Железная дорога Рандсбурга
| Обзор | |
|---|---|
| Локаль | Йоханнесбург, Калифорния |
| Даты операции | 17 января 1898 г. – 30 декабря 1933 г. |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 фута 8 дюймов+1 ⁄ 2 дюйма(1435 мм) стандартная колея |
| Длина | 28,5 миль (45,9 км) |
Железная дорога Рандсбурга была железнодорожной веткой длиной 28,5 миль (45,9 км) в пустыне Мохаве в Калифорнии . Она начиналась на главной линии железной дороги Атчисон, Топика и Санта-Фе (AT&SF) в Крамер-Джанкшен, Калифорния, и заканчивалась в Йоханнесбурге, Калифорния , с остановкой в Атолии . Железная дорога служила связующим звеном для рудника Рэнд , который производил больше серебра, чем любой другой рудник в Калифорнии. Рудник Рэнд закрылся в 1929 году, так как больше не приносил прибыли. [1] [2]
Линия была завершена 5 января 1898 года и введена в эксплуатацию 17 января 1898 года. В 1903 году железная дорога была приобретена компанией AT&SF. За свою 35-летнюю историю железная дорога Рандсбурга обслуживала ряд местных горнодобывающих предприятий; она также осуществляла пассажирские перевозки.
Железная дорога Рандсбурга прекратила работу 30 декабря 1933 года, став жертвой Великой депрессии и упадка горнодобывающей промышленности. Рельсы были сняты в следующем году. Части уклона все еще видны вдоль US Route 395 между Крамером и Йоханнесбургом.
Смотрите также
Ссылки
- ↑ Bakersfield Daily Californian 22 декабря 1896 г.
- ^ "Randsburg Railway". randdesertmuseum.com. Архивировано из оригинала 18 сентября 2020 г.
Внешние ссылки
- Железная дорога Рандсбург/Йоханнесбург
- "История железной дороги Рандсбурга". Архивировано из оригинала 1 июня 2008 г.
 | Эта статья о железных дорогах США — заготовка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
 | Эта статья о транспорте в Калифорнии — заглушка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее. |
