Аэропорт Перт (Шотландия)
Аэропорт в Сконе, Шотландия

Аэропорт Перт
Аэропорт Перт с воздуха, вид на северо-восток в сторону Копар Ангус . Видны следующие взлетно-посадочные полосы (по часовой стрелке слева): 03/21, 15/33 и 09/27
Краткое содержание
Тип аэропортаПубличный
ВладелецМоррис Лесли Лтд
ОператорACS Авиэйшн Лтд
СлужитПерт , Шотландия
Высота над  уровнем моря395 футов / 120 м
Координаты56°26′28″с.ш. 003°22′26″з.д. / 56.44111°с.ш. 3.37389°з.д. / 56.44111; -3.37389
Веб-сайтwww.perthairport.co.uk/
Карта
EGPT находится в Перте и Кинроссе.
ЕГПТ
ЕГПТ
Расположение в Перте и Кинроссе
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфуты
03/218532,799Асфальт
27.096091,998Асфальт
15/336222,041Трава
Источники: UK AIP в NATS [1]

Аэропорт Перт ( IATA : PSL , ICAO : EGPT ) — аэропорт гражданской авиации , расположенный в Нью-Сконе , в 3 морских милях (5,6 км; 3,5 мили) к северо-востоку [1] от Перта , Шотландия. Аэропорт используется частными и деловыми самолетами, а также для обучения пилотов . Коммерческих регулярных рейсов из аэропорта нет.

Аэродром Перта имеет обычную лицензию CAA (номер P823), которая разрешает полеты для общественного транспорта пассажиров или для обучения полетам с разрешения лицензиата Morris Leslie Limited. [2]

Аэропорт обслуживается ежедневно с 09:00 до 17:00 авиакомпанией ACS Aviation Ltd. [1]

История

British Aerospace Jetstream прибывает для использования в качестве учебного планера AST. На заднем плане — оригинальный ангар 1, построенный в 1930-х годах.

Аэропорт открылся в 1936 году как аэродром Скон . Вскоре после открытия аэропорта была создана летная школа, готовившая военных пилотов. [3]

Сразу после начала Второй мировой войны исследователи, работающие над радарами, устанавливаемыми на самолетах, на короткое время разместились в Сконе, устанавливая свои радарные системы на различные самолеты. Место было непригодно для такой работы, и в ноябре команда переехала на новое место в Уэльсе. Во время войны 309 (польская) [4] и 666 эскадрильи Королевских ВВС использовали аэродром, тогда известный как RAF ( Королевские ВВС ) Сконе . [5]

В какой-то момент здесь также находились следующие подразделения: [6]

Единственными регулярными коммерческими рейсами, которые в течение короткого времени выполнялись из Перта, были рейсы British Airways в Ставангер в Норвегии в начале Второй мировой войны и послевоенные рейсы BEA в аэропорт Ренфрю в Глазго . Впоследствии аэропорт был куплен Airwork Services , которая продолжила давнюю традицию обучения пилотов в Перте. [7]

К 1960 году Airwork приобрела Air Service Training (AST), школу инженерной подготовки, которую она перенесла с юга Англии в аэропорт. Вся операция получила название AST. AST приобрела всемирную репутацию в области авиационной подготовки, будучи известной как British's Air University. Студенты из более чем 100 стран прошли обучение в Перте. После мирового спада в авиации AST прекратила обучение пилотов в 1996 году. Год спустя это место было куплено Morris Leslie Ltd. [8]

Аэропорт Перт остается главным аэропортом Шотландии для авиации общего назначения и является базой Шотландского аэроклуба, основанного в 1927 году. Аэропорт является домом для организаций по обучению полетам, предоставляющих частную и коммерческую летную подготовку, а также обучение пилотированию сверхлегких самолетов и автожиров. Также на территории находится компания по техническому обслуживанию самолетов, ACS Engineering, и множество других предприятий, не связанных с авиацией. [7]

AST, которая теперь является частью Perth College , сохраняет свое присутствие в аэропорту и продолжает предлагать курсы по авиационной технике . [9] В 2011 году AST объявила о возобновлении обучения пилотов авиакомпаний. [8] [10]

