B47 (автобус Нью-Йорка)
Автобусный маршрут в Бруклине, Нью-Йорк
б47
Линия Ральф Авеню
XD40 (7198) 2015 года на трассе B47 в направлении Kings Plaza.
Обзор
СистемаРегиональные автобусные перевозки MTA
ОператорУправление городского транспорта Нью-Йорка
ГаражГранд Авеню Депо
Транспортное средствоНовый флаер Xcelsior XD40
Новый флаер Xcelsior XDE40
Новый флаер Xcelsior XE40 [1]
Начал службу1943 (трамвайная линия)
1951 (автобус)
Маршрут
ЛокальБруклин , Нью-Йорк, США
Обслуживаемые сообществаБедфорд-Стайвесант , Краун-Хайтс , Браунсвилл , Ремсен-Виллидж , Ист-Флэтбуш , Флэтлендс , Милл-Бейсин , Морской парк
НачинатьБедфорд-Стайвесант  - Медицинский центр Вудхалл
С помощьюРальф Авеню
КонецMill Basin / Морской парк  – Kings Plaza
Длина6,2 мили (10,0 км) [2] (весь маршрут)
Услуга
ДействуетВсе время
Ежегодный патронаж1,612,581 (2023) [3]
РасписаниеВ47
←  B46 СБС {{{system_nav}}} В48  →

B47 — это наземная транзитная линия на Ральф-авеню в Бруклине , Нью-Йорк . Когда-то трамвайная линия , [4] теперь часть автобусного маршрута B47 , которым управляет Управление транзита Нью-Йорка . До 1995 года это был маршрут B78; северная часть маршрута от St. Johns Place до больницы Woodhull была частью линии B40. B47 была создана в результате слияния B40 и B78 8 сентября 2002 года.

Описание маршрута

Южный B47 начинается у медицинского центра Woodhull в Бедфорде-Стайвесанте , недалеко от пересечения бульвара Маркуса Гарви и улицы Эллери. Он идет на юго-восток вдоль Бродвея , затем поворачивает направо на Ральф-авеню, направляясь на юг по Ральф-авеню. Поскольку Ральф-авеню разделена на две части в Браунсвилле , B47 делает серию зигзагообразных поворотов в этом районе, сначала поворачивая направо на Ист-Нью-Йорк-авеню, затем налево на Ист-98-й улице, направо на Ратленд-роуд, налево на Рокавей-паркуэй , направо на Кларксон-авеню и налево на Ремсен-авеню. B47 поворачивает направо, где возобновляется Ральф-авеню. Затем автобус продолжает движение на юг по Ральф-авеню, прежде чем повернуть налево на Милл-авеню. Затем он поворачивает направо на Авеню U , где он продолжается до своей конечной остановки на Ист-54-й улице, перед торговым центром Kings Plaza в Милл-Бейсине . [5]

Направляющийся на север B47 начинается на East 54th Street, затем продолжается на северо-восток по Avenue U, поворачивает налево на Mill Avenue и идет направо на Ralph Avenue. B47 поворачивает налево на Remsen Avenue, когда заканчивается южная часть Ralph Avenue. B47 поворачивает направо на Clarkson Avenue, налево на East 98th Street и направо на East New York Avenue. Автобус поворачивает налево на Ralph Avenue, где он продолжает движение до тех пор, пока не достигнет северного конца Ralph Avenue на Broadway. B47 поворачивает налево, затем продолжает движение на северо-запад по Broadway до Woodhull Hospital, где он заканчивается. [5]

История

Линия Ральф-авеню была одной из нескольких ответвлений линии Бродвея железной дороги Brooklyn, Queens County and Suburban Railroad . [6]

Раньше линия начиналась от трамвайной остановки Williamsburg Bridge Trolley Terminal в Нижнем Ист-Сайде Манхэттена, но в 1949 году была сокращена до Washington Plaza в Бруклине. [7]

Коридор Ralph Avenue включал два трамвая, Ralph Avenue Line и Ralph and Rockaway Avenues Line, оба из которых начинались на трамвайной станции Williamsburg Bridge. Первый проходил через 98th Street, Ralph Avenue и Broadway, [8] в то время как последний проходил через Rockaway Avenue, Ralph Avenue и Broadway. [9] Обслуживание Ralph Avenue было прекращено 1 ноября 1943 года. Обслуживание Ralph and Rockaway Avenues Line было заменено автобусным обслуживанием B40 27 мая 1951 года. [10] [11] : 125  [12]

