На колесах Kaharoa II в Сан-Диего в 2024 году. | |
История | |
---|---|
Новая Зеландия | |
Владелец | Национальный институт водных и атмосферных исследований |
Строитель | Астильерос АРМОН, Виго, Испания ; Скипстекниск (проектировщики) |
Запущен | 2023 |
Хоумпорт | Веллингтон |
Общая характеристика | |
Класс и тип | DNV 1A, "Рыболовное судно", DYNPOS-AUT, Silent A, Silent F, EO |
Тоннаж | 499 тонн |
Длина | 36,1 м (118 футов 5 дюймов) |
Луч | 9,5 м (31 фут 2 дюйма) |
Черновик | 3,65 м (12 футов 0 дюймов) |
Движение | Yanmar Y6N21AW - 956 кВт при 850 об/мин. Уровень III |
Скорость | Крейсерская скорость 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч), максимальная скорость 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч) |
Диапазон | 6500 морских миль (12000 км) |
Выносливость | 30 дней |
Экипаж | 6 моряков, 9 научных экспедиций |
RV Kaharoa II — научно-исследовательское судно , эксплуатируемое Национальным институтом водных и атмосферных исследований (NIWA) Новой Зеландии . Контракт на его строительство был заключен с Astilleros Armon Vigo в Испании в 2022 году в качестве замены RV Kaharoa , введенного в эксплуатацию в 1981 году. [1] Оно было спущено на воду в 2023 году и введено в эксплуатацию в 2024 году.
Планирование RV Kaharoa II заняло 6 лет. [2] Его строительство было запланировано на март 2022 года, чтобы заменить стареющее RV Kaharoa , которому на тот момент было 41 год. Судно было спроектировано норвежской военно-морской архитектурной фирмой Skipsteknisk, которая также спроектировала RV Tangaroa . [3] Норвежская пропульсивная компания Finnøy получила контракт на разработку малошумных пропульсивных систем для судна, классифицированного как DNV Silent AF. [4] [5]
Строительство началось в октябре 2022 года, а закладка киля состоялась в январе 2023 года . [6] Судно было спущено на воду 30 августа 2023 года.
Корабль прошел через Панамский канал , а затем остановился в Сан-Диего, Калифорния, в июне 2024 года по пути в Новую Зеландию. Он прибыл в Новую Зеландию в августе 2024 года после 83 дней транзитного плавания из Испании. [7]
Kaharoa II был построен с целью поддержки следующих 40 лет исследований в области рыболовства в Новой Зеландии, а также для принятия ряда научных обязанностей от своего предшественника. [3] [8] Он на 8 метров длиннее Kaharoa и имеет дополнительное пространство на палубе для продолжения размещения поплавков Argo . [7] Его стоимость составила 35 миллионов долларов. [9]
Kaharoa II имеет 12,9 квадратных метров (139 квадратных футов) сухого лабораторного пространства, 12,6 квадратных метров (136 квадратных футов) мокрого лабораторного пространства, конференц-зал и вмещает девять научных пассажиров в пяти каютах. [10] Кормовая палуба имеет площадь 85 квадратных метров (910 квадратных футов). Она имеет А-образную раму и правую Т-образную раму для научных операций, с двумя 2000-метровыми (6600 футов) траловыми лебедками, 6500-метровой (21 300 футов) лебедкой CTD и 4000-метровой (13 000 футов) океанографической лебедкой.
Акустическое оборудование включает Kongsberg EM712 и EM2040, а также эхолот EK80. Он использует Seapath 380-R3 для своей системы ориентации и HiPAP 352 для гидроакустического позиционирования. Он имеет профилировщик поддона Topas PS40. [10]
Судно RV Kaharoa II было окрещено министром науки, инноваций и технологий Джудит Коллинз 19 августа 2024 года. [9] Его первым рейсом станет съемка морского дна залива Хаураки . [9]