Rans S-21 Исходящий
| S-21 Исходящий | |
|---|---|
 | |
| Роль | Самодельный самолет Легкий спортивный самолет |
| Национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Дизайн Ранса |
| Дизайнер | Рэнди Шлиттер |
| Первый полет | 15 декабря 2017 г. |
| Статус | В производстве (2018) |
Rans S-21 Outbound — американский самолет STOL, построенный своими руками , который был разработан Рэнди Шлиттером и производится компанией Rans Designs из Хейса, штат Канзас . Он был представлен на выставке AirVenture в 2016 году. Самолет поставляется в виде набора для быстрой сборки для любительской сборки или готовым к полету. [1] [2]
Проектирование и разработка
Самолет S-21 Outbound имеет высокорасположенное крыло с подкосами , двухместную кабину с боковым расположением сидений , доступ в которую осуществляется через двери, фиксированное трехопорное шасси или опционально обычное шасси и один двигатель в тяговой конфигурации . [1]
Самолет изготовлен из алюминиевого листа, с экструдированными лонжеронами как передней , так и задней кромки . Детали из листового металла используют согласованные по размеру отверстия, чтобы уменьшить ошибки строителей и ускорить строительство. Его размах крыла 28 футов (8,5 м) с закрылками и имеет площадь крыла 141 кв. фут (13,1 м 2 ). Стандартный используемый двигатель - 180-сильный (134 кВт) Continental Titan X-340. Могут быть установлены шины Tundra размером до 26 дюймов (66 см). [1] [3]
Самолет имеет типичный пустой вес 985 фунтов (447 кг) и полный вес 1800 фунтов (820 кг), что дает полезную нагрузку 815 фунтов (370 кг). С полным топливом 31,75 галлона США (120,2 л; 26,44 имп гал) полезная нагрузка для экипажа/пилота, пассажиров и багажа составляет 625 фунтов (283 кг). [1] [3]
S-21 конкурирует с CubCrafters Carbon Cub EX и American Legend Super Legend HP на рынке сборных самолетов. [4]
Прототип, зарегистрированный под номером N215RD, совершил свой первый полет 17 декабря 2017 года, а в марте 2018 года он получил специальное одобрение для легких спортивных самолетов с двигателями Rotax 912 ULS , Rotax 912 iS , Lycoming YO-233 и Titan OX-340. [5] [6]
История эксплуатации
В обзоре для журнала KitPlanes писатель Дэйв Прицио заявил, что самолетостроители-любители, «похоже, хотят высокоплановый утилитарный самолет, на котором они могли бы покататься по отдаленным местам. Приятно иметь возможность добраться отсюда туда на скорости 180 узлов, но если в итоге окажется 1200-футовая грунтовая полоса, RV-8 не выглядит лучшим выбором для поездки. Дело в том, что утилитарный самолет сейчас в тренде, и RANS, похоже, придумала как раз нужный самолет в нужное время. И если S-21 со 100-сильным Rotax — хороший самолет (так и есть), то со 180 л. с. он лучше — гораздо лучше. Этот S-21 с большим двигателем и большими шинами стал хитом на Sun 'n Fun 2019. Все хотели совершить демонстрационный полет в этой популярной новой конфигурации того, что оказалось очень популярным самолетом». [7]
Технические характеристики (S-21 Исходящий)
Данные от производителя и AVweb [1] [3]
Общая характеристика
- Экипаж: один
- Вместимость: один пассажир
- Размах крыльев: 28 футов (8,5 м)
- Площадь крыла: 141 кв. фут (13,1 м 2 )
- Соотношение сторон : 5.53:1
- Масса пустого: 985 фунтов (447 кг)
- Вес брутто: 1800 фунтов (816 кг)
- Емкость топливного бака: 40,00 галлонов США (151,4 л; 33,31 имперских галлонов) основной бак, плюс 5,00 галлонов США (18,9 л; 4,16 имперских галлонов) расширительный бак, всего 45,00 галлонов США (170,3 л; 37,47 имперских галлонов)
- Силовая установка: 1 × Continental X-340 Titan, четырехцилиндровый, с воздушным охлаждением, четырехтактный авиационный двигатель , 180 л.с. (130 кВт)
Производительность
- Максимальная скорость: 150 миль/ч (240 км/ч, 130 узлов)
- Скорость сваливания: 38 миль/ч (61 км/ч, 33 узла)
- Никогда не превышайте скорость : 215 миль/ч (346 км/ч, 187 узлов)
- Диапазон: 527 миль (848 км, 458 миль)
- Продолжительность: 3,9 часа
- Практический потолок: 14 500 футов (4 400 м)
- пределы g: +6/-4
- Максимальное качество скольжения: 11,1
- Нагрузка на крыло: 12,76 фунта/кв. фут (62,3 кг/м 2 )
- Мощность/масса : 10 фунтов/л.с.
Ссылки
- ^ abcde "Rans Debuts All-Metal Design". AVweb . 24 июля 2016 г. . Получено 25 июля 2016 г. .
- ^ Rans Designs . "Rans S-21 Outbound". www.rans.com . Получено 26 мая 2018 г.
- ^ abc Rans Designs . "S-21 Performance and Specs" (PDF) . Получено 25 июля 2016 г. .
- ^ "OSHblog: Stirring The AirVenture Tea Leaves". AVweb . 24 июля 2016 г. Получено 25 июля 2016 г.
- ^ "General Aviation News". Air Britain Aviation World . Air-Britain . 2018. стр. 114. ISSN 1742-996X.
- ↑ Федеральное управление гражданской авиации (23 мая 2018 г.). "SLSA Make/Model Directory" . Получено 26 мая 2018 г.
- ^ Prizio, Dave (14 апреля 2020 г.). "KitPlanes Flight Review: RANS S-21". KitPlanes . Архивировано из оригинала 15 апреля 2020 г. . Получено 15 апреля 2020 г. .
Внешние ссылки
- Официальный сайт
