Гонка преследования Rans S-11
American homebuilt aircraft

S-11 Преследование
РольКомплект самолета
Type of aircraft
Национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительRans Inc
ДизайнерРэнди Шлиттер
Первый полет1991
СтатусПостроено три прототипа
Количество построенныхПо крайней мере три построены

Rans S-11 Pursuit — американский одномоторный, тракторной конфигурации , одноместный, низкоплан, основанный на принципе несущего корпуса , спроектированный и построенный Рэнди Шлиттером. Pursuit был указан как находящийся в разработке в 1998 году, но были завершены только прототипы, и самолет не является частью нынешней линейки самолетов Rans. [1] [2]

Проектирование и разработка

S-11 был задуман как уникальный одноместный спортивный самолет, основанный на концепции подъемного корпуса, впервые разработанной NASA в 1960-х годах. Конструкция самолета получает 80% подъемной силы от фюзеляжа самолета и связанных с ним обшивок и только 20% от его прямых крыльев. [1]

Pursuit — одно- или двухместное низкопланное воздушное судно с трехопорным шасси и двойными рулями. Он изготовлен из сварного стального фюзеляжа с алюминиевыми нервюрами и композитной оболочкой. [3] Двигатель прототипа — Rotax 912UL мощностью 80 л. с. (60 кВт), а Rotax 582 мощностью 64 л. с. (48 кВт) планировалось предложить в качестве опции. [1]

История эксплуатации

Прототип, N2164K, был зарегистрирован в Федеральном управлении гражданской авиации в июле 1990 года и уничтожен 19 января 1991 года. Другой прототип, N4299Y, был зарегистрирован в Федеральном управлении гражданской авиации в июне 1991 года и его регистрация была аннулирована в марте 2001 года. Другой прототип, N7012W, получил регистрацию в Федеральном управлении гражданской авиации 5 мая 1993 года. [4] [5] [6]

Несчастные случаи и инциденты

Прототип S-11, N2164K, попал в аварию 19 января 1991 года. У самолета отказал двигатель из-за заклинившего поршня на высоте. Посадка была жесткой и привела к пожару. Пилот получил серьезные травмы. Национальный совет по безопасности на транспорте оценил факторы-причины как отказ двигателя, за которым последовала высокая скорость снижения при посадке. Самолет указан как уничтоженный. [4] [7] [8]

Варианты

С-11
Прототип впервые поднялся в воздух в январе 1991 года. [ необходима цитата ]
С-11А
Прототип с улучшениями, первый полет в январе 1992 года. [ необходима цитата ]
С-11Б
Прототип с дальнейшими усовершенствованиями, первый полет в январе 1993 года. [ необходима цитата ]
S-15 Преследование II
Предложенный двухместный вариант с убирающимся шасси, не построен. [ необходима ссылка ]

Технические характеристики (С-11)

Данные Aerocrafter, [1] Popular Mechanics

Общая характеристика

  • Экипаж: Один
  • Длина: 18 футов 0 дюймов (5,49 м)
  • Размах крыльев: 20 футов 0 дюймов (6,10 м)
  • Масса пустого: 575 фунтов (261 кг)
  • Вес брутто: 1075 фунтов (488 кг)
  • Емкость топливного бака: 20 галлонов США (76 литров)
  • Силовая установка: 1 × Rotax 912UL , 80 л.с. (60 кВт)

Производительность

  • Крейсерская скорость: 140 миль/ч (230 км/ч, 120 узлов)
  • Скорость сваливания: 48 миль/ч (77 км/ч, 42 узла)
  • Никогда не превышайте скорость : 225 миль/ч (362 км/ч, 196 узлов)
  • Практический потолок: 18 000 футов (5 500 м)
  • Скорость подъема: 1500 футов/мин (7,6 м/с)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

  1. ^ abcd Перди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам , стр. 356. BAI Communications, июль 1998 г. ISBN  0-9636409-4-1
  2. ^ Rans Inc (ноябрь 2010 г.). "Модели" . Получено 25 ноября 2010 г.
  3. ↑ Popular Mechanics : 47. Август 1992. {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )
  4. ^ ab Федеральное управление гражданской авиации (ноябрь 2010 г.). "Результаты запроса о марке/модели - N2164K" . Получено 25 ноября 2010 г.
  5. ↑ Федеральное управление гражданской авиации (ноябрь 2010 г.). "Результаты запроса марки/модели - N7012W" . Получено 25 ноября 2010 г.
  6. ^ Федеральное управление гражданской авиации (ноябрь 2010 г.). "Результаты запроса о марке/модели" . Получено 25 ноября 2010 г.
  7. ↑ Experimental Aircraft Association (2010). "Rans S-11 Pursuit". Архивировано из оригинала 15 декабря 2010 года . Получено 25 ноября 2010 года .
  8. ↑ Национальный совет по безопасности на транспорте (январь 1991 г.). "NTSB Identification: CHI91DCQ03". Архивировано из оригинала 30 декабря 2004 г. Получено 25 ноября 2010 г.
  • Официальный сайт
  • Фотография S-11 Pursuit N4299Y
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Rans_S-11_Pursuit&oldid=1090591682"