Благотворительная воздушная скорая помощь Шотландии (SCAA) была создана в 2012 году и запустила вертолетную воздушную скорую помощь в мае 2013 года, чтобы помочь шотландской воздушной службе скорой помощи (SAAS) оказывать первую помощь в срочных чрезвычайных ситуациях по всей Шотландии. SCAA предоставляет полностью оборудованный медицинский вертолет, который может быть развернут с ее центральной базы в аэропорту Перта для реагирования на инциденты по всей Шотландии. [11]

В феврале 2019 года сообщалось, что аэропорт изучает возможность привлечения бюджетных авиакомпаний, таких как Easyjet и Ryanair, для регулярных пассажирских рейсов, [12] хотя впоследствии ACS Aviation отрицала наличие таких планов. [13] В Перте нет необходимых процедур захода на посадку, [12] а его самая длинная взлетно-посадочная полоса длиной 853 метра (2799 футов) недостаточно длинна для приема коммерческих реактивных самолетов, которым обычно требуется минимум 1700 м для посадки и взлета.

Взлетно-посадочные полосы

Взлетно-посадочные полосы аэропорта: [14]

НаправлениеДлина (метры/футы)Поверхность
03/21853 / 2,799Асфальт
27.09609 / 1,998Асфальт
15/33622 / 2,041Трава

Из-за особенностей рельефа аэропорта самолеты, находящиеся на пороге взлетно-посадочной полосы 21, находятся вне зоны видимости самолетов, находящихся на взлетно-посадочной полосе 09/27. [14]

Освещение

Аэропорт имеет лицензию на ночные взлеты и посадки на взлетно-посадочной полосе 03/21. Использование аэропорта в нерабочее время строго требует предварительного разрешения (PPR). [14]

Освещение соответствует масштабу L4 и включает в себя: [14]

  • Индикатор траектории точного захода на посадку переменной интенсивности (VI PAPI)
  • Освещение края ВПП (белое), пороговое (зеленое) и конечное (красное) освещение переменной интенсивности
  • Рулежная дорожка Bravo, выходящая к началу/концу взлетно-посадочной полосы 09, имеет постоянное зеленое осевое освещение рулежной дорожки.
  • Освещение концевой полосы
  • Освещение препятствий

Нет ни огней приближения, ни аэродромных маяков. Для использования вне часов работы доступно пилотируемое освещение. Пять щелчков в течение пяти секунд на частоте 119,80 включают огни PAPI на десять минут. Дополнительные пять щелчков сбрасывают таймер на ноль. Эта функция недоступна для огней рулежной дорожки. [14]

Стандартные операционные процедуры

Зона аэродромного движения (ATZ) уведомляется об активности 09:00 – 17:00 по Гринвичу зимой, 08:00 – 16:00 по Гринвичу летом и в другое время NOTAM . Радиостанция Perth Radio (122,080 МГц ) обычно укомплектована персоналом, когда ATZ активна. Ее связь – воздух/земля; она не дает инструкций или разрешений. [14]

Препятствия

Есть линия холмов, идущих с северо-востока на юго-запад к востоку и югу от аэропорта на расстоянии 1,5 морских миль в его ближайшей точке. Есть два значительных пика — Кингсит, 839 футов над уровнем аэродрома (AAL) (1236 футов над средним уровнем моря (AMSL)), диапазон 5 морских миль, направление 058 градусов; и Мюррейшелл Хилл, 521 фут AAL (918 футов AMSL), диапазон 9480 футов (2890 м), направление 160 градусов. [14]

Имеются следующие препятствия относительно следующих взлетно-посадочных полос: [14]

  • Взлетно-посадочная полоса 15: деревья и здания поперек траектории набора высоты, высота 15 футов над уровнем моря (450 футов над уровнем моря)
  • Взлетно-посадочная полоса 21: деревья в 164 футах справа от траектории набора высоты, высота 53 фута над уровнем моря (450 футов над уровнем моря)
  • Взлетно-посадочная полоса 27: деревья, пересекающие траекторию набора высоты, высота 60 футов над уровнем моря (457 футов над уровнем моря)

Схемы

Опубликованные направления круга — левосторонние для взлетно-посадочных полос 03, 09, 15 и правосторонние для 21, 27, 33. Высота круга — 1000 футов над уровнем моря (1400 футов над уровнем моря). [14]

Отчетные пункты

Стандартными пунктами отчетности ATZ являются ипподром Перт (в Скоуне), Стэнли , Копар-Ангус , Ньюбург и Бридж-оф-Эрн . [14]

Воздушное пространство

Аэропорт находится в районе диспетчерского центра Шотландского центра (EGPX0839) .

