RV Falkor Too
Океанографическое исследовательское судно будет использоваться Институтом океана имени Шмидта

Polar Queen на SIF-терминале Prinses Arianehaven в Роттердаме с желтыми монопилами на заднем плане, 2020 г.
История
Кипр
ИмяПолярная королева [1]
ВладелецGC Рибер Шиппинг
Порт припискиЛимассол
Заказано2007-11-01 [2]
СтроительCNP Freire, SA  [es] , Виго , Испания [2]
Номер двора703 [2]
Заложен11 декабря 2008 г. [2]
Запущен1 июля 2010 г. [2]
В эксплуатации2011
Выведен из эксплуатации2021
Каймановы острова
ИмяФалькор (тоже)
ТезкаФалькор (дракон удачи)
ВладелецV2 ОРИ ООО [2]
ОператорИнститут океана имени Шмидта
Порт припискиДжорджтаун, Каймановы острова
Приобретенный23 марта 2021 г.
Переоборудование2021-2022
Идентификация
Статусперезапущен в марте 2023 г.
Общая характеристика [2]
Тоннаж4360  дедвейт-тонн
Длина
  • 110,16 м (361 фут 5 дюймов) o/a
  • 97,8 м (320 футов 10 дюймов) п/п
Луч20,0 м (66 футов)
Ледовый классDNV ICE-C
Установленная мощность
Движение
Скорость15,85 узлов (29,35 км/ч; 18,24 миль/ч) (максимум)
Дополнение112
Авиационные сооруженияВертолетная площадка, макс. вес вертолета 12,8 тонн

RV Falkor (too) — океанографическое исследовательское судно , переоборудованное в 2021–2022 годах из бывшего многоцелевого оффшорного судна поддержки MS Polar Queen . Судно было приобретено Институтом океана имени Шмидта в марте 2021 года. Оно заменило RV  Falkor .

Строительство и доставка

Норвежская компания Sea4 AS заказала строительство двух новых судов на верфи CNP Freire, SA  [es] в Виго , Испания, в ноябре 2007 года. [2] [1] Проект двух судов был разработан норвежской судостроительной и судостроительной компанией Skipsteknisk AS и назван ST-254L CD. [3] Он похож на ранее разработанный проект ST-253, который также был реализован под номером корпуса 701 на верфи Freire. [4] Это более короткое судно - Volstad Surveyor - позже было переоборудовано на верфи Damen и стало OceanXplorer 1 .

Планировалось, что суда с бортовыми номерами 702 и 703 [5] будут доставлены в феврале и августе 2010 года и будут эксплуатироваться двумя дочерними компаниями Sea4 I Shipping Ltd. и Sea 4 II Shipping Ltd. Киль судна с бортовым номером 703 — позднее Polar Queen — был заложен 11 декабря 2008 года. [2] Однако из-за мирового финансового кризиса произошла задержка на шесть месяцев. [6] В сентябре 2009 года было объявлено, что GC Rieber Shipping приобрела дочерние компании Sea4 за общую сумму около 800 миллионов норвежских крон , поскольку на тот момент не было заключено никаких соглашений о фрахтовании новых судов. [1] Наконец, 6 октября 2011 года Polar Queen была приобретена GC Rieber . [2]

Услуга

GC Rieber подписала двухлетний чартерный контракт с Oceanografía SA de CV для мексиканской государственной нефтяной компании Pemex , начав офшорные услуги в Мексиканском заливе в ноябре 2011 года. [7] Но до истечения срока действия контракта между GC Rieber и Oceanografía возникло морское залоговое право . В результате федеральный судья в Техасе приказал маршалу Соединенных Штатов арестовать судно . [8]

Начиная с октября 2012 года, Polar Queen была зафрахтована компанией Boa Marine Services Inc., которая базировалась в Хьюстоне, штат Техас, и являлась дочерней компанией норвежской BOA Offshore AS. [9] [10] Позднее контракт на фрахт был продлен после апреля 2015 года. [11]

С апреля по декабрь 2017 года судно использовалось для перевозки оборудования и персонала для строительства морской ветряной электростанции Nordsee One в немецком секторе Северного моря. [12]

Polar Queen во время службы Walk to Work на подъемной платформе Forties Unity на нефтяном месторождении Forties

С 2018 по 2020 год Polar Queen использовалась для так называемых услуг «пешком на работу» и размещения в Северном море в летние месяцы. [13] Активный трап с компенсацией вертикальной качки, установленный на борту судна, позволял техникам и инженерам добираться до обычно необслуживаемых установок , например, морской подъемной платформы Forties Unity на нефтяном месторождении Forties , для выполнения планового обслуживания или ремонта. [14] Когда их смена заканчивалась, они могли вернуться на судно, где у них было жилье. [15]

