RFA Приливное течение
This article relies largely or entirely on a single source. (December 2009) |
_underway_c1962.jpg/1280px-Replenishment_oiler_RFA_Tideflow_(A97)_underway_c1962.jpg) RFA Tideflow (A97) в августе 1962 г. | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | RFA Приливное течение |
| Заложен | 30 августа 1953 г. |
| Запущен | 30 августа 1954 года как Tiderace |
| В эксплуатации | 25 января 1956 г. |
| Выведен из эксплуатации | Ноябрь 1975 г. |
| Переименован | 28 июня 1958 г. Прилив |
| Идентификация |
|
| Судьба | Списано, 1976 |
| Примечания | [1] |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Масленка для пополнения запасов класса Tide |
| Смещение | 26 000 длинных тонн (26 417 т) |
| Длина | 583 фута 4 дюйма (177,80 м) |
| Луч | 71 фут 4 дюйма (21,74 м) |
| Черновик | 32 фута 1 дюйм (9,78 м) |
| Движение |
|
| Скорость | 17 узлов (20 миль/ч; 31 км/ч) |
| Дополнение | 90 РФА |
_underway_c1962.jpg){kind=link}
RFA Tideflow (A97) — танкер-заправщик класса Tide Королевского вспомогательного флота (RFA), вспомогательного флота ВМС Великобритании . Вступил в строй в 1956 году. Первоначально назывался Tiderace , но в 1958 году был переименован в Tideflow, чтобы избежать путаницы с другими членами класса. Выведен из эксплуатации в 1976 году и отправлен на слом.
Проектирование и строительство
Tideflow имел обычный состав из 100 человек вспомогательного персонала Королевского флота. Его конструкция включала новейшие траверзные такелажи с автоматическими натяжными лебедками и включала кормовую топливную установку. Корабль мог перевозить 8500 тонн печного топлива , 4600 тонн дизельного топлива и 1900 тонн avcat . [2]
Строительство Tideflow было осуществлено на северо-востоке Англии компанией JL Thompson and Sons. Она была заложена 30 августа 1953 года и спущена на воду в следующем году, 30 августа 1954 года. Ее водоизмещение при полной загрузке составляло 26 000 тонн, общая длина составляла чуть более 583 футов, а скорость достигала 17 узлов. [3]
Вывод из эксплуатации и судьба
После девятнадцати лет службы Tideflow был поставлен на прикол в HMMB Devonport в ноябре 1975 года и был добавлен в «Список утилизации» 8 января 1976 года. Чуть меньше, чем через две недели, 17 января в газете The Times было размещено объявление о продаже. 4 мая его отбуксировали из Девонпорта, а через шесть дней он прибыл в Бильбао, Испания, для утилизации. [1]
Ссылки
Цитаты
- ^ ab "RFA Tideflow - Historical RFA". historicrfa.uk . 15 октября 2008 г. Получено 24 августа 2024 г.
- ^ Адамс и Смит 2005, стр. 93.
- ^ Паддефут 2005, стр. 185. sfn error: no target: CITEREFPuddefoot2005 (help)
Библиография
- Адамс, Томас А.; Смит, Джеймс Р. (2005). Королевский флот Вспомогательный: столетие службы . Chatham Publishing, Lionel Leventhal Ltd, Лондон. ISBN 1-86176-259-3.
- Паддефут, Джефф (2009). Четвертая сила. Нерассказанная история вспомогательного Королевского флота с 1945 года . Барнсли , Южный Йоркшир , Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-046-8.
| Эта статья о конкретном вспомогательном военном судне или катере Соединенного Королевства является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