В то время как аэропорт Данди находится в 7,5 морских милях (13,9 км; 8,6 миль) к востоку, его инструментальный заход на посадку категории C для взлетно-посадочной полосы 09 вторгается в ATZ аэропорта Перт на высоте 1800 футов над уровнем моря. Эта процедура используется коммерческими и учебными самолетами Данди независимо от используемой взлетно-посадочной полосы. При восточном ветре движение может дойти до западного направления до Перта над головой. [14]

Реактивные самолеты регулярно летают в окрестностях аэропорта из-за его близости к бывшей базе ВВС Leuchars , в 17 морских милях (31 км; 20 миль) к юго-востоку. Они могут летать на высоте до 250 футов над уровнем моря. [14]

DVOR "PTH" расположен непосредственно к востоку от порога взлетно-посадочной полосы 15. [14] Его частота составляет 110,40 МГц, а дальность действия составляет 130 морских миль (240 км; 150 миль) с калиброванным отклонением 3° к западу. [15] Точка маршрута "PTH" также находится поблизости, являясь частью реактивной воздушной трассы UP600 . Она имеет магнитное склонение 1,8° к западу. [16]

Ссылки

Цитаты

  1. ^ abc Перт/Скон – EGPT
  2. ^ Обычные лицензии Управления гражданской авиации на аэродромы
  3. ^ «От мировых войн до фильмов о Бонде — богатая история летной школы на аэродроме Скон — это не полет фантазии». HeraldScotland . 16 августа 2020 г. . Получено 17 октября 2020 г. .
  4. ^ Джеффорд 1988, стр. 85. harvnb error: no target: CITEREFJefford1988 (help)
  5. ^ Джеффорд 1988, стр. 104. harvnb error: no target: CITEREFJefford1988 (help)
  6. ^ "Perth II (Scone)". Airfields of Britain Conservation Trust . Получено 2 декабря 2024 г.
  7. ^ ab "Перт II (Скоун) – Аэродромы Британского фонда сохранения Великобритании".
  8. ^ ab "Our History – Our Story". Моррис Лесли . 10 апреля 2013 г. Получено 17 октября 2020 г.
  9. ^ Tayfusion. "Perth Airport Campus". airservicetraining.co.uk . Получено 17 апреля 2019 г. .
  10. ^ "История Сконе". Scone CC . Получено 17 октября 2020 г.
  11. ^ «Благотворительная воздушная скорая помощь Шотландии».
  12. ^ ab Black, Andrew (25 февраля 2019 г.). «Небольшой аэропорт рассматривает возможность пассажирских рейсов». BBC Scotland.
  13. ^ Дики, Дуглас (1 марта 2019 г.). «ACS Aviation отрицает какие-либо планы коммерческих рейсов». Daily Record .
  14. ^ abcdefghijklm СТАНДАРТНЫЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПРОЦЕДУРЫ, Аэропорт Перт EGPT – Аэропорт Перт, 24 апреля 2018 г.
  15. ^ PTH VOR, Перт − Наши аэропорты
  16. ^ PTH – Falling Rain.com

Библиография

  • Джеффорд, CG RAF Squadrons, всеобъемлющий отчет о движении и оснащении всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Airlife Publishing, 1988. ISBN 1-84037-141-2 . 
  • Аллан, Джеймс (2002). Крылья над Шотландией. Тервор. ISBN 0-9538191-1-6 
  • Официальный сайт аэропорта Перта
  • Схема аэродрома – Chartfox
  • Летная подготовка ACS
  • Оператор аэропорта Перта
  • Шотландский Аэроклуб
  • Обучение авиаперевозок
  • АКС Инжиниринг
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Perth_Airport_(Scotland)&oldid=1260623434#History"