Железнодорожные соперники

Железнодорожные соперники

The Games Workshop, издание в Великобритании, 1985 г.
Дизайнеры	Дэвид Г. Уоттс
Издатели	Разные издатели
Игроки	2–6
Время установки	10 минут
Игровое время	90 минут
Шанс	Середина
Возрастной диапазон	10+
Навыки	Стратегическая мысль

Railway Rivals — настольная игра на железнодорожную тематику , изначально изданная Rostherne Games в 1973 году. Немецкое издание было выпущено Bütehorn в 1979 году, а массовое издание в Великобритании — Games Workshop в 1985 году. Игра включает в себя строительство и эксплуатацию железной дороги.

Railway Rivals — настольная игра для 2–6 игроков, в которой каждый из них является владельцем железной дороги и стремится построить пути, чтобы соединить города и доставлять прибыльные грузы.

Игра состоит из двух этапов: в первой части игроки рисуют пути на карте с помощью смываемых ручек с тонким кончиком (что позволяет очищать доску для повторного использования). Игроки имеют право на строительство каждый ход; строительство на сложной местности требует больше ходов. Игроки зарабатывают деньги за соединение городов со своей железнодорожной сетью и платят другим игрокам за подключение или строительство вдоль их путей.

После того, как все города соединены железнодорожными путями, начинается вторая часть игры. Игроки гоняют свои поезда по путям между случайно выбранными парами городов; как и в реальной жизни, игроки должны платить другим игрокам за использование элементов их пути, если у них нет собственного полного маршрута. Выбор маршрутов для гонки случаен; каждый город используется один или несколько раз. Деньги присуждаются поездам, которые прибывают первыми и вторыми, и игрок с наибольшим количеством денег после гонки по всем маршрутам становится победителем.

Первоначально города на картах индексировались 36 числами от 11 до 66, что позволяло случайным образом генерировать город путем броска двух стандартных кубиков. Некоторые города могли иметь более одного связанного с ними индексного номера; например, на картах, включавших Лондон, для Лондона было обычным иметь 4 или даже 6 индексных номеров, чтобы отразить его размер. По мере того, как опыт Уоттса рос, дизайн карты становился более сложным. Для карты стало стандартом иметь шесть «специальных проходов» к пунктам назначения на краях карты или специальные классы городов (например, морские порты). В редизайнах некоторых ранних карт долины были расширены, чтобы облегчить более чем одному игроку прокладывать по ним маршрут. Стоимость строительства входа или выхода из холма также была снижена, что снова увеличило конкуренцию за ранее безопасные группы городов.

Первая цифра номера города считалась его «сектором», и в почтовых играх ГМ обеспечивали, чтобы в гоночной фазе каждый сектор видел одну гонку в каждом секторе и одну в специальном заезде, чтобы обеспечить равномерное распределение заездов. В расцвет игры в конце 1980-х и начале 1990-х годов Уоттс, по-видимому, ориентировался больше на «игровую», чем на «семейную» аудиторию, создавая карты на больших листах шестиугольников и с 52 городами, индексированными картами, а не 42, данными городами + специальные заезды. Это приводило к тому, что игры занимали больше времени; похоже, это было непопулярно на рынке, так как с 1992 года новые дизайны карт в целом вернулись к 36 городам + специальные заезды и использованию меньших листов шестиугольников. В этот момент Уоттс начал больше использовать «маленькие города», города, которые делили свой индексный номер с одним другим городом и набирали только 3 очка вместо 6 для первого игрока, который подключился к ним; По-видимому, это был компромисс, позволяющий ему поощрять развитие исторически сложившихся треков, не удлиняя игру.

Оригинальные карты сейчас не издаются. Тем не менее, сотни карт сторонних производителей были разработаны для Railway Rivals (включая одну для Middle-earth ), и они могут быть разработаны энтузиастами напрямую. Результаты игр Railway Rivals можно сравнить с тем, как настоящие железные дороги развивались в определенной области.

Дэвид Уоттс , учитель географии, изначально разработал игру как учебное пособие, чтобы помочь ученикам познакомиться с географией индустриальных стран и продемонстрировать, как география и конкуренция привели к развитию железных дорог в одних местах, но не в других. Он самостоятельно опубликовал игру через свою собственную компанию Rostherne Games, изначально в виде набора (шестигранные листы и инструкции по раскрашиванию) в течение нескольких лет, прежде чем она была выпущена в коробочном наборе Fairmount Simulation Gaming. Уоттс также продал много отдельных ламинированных бумажных карт, охватывающих определенные области Англии, Шотландии и Индии, вместе с краткими инструкциями и специальными необходимыми кубиками .

