Линия РГ

Эту статью необходимо обновить . Пожалуйста , помогите обновить эту статью, чтобы отразить недавние события или новую доступную информацию. ( Май 2011 )

RG Line Oy Ab

Промышленность	Пассажирские перевозки Грузовые перевозки
Основан	2001
Штаб-квартира	Вааса , Финляндия
Обслуживаемая территория	Ботнический залив
Ключевые люди	Рабб Грёнблом
Веб-сайт	www.rgline.com

RG Line Oy Ab — финская судоходная компания, основанная в 2001 году, которая до конца 2012 года управляла паромной линией между Ваасой ( Финляндия) и Умео (Швеция). В настоящее время линия Вааса-Умео обслуживается компанией Wasa Line .

Компания была основана в 2001 году известным бизнесменом из Ваасы Раббе Грёнбломом , всего через несколько месяцев после того, как Silja Line прекратила движение по Кваркену/Меренкуркку из-за решения ЕС прекратить безналоговые продажи на рейсах между государствами-членами. RG Line купила судно M/S Fennia Сильи и переименовала его в M/S Casino Express , судно было запущено в движение по маршруту Вааса–Умео 16 мая 2001 года. Сначала RG Line позиционировала судно как судно, на котором можно было бы развлекаться и веселиться, как паромы, перевозившие Кваркен во времена безналоговых ограничений. Однако оно не стало успешным; люди больше не хотели совершать круизы. Столы для блэкджека и рулетки , которые они добавили, чтобы создать ощущение казино, были убраны менее чем через год. Вместо этого компания сосредоточилась на обычных путешественниках и грузах . Маршрут через Кваркен финансировался городом Вааса. Город Умео или лен Вестерботтен не поддерживают международные сообщения из-за политики. Лен Вестерботтен отвечает за местный автобусный транспорт, но у них нет автобусной линии до порта Умео, ближайший находится в 1,5 километрах (1 миле).

Компания подала заявление о банкротстве 29 ноября 2011 года, и ее деятельность приостановлена. ^[1] Несмотря на банкротство, компания все еще продолжает свою деятельность по крайней мере до октября 2012 года.

23 ноября 2004 года RG Line объявила, что купила судно M/S Kahleberg , которое имеет большую грузоподъемность и берет на борт меньше пассажиров, чем Casino Express , которое оно заменит. Говорят, что Kahleberg будет запущен в движение между Ваасой и Умео в мае 2005 года.

24 ноября, на следующий день после того, как RG Line сообщила общественности о покупке своего нового судна Kahleberg , компанию постигла неудача. Casino Express с 39 пассажирами и 27 членами экипажа на борту сел на мель недалеко от гавани Холмсунд недалеко от Умео. Во время аварии дул сильный юго-западный ветер со скоростью до 25–30 метров в секунду (90–108 км/ч; 56–67 миль в час). Casino Express получило серьезные повреждения, которые пришлось ремонтировать; через шесть дней после посадки на мель судно сняли с рифа, а затем отбуксировали на ремонтную верфь в Эстонии .

26 ноября RG Line объявила, что зафрахтовала M/S Alandia из Eckerö Linjen для временного плавания для компании, пока Casino Express ремонтируется в Эстонии. Alandia — хорошо известное судно для людей в регионе Кваркен, поскольку оно занималось торговлей для Vasabåtarna в течение тринадцати лет под названием Botnia Express, прежде чем было продано Eckerö Linjen.

Alandia , которая во время аварии Casino Express стояла на приколе в Экерё , была отправлена ​​на ремонтную верфь в Стокгольме для ремонта сломанного винта. После этого она немедленно взялась за перевозки для RG Line. Она прибыла в Холмсунд 9 декабря, где загрузила груз, еду и т. д., которые были на Casino Express . Alandia отправилась в Ваасу тем же вечером; она должна была совершить свой первый регулярный рейс оттуда на следующее утро. Но судно не ушло далеко; оно село на мель в том же месте, что и Casino Express всего за несколько недель до этого. Alandia получила некоторые повреждения и не смогла продолжить путь в Ваасу; вместо этого ее отправили на ремонтную верфь в Мариехамне , и RG Line снова осталась без судна.

Новое судно Kahleberg компании RG Line прибыло в Ваасу в последние дни января 2005 года. План состоял в том, чтобы перестроить судно и не выпускать его в эксплуатацию до мая. Alandia все еще ремонтировалась, RG Line не хотела ждать ее возвращения. Вместо этого они решили выпустить в эксплуатацию неотремонтированное судно Kahleberg 21 января. Во время своего первого рейса в Умео у него сломался двигатель примерно в 10 минутах от Ваасы, и ему пришлось встать на якорь; в конечном итоге оно добралось до Умео, но задержалось. Kahleberg был классифицирован для перевозки не более 75 пассажиров; RG Line намеревалась переклассифицировать его после ремонта. Местные газеты критиковали RG Line за то, что оно выпустило в эксплуатацию судно с такой низкой пассажировместимостью и низким уровнем комфорта. На зимние школьные каникулы, когда увеличивается количество рейсов между Швецией и Финляндией, RG Line пришлось зафрахтовать теперь уже отремонтированное судно Alandia , которое имеет большую пассажировместимость. С 26 февраля по 9 марта она следовала по маршруту Умео — Вааса вместо Калеберга .

23 апреля Kahleberg был зафрахтован для доставки грузов в Сундсвалль . В то же время RG Line объявила, что начиная с лета они будут совершать один рейс в неделю в Сундсвалль.

1 мая Casino Express вернулся с эстонской верфи и снова вышел на движение по своему старому маршруту. Теперь, наконец, можно было начать реновацию Kahleberg .

RG Line обслуживала один маршрут через Ботнический залив . 53-мильное (98 км; 61 миля) ^[2] путешествие между Ваасой и Умео ( Холмсунд ) заняло 4 часа 30 минут.

RG Line эксплуатировала одно судно. ^[3]

• - старый Официальный сайт