Ranie Racing с MDM
Бывшая команда NASCAR
Ranie Racing с MDM
Владелец(и)Лорин Раньер
Майк Хиллман
Дуг Фуллер
БазаМурсвилл, Северная Каролина
РядМировая серия по гонкам на грузовиках
K&N Pro Series Восточная
гоночная серия ARCA
ГонщикиK&N Pro Series East :
12. Харрисон Бертон
40. Кайл Бенджамин
41. Спенсер Дэвис
ARCA Racing Series :
28. Майкл Селф
ПроизводительШевроле
Открыто1967
Закрыто2016
Карьера
Победы в гонкахВсего : 30
Серия Monster Energy NASCAR Cup : 24
Серия Xfinity : 0
Серия Camping World Truck : 0
Серия ARCA Racing : 1
Серия K&N Pro East : 5

Ranier Racing с MDM , ранее известная как Ranier-Lundy , была американской профессиональной гоночной командой на серийных автомобилях , которая в последний раз участвовала в NASCAR Camping World Truck Series , K&N Pro Series East и ARCA Racing Series . Ранее команда участвовала в NASCAR Winston Cup Series до 1987 года, выставляя Кейла Ярборо в конце 1980-х годов. Позже команда стала Robert Yates Racing после того, как Йейтс, производитель двигателей и главный механик , купил команду в 1988 году. Команда в основном выставляла автомобили General Motors для своих различных водителей, пока не перешла на Ford в 1985 году.

Команда трижды выигрывала гонку Daytona 500 : в 1980 году с Бадди Бейкером и в 1983 и 1984 годах с Ярборо.

Команда базировалась в Шарлотте [1] и управлялась Гарри Раньером (25 февраля 1937 г. — 21 июля 1999 г.) [2] и Дж. Т. Ланди (3 января 1941 г. — 27 декабря 2023 г.) [3] , который ушел в 1987 г. [4] Раньер был магнатом угледобывающей промышленности из Кентукки. [1] [2] [5] Раньер пришел в спорт раньше таких магнатов, как Дж. Д. Стейси и Билли Хейган . [6]

Кубковая серия

История автомобиля № 28

1967–1980

Гарри Раньер начал выставлять гоночные автомобили в высшем дивизионе NASCAR спорадически, начиная с 1967 года, и постоянно, начиная с 1978 года, с гонщиком Ленни Пондом , а позднее Бадди Бейкером. [7]

В 1978 году команда Раньера выиграла свою первую гонку [7] на Talladega 500 с Пондом [8] [9] после того, как другие ведущие автомобили замедлились, когда у автомобиля Билла Эллиотта лопнула шина и разлетелись обломки. [9]

Бадди Бейкер выступал за команду с 1979 года. [7] В 1980 году Уодделл Уилсон был начальником экипажа и строителем двигателей. [1] Бейкер выиграл Daytona 500 1980 года для команды в знаменитой цветовой схеме, известной как «серый призрак». Автомобиль установил рекорд самой быстрой гонки Daytona 500, когда-либо проводившейся по средней скорости, рекорд, который до сих пор не побит.

1983–1988

Автомобиль 1983 года, которым управлял Кейл Ярборо .

В 1983 году Ярборо перешел на автомобиль № 28 Hardee's Chevrolet, принадлежащий Гарри Раньеру , и принял участие в 16 гонках. Он выиграл четыре гонки, включая свою третью Daytona 500, шестую Atlanta Coca-Cola 500, и одержал победу в обеих гонках в Мичигане, завоевав три поула. [10] В 1984 году он повторил свой успех, выиграв свою четвертую Daytona 500, став вторым гонщиком, одержавшим две победы подряд, Winston 500 в Талладеге, гонку, в которой было 75 смен лидера, и Van Scoy Diamond Mine 500 , завоевав четыре поула. [11] В 1985 году , после того как его команда перешла на Ford, он выиграл свою первую Talladega 500 и одержал свою последнюю победу в Miller High Life 500 на Charlotte Motor Speedway . [12]

