RAF Литл-Стогтон
RAF Литл-Стоутон RAF Стаутон Мур USAAF Station 127 Литл-Стоутон Аэродром | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Ранее заброшенная взлетно-посадочная полоса времен Второй мировой войны | |||||||||||
| Краткое содержание | |||||||||||
| Тип аэропорта | Военный (ранее) Рядовой | ||||||||||
| Владелец | Министерство авиации (ранее) IAE Ltd. | ||||||||||
| Оператор | Ранее Военно-воздушные силы армии США Королевские военно-воздушные силы Военно-воздушные силы США В настоящее время IAE Ltd | ||||||||||
| Расположение | Литл-Стогтон , Бедфордшир | ||||||||||
| Построено | 1941 ( 1941 ) | ||||||||||
| В использовании | 1942–1947 2021-настоящее время ( 1947 ) | ||||||||||
| Высота над уровнем моря | 207 футов / 63 м | ||||||||||
| Координаты | 52°14′40″с.ш. 000°21′42″з.д. / 52,24444°с.ш. 0,36167°з.д. / 52,24444; -0,36167 | ||||||||||
| Веб-сайт | https://www.iae.org.uk/little%20staughton%20airfield.htm | ||||||||||
| Карта | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
База Королевских ВВС Литл-Стогтон или просто Литл-Стогтон — бывшая база Королевских ВВС , расположенная в 1,7 мили (2,7 км) к югу от Грейт-Стогтона , Кембриджшир , и в 4,2 мили (6,8 км) к западу от Сент-Неотса , Кембриджшир, Англия .
История станции
Аэродром был впервые передан Военно-воздушным силам США (USAAF) в 1942 году. [1]
- 1-е бомбардировочное крыло ВВС США [1]
- 2-й передовой авиабаз ВВС США [1]
Авиабаза Литтл-Стогтон была возвращена Королевским военно-воздушным силам (RAF) 1 марта 1944 года [1]
- № 47 Групповой полет связи [2]
- № 48 Групповой полет связи [2]
- 2731-я эскадрилья Королевских ВВС [2]
- 2746-я эскадрилья Королевских ВВС [2]
- Path Finder Force 8 Group — 109-я эскадрилья Королевских ВВС с 2 апреля 1944 года с самолетами de Havilland Mosquito XVI до расформирования 30 апреля 1945 года. [3]
- Path Finder Force 8 Group — 582-я эскадрилья Королевских ВВС, сформированная на аэродроме 1 апреля 1944 года с использованием Avro Lancaster Mks I и III, прежде чем была расформирована 10 сентября 1945 года. [4]
Аэродром был введен в эксплуатацию в 1945 году, а в 1950-х годах ВВС США расширили взлетно-посадочную полосу для использования реактивными самолетами в чрезвычайных обстоятельствах. Однако в конце 1950-х годов они съехали. [1]
В какой-то момент взлетно-посадочную полосу укоротили на южном конце до самой южной рулежной дорожки, а землю превратили в поле.
Смотрите также
Текущее использование
Участок в основном предназначен для ведения сельского хозяйства, а ангары используются для различных целей. [2] В январе 2020 года аэродром и промышленный парк Литтл-Стогтон подали заявку на получение разрешения на планирование для застройки участка с целью повторного открытия аэродрома. [5] К декабрю 2021 года IAE построила новый ангар и повторно открыла половину взлетно-посадочной полосы. [6] Также есть солнечная ферма и промышленная зона, повторно использующая старые здания аэродрома.
Из-за отсутствия реконструкции большинство военных зданий сохранились, включая диспетчерскую вышку, боевой штаб аэродрома, ангар Т2 и множество более мелких зданий, некоторые из которых находятся в районе, называемом «маленькая Америка», поскольку именно здесь располагались американские жилые блоки, расположенные к югу от аэродрома [7].
Ссылки
Цитаты
- ^ abcde "Little Staughton". Royal Air Force . Архивировано из оригинала 26 октября 2012 года . Получено 6 ноября 2012 года .
- ^ abcde "Little Staughton II (Staughton Moor)". Airfields of Britain Conservation Trust . Получено 7 ноября 2012 г.
- ^ Джеффорд 1988, стр. 55.
- ^ Джеффорд 1988, стр. 97.
- ^ Мейки, Джулиан (14 января 2020 г.). «База бомбардировщиков Второй мировой войны может возобновить полеты, если новым планам будет дан зеленый свет». The Hunts Post . Получено 1 марта 2020 г.
- ^ "IAE - О нас". www.iae.org.uk . Получено 8 августа 2023 г. .
- ^ "Little Staughton". UK Airfields . Получено 9 августа 2023 г.
Библиография
- Jefford, CG (1988). Эскадрильи RAF. Полный отчет о движении и оснащении всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года . Shrewsbury : Airlife. ISBN 1-85310-053-6.
