6,6-дюймовая гаубица RML
| 6,6-дюймовая гаубица RML | |
|---|---|
 6,6-дюймовая гаубица RML стреляет на учениях, Шуберинесс, 1897 г. | |
| Тип | Гаубица |
| Место происхождения | Великобритания |
| История обслуживания | |
| В эксплуатации | 1880 - 1902 |
| Используется | Британская Империя |
| История производства | |
| Дизайнер | Вулидж Арсенал |
| Разработано | 1877 |
| Производитель | Вулидж Арсенал |
| Варианты | Марк I и Марк II |
| Технические характеристики | |
| Масса | 36-длинный центнер (1800 кг) |
| Длина | 90,7 дюймов |
| Экипаж | 9 |
| Оболочка | 100 фунтов (45 кг) ( обычный снаряд ) 100 фунтов (45 кг) ( шрапнель ) |
| Калибр | 6,6 дюйма (167,6 мм) |
| Действие | РМЛ |
| Казенная часть | нет – дульнозарядное |
| Начальная скорость пули | 839 футов в секунду (256 м/с) |
| Максимальная дальность стрельбы | 5400 ярдов (4900 м) |
Гаубица RML 6,6 дюйма была британской нарезной, дульнозарядной (RML) гаубицей, произведенной в Англии в 19 веке, которая стреляла снарядом весом около 100 фунтов (45 кг). Она использовалась в осадных батареях и в укреплениях.
Проектирование и производство
Орудие Mark I состояло из трубы «A» из закаленной стали, на которую была насажена труба «B» из кованого железа и кожуха. Каскабель был установлен на конце. Орудие Mark II было полностью стальным. Вертикальный закаленный медный вентиляционный канал был установлен горизонтально на казенной части гаубицы.
Гаубица имела нарезы по схеме «полинарезов» с 20 нарезами, а снаряды имели « автоматические газоотводные клапаны », прикрепленные к основанию, которые зацеплялись за нарезы.
На верхней поверхности гаубицы была обработана горизонтальная плоскость для использования с клинометром, что позволяло поднимать ее на 35 градусов. Это позволяло прицеливать орудие для непрямого или прямого огня.
Боеприпасы
Орудия стреляли с помощью шелкового мешочка, содержащего черный пороховой метательный заряд. Они использовали три типа боеприпасов — обычные снаряды (для использования против зданий или укреплений), шрапнельные снаряды (для использования любой пехотой или кавалерией) и картечь (для использования на близком расстоянии против «мягких» целей). Воспламенение производилось через медное отверстие в казенной части орудия. Вставлялась медная фрикционная трубка и прикреплялся шнур. Когда тянулся шнур, трубка воспламенялась, стреляя из орудия. [1] Можно было использовать ряд различных взрывателей, позволяющих снарядам либо взрываться в заранее определенное время (и на определенном расстоянии), либо при ударе. Типичная скорострельность составляла один выстрел в минуту.
История обслуживания
В 1870-х годах Королевская артиллерия выбрала нарезные дульнозарядные гаубицы для замены устаревших гладкоствольных минометов и гаубиц, поскольку они обладали большой дальностью стрельбы и точностью.
6,6-дюймовая гаубица использовалась как полумобильная осадная артиллерия, поэтому могла быть установлена на передвижной осадной повозке с передком. Кроме того, с каждым орудием также был развернут прицеп с боеприпасами на передке. В качестве альтернативы гаубицу можно было установить на стационарном станине и наземной платформе. Несколько гаубиц были установлены в стационарных оборонительных сооружениях, включая Форт-Уидли и Форт-Нельсон, Портсмут, где в 1898 году было показано несколько установленных. [2]
К 1902 году гаубица была признана устаревшей и снята с вооружения.
Смотрите также
Ссылки
- ^ Мур, Дэвид. «Список британской артиллерии, использовавшейся в викторианскую эпоху». www.victorianforts.co.uk . Викторианские форты и артиллерия . Получено 29 декабря 2015 г.
- ↑ Национальный архив (TNA) CAB 18/19, Утвержденное вооружение, 1898 г.
Библиография
- Капитан Джон Ф. Оуэн, «Трактат о конструкции и производстве артиллерии на британской службе», подготовленный на Королевском оружейном заводе, Лондон, 1877 г., страницы 177–178, 292.
- Учебник артиллерийского дела, 1902 г. ЛОНДОН: ОТПЕЧАТАНО ДЛЯ КАНЦЕЛЯРИИ ЕГО ВЕЛИЧЕСТВА, HARRISON AND SONS, ST. MARTIN'S LANE Архивировано 12 июля 2012 г. на archive.today
Внешние ссылки
- Справочник по 6,6-дюймовой гаубице RML на станине и наземной платформе или на осадном передвижном лафете, Наземная служба, HMSO, 1886 г., Государственная библиотека Виктории