1987–1988

Перед сезоном 1987 года владелец автомобиля Раньер пригласил Дэйви Эллисона заменить опытного гонщика Кейла Ярборо в Ford Thunderbird Ranier-Lundy № 28. Ярборо покидал команду Ranier-Lundy, чтобы начать собственную деятельность вместе со спонсором команды, Hardee's . [4] Раньер договорился о спонсорском соглашении с брендом моторного масла Havoline компании Texaco , [4] соглашение было подписано во время Speedweeks на автодроме Daytona International Speedway . [ требуется ссылка ] Он также нанял Роберта Йейтса в качестве своего моторостроителя и Джоуи Наклза в качестве начальника экипажа № 28, [4] который работал в паре с Эллисоном в течение многих лет.

В квалификационный день Эллисон дал понять, что он останется в Winston Cup, когда он квалифицировался на немаркированном, но окрашенном Texaco-Havoline Thunderbird под номером 28 вторым для Daytona 500 1987 года , став первым новичком, когда-либо стартовавшим в первом ряду самого престижного мероприятия NASCAR . Ошибка на пит-стопе, из-за которой задняя шина отвалилась на трассе, положила конец его надеждам на хороший финиш в гонке, но успех Дэйви Эллисона был уже не за горами.

Эллисон постоянно ездил на Texaco/Havoline #28 за Раньера в 1987 и 1988 годах. Раньер продал свою команду Йейтсу 1 октября 1988 года, перед сезоном 1989 года. Эллисон добился большинства своих успехов, выступая за Yates Racing . Раньер не выставлял машину снова до осени 1996 года.

История автомобиля № 20

После восьмилетнего отсутствия в серии Кубка, Раньер выставил на поле Кубок с Элтоном Сойером за рулем нового #20 в финале сезона 1996 года на автодроме Atlanta Motor Speedway . Райнер вернулся в Кубок на постоянной основе в 1997 году, когда бывший партнер Hardee's вернулся, чтобы спонсировать новый #20, а Грег Сакс стал пилотом. Однако, пропустив несколько гонок в начале сезона, команда перешла на неполный рабочий день, и в конечном итоге Hardee's покинул команду, и она закрылась.

Серия Буш

История автомобиля № 15

Ranier вернулся, чтобы участвовать в ограниченном графике в 1996 Busch Series со звездой IRL Тони Стюартом за рулем № 15. Команда имела спонсорскую поддержку от Mariah Entertainment на первых двух этапах из девяти гонок, остальные гонки проходили без спонсоров. У Стюарта был лучший результат — 16-е место в Бристоле. Команда Ranier Busch Series закрылась после сезона.

Серия грузовиков

О деятельности после сезона 2016 года читайте на сайте MDM Motorsports.

История грузовика № 71

4 февраля 2016 года MDM-Hillman Racing присоединилась к Лорину Раньеру, чтобы создать команду по развитию водителей, которая будет участвовать, помимо прочего, в Camping World Truck Series . Выборка водителей-разработчиков Richard Childress Racing должна была провести часть сезона в Chevrolet № 99, при финансовой поддержке других спонсоров водителей. После того, как дождь отменил квалификацию в Дувре, команда заключила сделку на участие в Дувре и остальной части расписания Ranier/MDM 2016 года в Chevrolet № 71, взяв на себя очки владельцев у Карлоса Контрераса . Брэндон Джонс и Остин Диллон разделили грузовик на шесть гонок. [13] [14] [15]

История грузовика № 99

Команда Ranier Racing/MDM должна была выставить автомобиль под номером 99 в шести гонках грузовиков в 2016 году, однако грузовик был перенумерован на номер 71 после аренды очков владельца у Contreras Motorsports .

