Ральф Уильям Браун (18 декабря 1940 г. – 8 февраля 2013 г. [1] ) был основателем и генеральным директором корпорации Braun. [2] [3] [4] Он также известен как «отец движения за мобильность» в BraunAbility. [5]
Браун родился и вырос в Уинамаке, штат Индиана . Когда ему было шесть лет, врачи диагностировали у него мышечную дистрофию . Он начал пользоваться инвалидной коляской в возрасте 14 лет. В возрасте 15 лет он создал моторизованную повозку со своим отцом, чтобы помочь себе передвигаться. Пять лет спустя Браун создал моторизованный скутер, который он назвал Tri-Wheeler, используя различные детали с фермы своего кузена. Ральф ездил на Tri-Wheeler на свою дневную работу в качестве менеджера по контролю качества на соседнем заводе и обратно. Когда предприятие переехало на несколько миль, он оснастил старый почтовый джип ручным управлением и гидравлическим подъемником задней двери, что позволило ему заезжать на своем Tri-Wheeler в транспортное средство и выезжать из него без посторонней помощи.
В 1970 году Dodge представил первый полноразмерный фургон с передним расположением двигателя. Браун модернизировал фургон Dodge с помощью подъемника и назвал это новое изобретение подъемником для инвалидных колясок «Lift-A-Way». Когда слухи об этом новом изобретении распространились, Браун собрал команду, чтобы помочь выполнить заказы по всей стране, все из гаража его родителей. Поскольку спрос рос, Браун решил уйти с постоянной работы, чтобы сосредоточиться на своем бизнесе с частичной занятостью.
Браун начал производство «Save-A-Step» в 1963 году, чтобы построить первый моторизованный скутер , сделанный из « дифференциала газонокосилки, четырех больших шин тачки, двух 6-вольтовых автомобильных аккумуляторов, самодельной проводки и переключателей, которые я купил в хозяйственном магазине, кухонного стула и двигателя от детской машинки Pontiac 1957 года, которую я спас из мусорного бака гробовщика». [6] В 1966 году Браун создал первое транспортное средство, доступное для инвалидных колясок, создав подъемник для инвалидной коляски и ручное управление, которые были добавлены к старому почтовому джипу. [6] В 1970 году Ральф добавил подъемники для инвалидной коляски к полноразмерным фургонам. «Save-A-Step» была зарегистрирована под новым названием The Braun Corporation в 1972 году.
В 1991 году Braun представила свой первый минивэн, доступный для инвалидных колясок, на базе Dodge Caravan под названием Entervan. [7] В 1999 году Braun приобрела Crow River Industries, специализированного производителя подъемников для инвалидных колясок. В 2005 году Braun приобрела IMS из Фармингтона, штат Нью-Мексико , специализированного производителя минивэнов, доступных для инвалидных колясок Toyota Sienna . В 2006 году Braun Corporation приняла торговую марку BraunAbility для своих продуктов личного пользования. В 2011 году Braun Corporation приобрела частичную собственность в AutoAdapt, европейской компании по обеспечению мобильности. В 2011 году Braun Corporation также приобрела Viewpoint Mobility, небольшую компанию из Мичигана, которая специализируется на минивэнах, доступных для инвалидных колясок с задним входом.
В мае 2012 года президент США Барак Обама назвал Брауна «чемпионом перемен». [8]
This article needs additional citations for verification. (April 2022) |
Браун был отцом пятерых взрослых детей. Он управлял Braun Corporation из своего родного города Уинамак, штат Индиана, вместе со своей женой Мелоди до своей смерти в 2013 году. [8]
Браун и его сын Тодд были владельцами гоночной команды NASCAR Braun Racing .
Браун был дедушкой гонщика серии NASCAR Cup Series Джастина Хейли . [9]
Браун умер в округе Пуласки , штат Индиана .