Железнодорожный вагон Гранд-Айл
44°22′27.51″с.ш. 73°14′0.34″з.д. / 44.3743083°с.ш. 73.2334278°з.д. / 44.3743083; -73.2334278
Железнодорожный вагон «Гранд-Айл» был частным железнодорожным вагоном, который эксплуатировался как часть железной дороги Ратленда , а затем Центральной железной дороги Вермонта с 1899 по 1959 год. [1] В настоящее время это выставочное здание в Музее Шелберна в Шелберне, штат Вермонт .
История
Компания Wagner Palace Car Company изготовила железнодорожный вагон Grand Isle в апреле 1899 года для доктора Уильяма Сьюарда Уэбба , президента компании с 1885 по 1899 год. Первоначально обшитый деревом служебный вагон был указан как Rutland RR 500 Grand Isle . [2] Хотя Уэбб получил медицинское образование, его тесть Уильям Генри Вандербильт убедил его отказаться от медицинской профессии и присоединиться к семейному железнодорожному предприятию. Будучи президентом компании Wagner Palace Car Company, а затем и железной дороги Rutland Railroad с 1902 по 1905 год, Уэбб часть года жил в Шелберне, штат Вермонт , откуда он сравнительно легко добирался до Нью-Йорка . Grand Isle был одним из группы железнодорожных вагонов, принадлежавших Уэббу. Среди них были и другие, созданные Вагнером, включая Ellsmere , [3] построенный в 1888 году, и Mariquita , переоборудованный в детский вагон для поездок с семьей и друзьями между Калифорнией и Аляской в 1888-89 годах. [4]
Позже Уэбб подарил Grand Isle бывшему губернатору Вермонта и президенту Central Vermont Railway Эдварду С. Смиту . Салон вагона , отделанный панелями из красного дерева , элегантная столовая, каюты и плюшевая мебель были типичными для частных роскошных вагонов, которые стали важными символами ранга для железнодорожников, деловых магнатов и общественных деятелей в последней четверти XIX века.
Когда музей приобрел Grand Isle в 1960 году, его панели были покрашены, его крепления заменены, а его роскошные детали удалены, чтобы переоборудовать его в служебный вагон. Дж. Уотсон Уэбб-младший , внук доктора Уэбба, руководил реновацией вагона, гарантируя, что он снова будет олицетворять дни роскошных железнодорожных путешествий и увековечивать роль его семьи в железнодорожной отрасли.
Смотрите также
Ссылки
- ^ Lepkey, Gay (1999). A Companion to Canadian National Railways: An Annotated Historical Roster of Passenger Equipment . Оттава: Bytown Railway Society. стр. 168. ISBN 9780921871033.
- ^ Шонесси, Джим (1964). The Rutland Road . Беркли, Калифорния: Howell-North Books. стр. 106.
- ↑ Подождите, Джон К. (1895). Словарь вагоностроителя. Нью-Йорк: The Railroad Gazette. стр. 35. Получено 22 ноября 2014 г.
- ^ Вебб, Уильям С. (1890). Калифорния и Аляска и Канадская Тихоокеанская железная дорога. Нью-Йорк: GP Putnam. ISBN 9780665164293. Получено 12 октября 2014 г.
Внешние ссылки
- Локомотив 220 и частный железнодорожный вагон Grand Isle на сайте музея Шелберна