В 2017 году грузовик под номером 99 вернулся, но с тех пор, как пути Раньера и Миллера разошлись, команда с 2017 года и далее будет называться MDM Motorsports .

Серия K&N Pro /Гоночная серия ARCA

В 2015 году Ranier Racing совместно с MDM объединились с Hillman Racing , чтобы выставить два автомобиля (№ 40 и № 41) в K&N Pro Series East и K&N Pro Series West . [16]

Команда вернулась в 2016 году.

В 2017 году команда закрылась, потому что пути Раньера/Хиллмана и Миллера разошлись. Миллер переименовал команду в MDM Motorsports .

Остин Диллон , Лэндон Кассилл , Райан Прис , Кайл Бенджамин , Трэвис Миллер , Брайан Вонг , Кори ЛаДжой и Спенсер Дэвис выступали за команду K&N.

Команда также выставила двух участников на неполный рабочий день (№ 8 и № 28) в сезоне ARCA Racing Series '2016, команда одержала 1 победу с Брэндоном Джонсом в Мичигане. Команда также завоевала 1 поул-позицию с Кайлом Бенджамином в Айове.

Наряду с Джонсом и Бенджамином за команду ARCA также выступали Харрисон Бертон , Трэвис Миллер , Мэтт Тиффт и Майкл Селф .

Ссылки

  1. ^ abc "Потертости Тома Хиггинса: Даже с 10 тысячами на кузов, Gray Ghost стоил того". Архивировано из оригинала 2007-05-05 . Получено 2012-01-04 .
  2. ^ ab "Июльские некрологи 1999". kahamilton.tripod.com .
  3. ^ "Печальные новости – JT Lundy". Сайт Jayski's NASCAR Silly Season .
  4. ^ abcd "Davey Allison - NASCAR Book Excerpt - Stock Car Racing Magazine". Архивировано из оригинала 2012-06-09 . Получено 2012-01-04 .
  5. ^ "EX-UK LINEMAN RETURNING AS JACKMAN". Архивировано из оригинала 2012-07-28 . Получено 2012-01-04 .
  6. ^ "Форумы моделирования Рэнди Айерса Nascar ::". randyayersmodeling.com .
  7. ^ abc "Статистика владельца Гарри Раньера - Racing-Reference.info". www.racing-reference.info .
  8. ^ "Результаты гонки NASCAR Winston Cup 1978 года с участием гонщика Ленни Понда - Racing-Reference.info". www.racing-reference.info .
  9. ^ ab "MRN Flashback: Talladega Triumph". Архивировано из оригинала 2011-10-24.
  10. ^ "Результаты Кейла Ярборо 1983 NASCAR Winston Cup". Справочник по гонкам . Получено 04.01.2012 .
  11. ^ "Результаты Кейла Ярборо 1984 NASCAR Winston Cup". Справочник по гонкам . Получено 04.01.2012 .
  12. ^ "Результаты Кейла Ярборо 1985 NASCAR Winston Cup". Справочник по гонкам . Получено 04.01.2012 .
  13. ↑ Коллиер, Кайл (4 февраля 2016 г.). «Ranier Racing возвращается на асфальт». WYMT-TV . Получено 6 февраля 2016 г.
  14. ^ "Брэндон Джонс примет участие в гонках на грузовиках". Star-News . 6 февраля 2016 г. Получено 6 февраля 2016 г.
  15. ^ "NCWTS: AAA Teams With Brandon Jones at Dover for First Truck Start of 2016". Race Chaser Online . 2016-05-12. Архивировано из оригинала 13 августа 2017 года . Получено 2017-05-15 .
  16. ^ "MDM Hillman Racing будет участвовать в гонке NASCAR K&N East development team под номером 40". speedwaydigest.com . Стивен Б. Уилсон. 13 февраля 2015 г. Получено 19 марта 2017 г.
  • Ranier Racing со статистикой владельцев MDM на Racing-Reference
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ranier_Racing_with_MDM&oldid=1272146822"