РЭП Тип N
| РЭП Тип N | |
|---|---|
_(cropped).jpg/1280px-REP_monoplane_1A1182101XXXVII035_(15388395191)_(cropped).jpg) | |
| Роль | Разведывательный самолет |
| Национальное происхождение | Франция |
| Производитель | РЕП |
| Первый полет | 1912 |
| Основной пользователь | Военная авиация |
REP Type N — военный разведывательный моноплан, произведенный во Франции в 1914 году. [1]
Проектирование и разработка
Это был моноплан с расчалками, среднерасположенным крылом обычной конструкции, с фиксированным шасси с хвостовым костылем. [2] Фюзеляж был изготовлен из стальной трубы и имел треугольное поперечное сечение с вершиной на нижней стороне. [2] Пилот и наблюдатель сидели в тандемных открытых кабинах. [2] Боковое управление осуществлялось путем деформации крыла . [2]
История эксплуатации
Тип был выбран Военной авиацией для оснащения двух эскадрилий, REP 15 и REP 27. [2] Тип N из бывшего подразделения выполнял разведывательные миссии во время битвы при Шарлеруа в августе 1914 года, а Тип N из обоих подразделений выполнял миссии во время Первой битвы на Марне в сентябре. [2] Разведывательные данные, предоставленные разведывательными самолетами, оказались решающим фактором в победе союзников на Марне. [3] В январе 1915 года два подразделения объединились и были перевооружены самолетами Caudron G.3 , но продолжали эксплуатировать REP Type N по крайней мере до марта. [2]
Тип N также составил костяк Османской воздушной службы в 1912 году, и эти машины использовались в боевых действиях во время Первой и Второй Балканской войны в 1912–13 годах. [2] В начале войны два османских типа N были захвачены во время транзита через Сербию и были переданы на сербскую военную службу. [2] Вскоре к ним присоединилась третья машина, захваченная у османских войск, но сербы, похоже, мало использовали этот тип. [2] К октябрю 1914 года османские типы N были переведены в учебные задачи. [4]
Операторы
- Военная авиация
- Пятая армия
- РЕП 15
- Десятая армия
- РЕП 27
- Пятая армия
.svg/1280px-Flag_of_the_Ottoman_Empire_(1844%E2%80%931922).svg.png)
_(cropped).jpg){kind=link}
Технические характеристики (Двухместный)
Данные из Davilla & Soltan 2002, стр. 432
Общая характеристика
- Экипаж: два человека, пилот и наблюдатель.
- Длина: 6,60 м (21 фут 8 дюймов)
- Размах крыльев: 9,20 м (30 футов 2 дюйма)
- Масса пустого: 270 кг (590 фунтов)
- Силовая установка: 1 × роторный двигатель Gnome, 60 кВт (80 л.с.)
Производительность
- Максимальная скорость: 116 км/ч (73 мили/ч, 63 узла)
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Примечания
- ^ Тейлор 1989, стр.758
- ^ abcdefghij Давилла и Солтан 2002, стр.431
- ^ Лоусон 1996, стр.40
- ^ Давилла и Солтан 2002, стр.432
Ссылки
- Давилла, Джеймс Дж.; Артур Солтан (2002). Французские самолеты Первой мировой войны . Маунтин-Вью, Калифорния: Flying Machines Press.
- Лоусон, Эрик; Джейн Лоусон (1996). Первая воздушная кампания . Коншохокен, Пенсильвания: Объединенные книги.
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions.
