saint Paul Union Depot, Lower Afton Road, Newport, St Paul Park, Cottage Grove (80-я и Jamaica), Hastings Depot и еще две остановки в Hastings |
Red Rock Corridor — это предлагаемый скоростной автобусный транзитный маршрут в городах - побратимах Миннеаполис и Сент-Пол . Маршрут соединяет юго-восточные пригороды столичного района с центром Сент-Пола и через него с центром Миннеаполиса. Транзитный маршрут будет начинаться в Гастингсе с запланированными остановками в Коттедж-Гроув , Ньюпорте и Сент-Поле. Маршрут будет заканчиваться в Union Depot в Сент-Поле . От Union Depot пассажиры будут пересаживаться на экспресс-автобусы, местные автобусы и зеленую линию метро до Миннеаполиса, международного аэропорта Миннеаполис-Сент-Пол и торгового центра Mall of America . [1]
Шоссе 61 является главной артерией коридора Ред-Рок и находится в основном коридоре для железнодорожных, грузовых и автомобильных перевозок. К 2030 году прогнозируется увеличение на 100 000 человек для юго-восточного метро. [2] Однако большинство рабочих мест по-прежнему будет располагаться в Миннеаполисе и Сент-Поле. Департамент транспорта Миннесоты ожидает сильных заторов на шоссе 61 в утренние и вечерние периоды поездок на работу к 2030 году. [3]
Комиссия по коридору Ред-Рок была создана в 1998 году как совместный орган власти для решения транспортных потребностей коридора. [4] Комиссия состоит из 11 членов, которые представляют округа и общины вдоль транзитного пути. Кроме того, представители округа Гудхью, города Ред-Уинг, индейской общины острова Прери и Канадской тихоокеанской железной дороги являются членами по должности. [5]
Комиссия по коридору Ред-Рок изначально выбрала пригородную железную дорогу в качестве способа передвижения для коридора Ред-Рок. [6] В 2007 году комиссия определила, что расширение обслуживания посредством поэтапного подхода поможет создать спрос на транзит. [7] Предпочтительный способ работы был обновлен до скоростного автобусного транспорта во время обновления анализа альтернатив, завершенного в 2014 году. [8] Комиссия по коридору Ред-Рок завершила план внедрения в 2016 году, сосредоточенный на поэтапном подходе к внедрению BRT в юго-восточную часть метрополитена. [9] Стратегии включают улучшение местного автобусного сообщения в краткосрочной перспективе и внедрение BRT в долгосрочной перспективе. Комиссия по коридору Ред-Рок приняла План внедрения 26 октября 2016 года.
Ссылки
- ^ "Коридор | Коридор Ред-Рок".
- ^ "Выбрана фирма для разработки плана реализации коридора Red Rock | SWC Bulletin". Архивировано из оригинала 2015-04-14 . Получено 2015-04-14 .
- ^ "FAQ | Коридор Ред-Рок".
- ^ http://www.redrockcorridor.com/wp-content/uploads/2014/12/Commuter-Feasibility-Study-Executive-Summary.pdf [ пустой URL-адрес PDF ]
- ^ «Комиссия | Коридор Ред-Рок».
- ^ http://www.redrockcorridor.com/wp-content/uploads/2014/12/Commuter-Feasibility-Study-Executive-Summary.pdf [ пустой URL-адрес PDF ]
- ^ http://www.redrockcorridor.com/wp-content/uploads/2014/12/Red-Rock-Corridor-Alternative-Analysis-Executive-Summary.pdf [ пустой URL-адрес PDF ]
- ^ http://www.redrockcorridor.com/wp-content/themes/one-page/pdf/red-rock-aau_final-20140403.pdf [ пустой URL-адрес PDF ]
- ^ http://www.redrockcorridor.com/wp-content/uploads/2014/12/Final_Report-Red-Rock_9-26-16-low-res.pdf [ пустой URL-адрес PDF ]
Внешние ссылки
- Веб-сайт транзитной дороги Red Rock Corridor
- Карта маршрута коридора Ред-Рок
