RFA Сэр Ланселот. Вода Сан-Карлос. 1982 | |
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя | Сэр Ланселот |
Тезка | Ланселот |
Оператор |
|
Заказано | Декабрь 1961 г. |
Строитель | Фэрфилд S&E |
Заложен | Март 1962 г. |
Запущен | 25 июня 1963 г. |
Заказано | 16 января 1964 г. |
Выведен из эксплуатации | 31 марта 1989 г. |
Идентификация | Номер ИМО : 5413642 |
Судьба | Продано в коммерческих целях, июнь 1989 г. |
История | |
ЮАР | |
Имя | Равнинный Лансер |
Владелец | Низкая линия |
Идентификация | Номер ИМО : 5413642 |
Судьба | Продан ВМС Республики Сингапур, 1992 г. |
История | |
Сингапур | |
Имя | RSS Настойчивость |
Владелец | Военно-морские силы Республики Сингапур |
Приобретенный | 1992 |
Заказано | 5 мая 1994 г. |
Выведен из эксплуатации | 2003 |
Идентификация | L-206 Номер ИМО : 5413642 |
Судьба | Продается коммерчески |
Примечания | Используется как плавучая база для подводных лодок. |
История | |
Сингапур | |
Имя | Гленн Храброе Сердце |
Владелец | Гленн Дефенс Морская пехота Азия |
Приобретенный | 2003 |
Идентификация | Номер ИМО : 5413642 |
Судьба | Продан на разборку, 2008 г. |
Общая характеристика сэра Ланселота | |
Класс и тип | Круглый стол класс LSL (прототип) |
Смещение |
|
Длина | 412 футов (126 м) |
Луч | 60 футов (18 м) |
Черновик | 13 футов (4,0 м) |
Движение |
|
Скорость | 17 узлов (31 км/ч; 20 миль/ч) |
Диапазон | 9200 морских миль (17 000 км; 10 600 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч) |
Емкость | 2180 тонн |
Дополнение | 68 членов экипажа, до 340 пассажиров |
Вооружение | 2 х 40-мм орудия «Бофорс» |
Самолет перевозил | До 20 вертолетов Wessex (1973) |
RFA Sir Lancelot (L3029) был головным кораблём и прототипом десантных кораблей логистики класса «Круглый стол» , проекта амфибийных боевых кораблей, состоявших на вооружении британских вооружённых сил.
Сэр Ланселот плавал с британским оперативным соединением, которое принимало участие в Фолклендской войне . Пока он находился в Сан-Карлос-Уотер , аргентинский самолет сбросил бомбу, которая пробила его корпус, но бомба не взорвалась.
Построенное компанией Fairfield S&E судно было заложено в марте 1962 года, спущено на воду 25 июня 1963 года и введено в эксплуатацию 16 января 1964 года. Как первое судно класса Round Table, оно также стало известно как класс Sir Lancelot.
Первоначально судно эксплуатировалось British-India Steam Navigation Company , а затем в 1970 году было передано Королевскому вспомогательному флоту. Корабли класса Round Table с момента их ввода в эксплуатацию в 1963 году и до 1989 года были укомплектованы британскими офицерами и гонконгскими китайскими моряками, пока Sir Lancelot не стал последним судном RFA, укомплектованным таким образом. [1]
Отплыв из Сингапура, «Сэр Ланселот» доставил 300 тонн гуманитарной помощи жертвам наводнения в Западной Малайзии , которая была пожертвована правительством и народом Сингапура. [2]
В 1982 году, в составе десантной оперативной группы, участвовавшей в Фолклендской войне , она вошла в Сан-Карлос-Уотер 21 мая и, что уникально, оставалась там на протяжении всего конфликта. 24 мая около 10:15 в нее попала 1000-фунтовая (450 кг) бомба, которая не взорвалась, с одного из четырех самолетов A-4 Skyhawk ВВС Аргентины . Эта бомба пробила правый борт корабля, и ее временно эвакуировали на восемь дней в ожидании ее удаления. Это было сделано командой водолазов-очистителей из Fleet Team Three, и на это потребовалось 22 часа непрерывной работы. 1000-фунтовая бомба была извлечена с неповрежденным и «живым» взрывателем в ходе длительной и деликатной операции, которая потребовала удаления целой спальной каюты с палубы выше, чтобы обеспечить выход оружия с помощью цепных лебедок, откидных ног и «... очень длинного куска веревки», с помощью которого оно было опущено на морское дно. За эту операцию команда получила одну медаль «За выдающиеся заслуги», два упоминания в донесениях и четыре благодарности за храброе поведение. («Не высовывайтесь» командира «Берни» Брюена, MBE DSC RN, командира FCDT3). Экипаж был переведен сначала на Красный пляж, затем на RFA Stromness на следующий день и на RFA Sir Tristram днем позже. [2] После этого она осталась в Сан-Карлос-Уотер, предоставляя жилье и базовые удобства различным воинским частям.
После прекращения боевых действий и некоторого ремонта судно действовало в районе Фолклендских островов до 26 июля, вернувшись в Портсмут 18 августа и сбросив по пути в океан 25 тонн аргентинских боеприпасов. [2]
Sir Lancelot был выведен из эксплуатации 31 марта 1989 года и продан в июне 1989 года британской компании Lowline, которая переименовала судно в Lowland Lancer . Первоначально судно работало как паром через Ла-Манш на маршруте Уэймут, Дорсет - Шербур . Затем последовал период замены судна Royal Mail , пока RMS St Helena проходило ремонт. По прибытии в Кейптаун судно осталось в Южной Африке и открылось как плавучее казино.
В 1992 году корабль был продан ВМС Республики Сингапур , переименован в RSS Perseverance (L-206) и вступил в строй 5 мая 1994 года после двухлетнего ремонта. [3] Perseverance был развёрнут в Восточном Тиморе в составе возглавляемой Австралией миротворческой оперативной группы INTERFET с 9 января по 17 февраля 2000 года. [4]
В декабре 2003 года судно было продано Glenn Defense Marine Asia , которая переименовала судно в Glenn Braveheart . [3] Согласно записям суда США, касающимся обширного коррупционного скандала и осуждений высокопоставленных офицеров ВМС США и другого персонала, связанных со взяточничеством, мошенничеством и «сексом за секреты» со стороны Glenn Defense, связанным с обслуживанием и пополнением запасов кораблей ВМС в азиатских портах, судно часто развертывалось рядом с USS Blue Ridge , флагманом 7-го флота. Находясь в порту, Braveheart служил «гигантской лодкой для вечеринок с проститутками в кают-компании для развлечения офицеров США». [5] [6]
В начале 2008 года судно было продано на слом . [3] Его отвезли в Читтагонг , Бангладеш, чтобы разобрать на металлолом.