Автобус B40 заменил северную часть линии Ralph Avenue Line и ходил по Бродвею, Ralph Avenue и Liberty Avenue между автовокзалом Williamsburg Bridge Plaza в Уильямсбурге и станцией метро Liberty Avenue в Восточном Нью-Йорке . B78 заменил южную часть линии Ralph Avenue Line и ходил от станции метро Sutter Avenue–Rutland Road в Браунсвилле до торгового центра Kings Plaza. Эти два маршрута не пересекались. Маршруты B40 и B78 были прекращены 8 сентября 2002 года, а часть B40 по Ralph Avenue в то время объединилась с B78, образовав нынешний B47. [13]

1 декабря 2022 года MTA опубликовало проект перепроектирования автобусной сети Бруклина. [14] [15] В рамках перепроектирования маршрут B47 будет перенаправлен в Ист-Флэтбуш по шоссе Кингс и Ист-98-й улице вместо Рокавей-Паркуэй и Кларксон-авеню. [16] Также будут упразднены близко расположенные остановки. [14] [15]

До 2024 года школьные экскурсанты, курсирующие от средней школы Роя Х. Манна до станции Sutter Avenue-Rutland Road, базировались в депо Flatbush . [17]

Ссылки

  1. ^ "Гранд Авеню Депо Автобусный Расписание" . Получено 14 января 2025 .
  2. ^ "B47" (Карта). Google Maps . Получено 10 мая 2017 г.
  3. ^ "Пассажиропоток метро и автобусов в 2023 году". mta.info . 29 апреля 2024 г. Получено 2 мая 2024 г.
  4. ^ Brooklyn Daily Eagle Almanac ...: Книга общей информации о мире и специальной информации о Нью-Йорке и Лонг-Айленде ... Brooklyn Daily Eagle. 1895. стр. 247.
  5. ^ ab "Brooklyn Bus Map" ( PDF ) . Metropolitan Transportation Authority . Октябрь 2020 г. Получено 1 декабря 2020 г.
  6. ^ Cudahy, Brian J. (25 августа 2009 г.). Как мы добрались до Кони-Айленда: развитие общественного транспорта в Бруклине и округе Кингс. Fordham University Press. ISBN 9780823222117.
  7. ^ Транспорт, Нью-Йорк (Нью-Йорк) Совет (1949). Труды. стр. 269.
  8. ^ Корман, Джозеф (14 марта 2012 г.). «BMT Trolley and Trackless Route Map Line - 11 - Ralph Ave». www.thejoekorner.com . Получено 9 ноября 2017 г. .
  9. ^ Корман, Джозеф (14 марта 2012 г.). «BMT Trolley and Trackless Route Map Line - 10 - Ralph-Rockaway Avenues». www.thejoekorner.com . Получено 9 ноября 2017 г. .
  10. ^ Корман, Джозеф (31 октября 2016 г.). «Brooklyn Trolleys». www.thejoekorner.com . Получено 9 ноября 2017 г. .
  11. ^ Бруклинские трамваи. Arcadia Publishing. 2008. ISBN 9780738557618.
  12. ^ "Public Notice Ralph - Rockaway Line". Flickr.com . New York City Board of Transportation. 1951. Получено 14 февраля 2024 г.
  13. ^ "New York City Transit Bus Changes". mta.info . Сентябрь 2002 г. Архивировано из оригинала 21 октября 2002 г. Получено 15 мая 2017 г.{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)
  14. ^ ab Brachfeld, Ben (1 декабря 2022 г.). «Проект плана новой автобусной сети Бруклина призван наконец положить конец десятилетиям медленного и ненадежного обслуживания». amNewYork . Получено 2 декабря 2022 г. .
  15. ^ ab Spivack, Caroline (1 декабря 2022 г.). «Пассажиры автобусов Бруклина наконец-то смогут получить более быстрое обслуживание в рамках редизайна MTA». Crain's New York Business . Получено 2 декабря 2022 г.
  16. ^ "Черновик плана: B47 Local". MTA . Получено 2022-12-05 .
  17. ^ "Список автобусных операций депо Нью-Йоркского MTA" . Получено 29 декабря 2024 г. .
  • Медиа, связанные с B47 (автобус Нью-Йорка) на Wikimedia Commons
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=B47_(New_York_City_bus)&oldid=1269609943"