Немецкая игровая компания Bütehorn опубликовала немецкоязычное издание в 1979 году под названием Dampfross ( Паровой конь ), и оно получило отметку «Рекомендовано» на Spiel des Jahres 1980. ^[1] Игра была продана всего тиражом в 1000 копий, ^[2] и Bütehorn обанкротилась. Schmidt Spiele приобрела лицензию на немецком языке, а Кнут-Михаэль Вольф полностью пересмотрел правила. ^[3] Новое издание было выпущено в 1983 году и впоследствии выиграло Spiel des Jahres в 1984 году, ^[4] что привело к некоторым жалобам, поскольку учитываются только новые выпуски игр; жюри постановило, что пересмотр правил Шмидта настолько полностью изменил игру, что новое издание было, по сути, новой игрой. Dampfross оказалась чрезвычайно популярной, было продано более 300 000 копий. ^[2]

После этого успеха Games Workshop выпустила британское издание Railway Rivals с игровым полем из ламинированного картона и картой Центральной Англии с одной стороны и Запада США с другой. Также были включены ручки, игральные кости и небольшие пластиковые поезда.

Schmidt Spiele выпустила несколько версий на иностранных языках в других странах, включая голландскую версию Tussen de Rails для Selecta Spel en Hobby и шведскую версию Rail для Alga . ^[2]

В 1992 году издательство Laurin-Verlag опубликовало переработанную версию Dampfross ; после того как в 1993 году издательство Laurin было поглощено, издание продолжила Queen Games.

В 1998 году Уоттс продал права на все Rostherne Games Тео Кларку.

В выпуске 35 британского журнала Games & Puzzles Джон Динс прокомментировал: «Естественным следствием завершенной игры для игроков является сравнение их сетей с реально существующими. Там, где они совпадают, есть определенное удовлетворение от «правоты», а там, где они не совпадают, обсуждение может иметь ценность для развития понимания игроками этого аспекта географии. Ведь это цель игры Railway Rivals , и, обеспечивая развлечение и волнение, они, кажется, преуспевают в этом». Динс подвел итог, дав игре оценку 4 из 6. ^[5]

В 1984 году Брайан Кресс сделал обзор почтовой версии Railway Rivals для журнала Imagine и заявил, что « Railway Rivals заслуженно является одной из самых популярных почтовых игр, но ей не удалось завоевать равноценную популярность у «масс» игроков». ^[6]

В 78-м выпуске журнала Games (август 1986 г.) Сид Саксон назвал игру «захватывающей железнодорожной игрой». Хотя Саксон отметил, что в игру могут играть двое, «чем больше, тем определенно веселее». ^[7]

Рик Хели, пишущий для Spotlight on Games , назвал игру «довольно удовлетворительной» и дал ей оценку 7 из 10. ^[8]

Игры назвали Railway Rivals одной из 100 лучших игр 1986 года. ^[9]

В выпуске 33 французского игрового журнала Casus Belli , Хэл Эретур и Дж. М. Рубио Невадо указали, что стратегии для двух фаз игры были оппозиционными, заявив: «Победителем всегда оказывается тот, кто смог примирить императивы двух фаз. [В первой фазе] мы должны построить эффективную сеть с наименьшими затратами на оставшуюся часть игры... вторая фаза решает судьбу игры. Вы должны тщательно сбалансировать цену гонки, которую нужно заплатить вашим противникам, и шансы на успех». Эретур и Невадо заключили на позитивной ноте, написав: « Железнодорожные соперники — это понятная игра (всего четыре страницы правил), тактически очень богатая поворотами и поворотами, с некоторыми намеками на дипломатию. Чем больше игроков, тем лучше; тем не менее, это веселая игра для двоих». ^[10]

• Spiel des Jahres 1980: Рекомендуемая игра ^[1]
• Spiel des Jahres 1984: Победитель игры года 1983 ^[11]

• Игра в поезд

• Железнодорожные соперники и Dampfross на BoardGameGeek
• История железнодорожных соперников в Game Cabinet