Продажа и переоборудование

GC Rieber объявила о продаже судна 23 февраля 2021 года, а Институт океана имени Шмидта подтвердил покупку месяц спустя. [16] [17] Судно отплыло в Испанию и прибыло в Виго в апреле 2021 года для начала ремонта. [18]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc "M/S "POLAR QUEEN"". www.skipsrevyen.no (на норвежском языке). 2011. Архивировано из оригинала 6 апреля 2021 г. Получено 6 апреля 2021 г.
  2. ^ abcdefghij "FALKOR (TOO) (28798)". Vessel Register for DNV . DNV . Архивировано из оригинала 12 апреля 2021 г. . Получено 11 апреля 2021 г. .
  3. ^ "Polar Queen". skipsteknisk.no . Архивировано из оригинала 27 марта 2021 г. Получено 13 апреля 2021 г.
  4. ^ "Volstad Surveyor (08/2010)". maritimt.com (на норвежском языке). 2010. Архивировано из оригинала 17 апреля 2022 года . Получено 17 апреля 2022 года .
  5. ^ "FREIRE NB-702/703 Polar King & Polar Queen" (PDF) . freireshipyard.com . 2011. Архивировано из оригинала (PDF) 29 марта 2021 г. . Получено 29 марта 2021 г. .
  6. ^ "Polar King Subsea Construction Vessel". ship-technology.com . 2011. Архивировано из оригинала 25 января 2021 г. Получено 27 апреля 2021 г.
  7. ^ "GC Rieber заключает двухлетний контракт с мексиканской Oceanografia на судно Polar Queen". offshore-energy.biz . 2011. Архивировано из оригинала 27 апреля 2021 г. Получено 27 апреля 2021 г.
  8. ^ "Oceanografia задержала судно Rieber из-за спора о чартере". tradewindsnews.com . 2012. Архивировано из оригинала 27 апреля 2021 г. Получено 27 апреля 2021 г.
  9. ^ "Boa Marine Extends Polar Queen Charter". offshore-energy.biz . 2013. Архивировано из оригинала 29 апреля 2021 г. Получено 17 апреля 2022 г.
  10. ^ "Boa Marine Services Inc". oilfieldwiki.com . Архивировано из оригинала 17 апреля 2022 г. Получено 27 апреля 2021 г.
  11. ^ "GC Rieber получает продление чартера на подводное судно Polar Queen". offshore-energy.biz . 2014. Архивировано из оригинала 17 апреля 2022 г. Получено 17 апреля 2022 г.
  12. ^ "Polar Queen Stays at Nordsee One Until Year-End". offshore-energy.biz . 2017. Архивировано из оригинала 29 декабря 2017 г. Получено 27 апреля 2021 г.
  13. ^ "GC Rieber in New Charter Deal for Polar Queen". offshore-energy.biz . 2019. Архивировано из оригинала 21 апреля 2021 г. Получено 18 апреля 2022 г.
  14. ^ "Seacroft Marine заключает новые контракты". offshore-energy.biz . 2017. Архивировано из оригинала 29 апреля 2021 г. Получено 27 апреля 2021 г.
  15. ^ Марсель Рулофс. «Как выбрать судно для пеших прогулок на работу». Chevalier Floatels BV . Получено 18 апреля 2022 г.
  16. ^ www.gcrieber-shipping.com. "Продажа судна Polar Queen" . Получено 30 марта 2021 г. .
  17. ^ Карли Винер. «Институт океана Шмидта приобретает новое исследовательское судно, чтобы расширить возможности исследования океана» . Получено 30 марта 2021 г.
  18. ^ "Falkor (too) Q&A". schmidtocean.org . 2021. Архивировано из оригинала 12 апреля 2021 г. Получено 12 апреля 2021 г.
  • Медиа, связанные с IMO 9523378 на Wikimedia Commons
Внешние видео
значок видео«Shipyard to Sea - Falkor (too) - Эпизод 1», Институт океана им. Шмидта ; март 2022 г.; 3:56 видеоклип YouTube
значок видео«Shipyard to Sea - Falkor (too) - Эпизод 2 - Подготовка ROV», Институт океана им. Шмидта ; март 2022 г.; 4:01 видеоклип YouTube
значок видео«Shipyard to Sea - Falkor (too) - Эпизод 3 - Кормовая палуба и кран», Институт океана им. Шмидта ; май 2022 г.; 3:10 видеоклип YouTube
значок видео«Shipyard to Sea - Falkor (too) - Эпизод 4 - Гондола», Институт океана им. Шмидта ; май 2022 г.; 3:39 видеоклип YouTube
значок видео«Shipyard to Sea - Falkor (too) - Эпизод 5 - Voith Schneider Propellers», Институт океана им. Шмидта ; август 2022 г.; 3:03 видеоклип YouTube
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=RV_Falkor_Too&oldid=1257207926"