Код железнодорожного блока
Код звонка сигнализации железнодорожного блока — это система звуков звонка, используемая в Великобритании для связи между управляемыми вручную сигнальными будками при реализации системы блокировки железнодорожного блока . (Система звонка не используется в современных силовых сигнальных будках, за исключением старых соседних сигнальных будок.) Каждая такая сигнальная будка имеет цепь звонка к будкам по обе стороны от нее вдоль линии. Оборудование состоит из плунжера или звонящего (скорее, как ключ Морзе ), который при нажатии звонит в однотактный звонок в соседней будке. Эта будка также имеет звонящий для обратной связи, поэтому у будок есть ключи, каждый из которых звонит в звонок в соседней будке. Звонки звучат по-разному, так что сигналист может различать их на слух.
Примеры
Хотя коды различаются в зависимости от региона, ниже приведены несколько стандартных кодов звонков Великобритании:
| Код | Значение |
|---|---|
| 1 звонок | Привлечь внимание |
| 2 колокола | Секция входа поезда |
| 2 - 3 звонка (2 звонка, пауза, 3 звонка) | Свободна ли линия для легкого двигателя? |
| 2 - 2 - 1 | Свободна ли линия для пустого вагонного состава? |
| 3 | Свободна ли линия для остановки грузового поезда? |
| 3 - 1 | Свободна ли линия для остановки пассажирского поезда? |
| 3 - 1 - 1 | Свободна ли линия для скоростного грузового поезда? |
| 4 | Свободна ли линия для скоростного пассажирского поезда? |
| 4 - 1 | Свободна ли линия для минераловоза или порожнего вагона? |
| 2 - 1 | Поезд прибыл |
| 3 - 3 | Блокировка обратного внешнего сигнала дома |
| 5 - 2 | Освобождение токена [только для однострочных секций] |
| 2 - 5 | Токен заменен |
| 5 - 5 - 5 | Открытие сигнального ящика |
| 7 - 5 - 5 | Закрытие сигнального ящика |
| 6 | Опасность препятствия |
| 4 - 5 - 5 | Поезд убегает по правой линии |
| 2 - 5 - 5 | Поезд уезжает по неправильной линии |
| 16 | Тестирование колоколов и инструментов |
[1]
Типичное использование
Они будут использоваться следующим образом (предполагая простой обмен между двумя постами сигнализации на простом участке линии) между двумя постами сигнализации A и B. Предположим, что поезд должен проехать от блока, контролируемого A, до блока, контролируемого B. Это должно быть согласовано и разрешено сигнальщиком в посте B. Вот последовательность кодов звонков и связанных с ними действий:
- Ящик А посылает 1 звонок в ящик Б. (Привлечь внимание.)
- Ящик B отвечает 1 звонком ящику A. (Подтверждение, указывающее на готовность.)
- Ящик А посылает 4 звонка в ящик В. (Свободна ли линия для скоростного пассажирского поезда?)
- Ящик B посылает 4 звонка в ящик A. (Подтверждение, если я в состоянии принять поезд, давая разрешение ящику A подать сигнал о прибытии поезда на блок, контролируемый ящиком B.)
- (когда поезд, на который подается сигнал, въезжает на участок линии между A и B.) Блок A посылает 2 звонка в блок B (участок въезда поезда), когда поезд проезжает блок A и въезжает на блок, контролируемый B. Это подтверждается блоком B.
- Ящик B посылает 2 - 1 колокола в ящик A (Поезд вне секции) после подтверждения того, что поезд прибыл в полном составе и ни одна его часть не осталась в блок-секции между A и B или на пункте разъезда для этого участка. Это может быть сделано проводником поезда, уведомляющим сигнальщика, или сигнальщиком, наблюдающим за задним фонарем. Это подтверждается ящиком A.
Смотрите также
- Коды звонков используются в составных поездах для связи между машинистами и охранниками, но они не входят в число кодов, перечисленных выше.
- Коды свистка используются железнодорожными локомотивами для связи с сигнальными постами и другим персоналом.
Ссылки
- ^ "Правила сигнализации на железных дорогах Бразилии от 1 октября 1960 г."
- Информация о «стандартных» кодах звонков Великобритании и их вариациях на сайте www.signalbox.org
 | Эта статья о железнодорожном транспорте Великобритании — заготовка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
