Железнодорожный мост в Нортфилде, Массачусетс | |
---|---|
Координаты | 42°42′22.40″с.ш. 72°27′33″з.д. / 42.7062222°с.ш. 72.45917°з.д. / 42.7062222; -72.45917 |
Переносит | Новая Английская Центральная железная дорога и Amtrak Vermonter |
Кресты | Река Коннектикут |
Локаль | Нортфилд , округ Франклин , Массачусетс |
Характеристики | |
Дизайн | Мост с ферменной конструкцией |
Материал | Металлическая ферма на каменных опорах |
Количество пролетов | 4 |
Пирсы в воде | 3 |
История | |
Окончание строительства | 1903 |
Расположение | |
Железнодорожный переход через реку Коннектикут ( США ) в этом месте берет свое начало от железной дороги Вермонта и Массачусетса . V&MRR была основана в 1844 году и завершила расширение между Миллерс-Фолс, Массачусетс, и Браттлборо, Вермонт, к 1850 году. Альва Крокер , бумажный и железнодорожный магнат и представитель США , был первым президентом V&MRR. [1] Первоначально V&MRR управлялась железной дорогой Крокера Фитчбурга .
Этот железнодорожный мост использовался пассажирской службой Amtrak в Вермонтере до декабря 2014 года.
^ A: Пожалуйста, разместите здесь прямые цитаты из цитируемой книги, а затем укажите их в тексте выше с помощью Cref.
^ B: Топографическая карта Геологической службы США, на которой мост показан как мост Северной железной дороги Нью-Лондона . [2]
^ C: Топографическая карта Геологической службы США, на которой мост показан как мост Центральной железной дороги Вермонта . [3]