RAF Грейвли
| RAF Грейвли | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Грейвли , Хантингдон , Кембриджшир в Англии | |||||||||||
 Хэндли Пейдж Галифакс Б.III | |||||||||||
| Координаты | 52°15′47″с.ш. 000°11′24″з.д. / 52,26306°с.ш. 0,19000°з.д. / 52,26306; -0,19000 | ||||||||||
| Тип | База Королевских ВВС | ||||||||||
| Код | ГР [1] | ||||||||||
| Информация о сайте | |||||||||||
| Владелец | Министерство обороны | ||||||||||
| Оператор | Королевские военно-воздушные силы | ||||||||||
| Контролируется | Бомбардировочное командование Королевских ВВС * Группа RAF № 3 * Группа RAF № 8 (PFF) | ||||||||||
| История сайта | |||||||||||
| Построено | 1941 ( 1941 ) | ||||||||||
| В использовании | Март 1942 г. – Декабрь 1968 г. ( 1968 ) | ||||||||||
| Сражения/войны | Европейский театр Второй мировой войны | ||||||||||
| Информация об аэродроме | |||||||||||
| Высота | 54 метра (177 футов) [1] над уровнем моря | ||||||||||
| |||||||||||
База Королевских ВВС Грейвли или просто RAF Грейвли — бывшая база Королевских ВВС , расположенная в 5 милях (8 км) к югу от Хантингдона . [2] Первоначально предполагалось, что база будет работать под началом 3-й группы RAF , наряду с базами RAF Темпсфорд и RAF Грансден-Лодж .
История станции
Работа на объекте началась в 1941 году, и в марте 1942 года он был открыт как оперативная база со 161-й эскадрильей, летавшей на самолетах Westland Lysander в составе 3-й группы Королевских ВВС, пока в августе 1942 года он не был передан в состав сил следопытов с 35-й эскадрильей . [3] Первоначально база предназначалась для специальных операций и должна была действовать совместно с авиабазами Темпсфорд и Грансден-Лодж. [4] 35-я эскадрилья (XXXV-я эскадрилья) прибыла в августе 1942 года на самолетах Handley Page Halifax (которые использовались с 1940 года); она стала подразделением следопытов, войдя в состав 8-й группы . В марте 1944 года эскадрилья была перевооружена на Avro Lancaster и продолжила службу в Грейвли, пока не была переведена на авиабазу Страдишолл в сентябре 1946 года. [5] В ноябре 1945 года Майкл Битхэм , тогдашний командир эскадрильи, был переведен в эскадрилью. [6]
В 1943 году база ВВС Великобритании Грейвли была одной из первых действующих станций, использовавших систему рассеивания тумана FIDO . [7] Она была испытана в июле того же года, когда туман был сожжен, а видимость значительно увеличилась, хотя снижающемуся самолету пришлось справляться с турбулентностью, вызванной нагретым воздухом от испаряющегося тумана. [8] В ноябре 1943 года первое оперативное использование системы FIDO сопровождалось посадкой четырех самолетов Halifax из 35-й эскадрильи в тумане после бомбардировки. [9]
Эскадрилья № 692 была сформирована 1 января 1944 года на авиабазе Грейвли, оснащена бомбардировщиками de Havilland Mosquito IV и входит в состав легких ночных ударных сил 8-й группы Королевских ВВС в бомбардировочном командовании. [10] В марте она была перевооружена бомбардировщиками Mosquito XVI. [11]
227-я эскадрилья была переведена в Грейвли из Страбби в июне 1945 года и была расформирована здесь 5 сентября 1945 года. [12]
После войны аэродром использовался в качестве запасной посадочной площадки для 206-й высшей летной школы и 5-й летной учебной школы , которые базировались на авиабазе Окингтон . [13] [14] Аэродром был закрыт в декабре 1968 года. [15]
В популярной культуре
Часть съемок фильма 1967 года « Ограбление » (основанного на Большом ограблении поезда ) была снята на аэродроме, и было показано несколько внешних кадров, показывающих части аэродрома. [2] Несколько зданий, показанных в фильме, где находилась диспетчерская вышка, сохранились до сих пор.
Текущее использование
Аэродром в основном используется в сельском хозяйстве, сохранилось несколько зданий. [2] В 2010-х годах на этом месте была построена ветряная электростанция. [16]
Ссылки
Цитаты
- ^ ab Falconer 2012, стр. 100.
- ^ abc "RAF Graveley". Control Towers . Получено 9 мая 2012 г.
- ^ "RAF Graveley". ibccdigitalarchive.lincoln.ac.uk . Получено 31 декабря 2021 г. .
- ^ Салливан, Крис (2015). Испытания и невзгоды: история RAF Gransden Lodge . Kibworth Beauchamp: Troubadour. стр. 3. ISBN 978-1784622336.
- ^ Джеффорд 2001, стр. 40.
- ^ Джейкобс, Питер (2011). Держите дистанцию: жизнь и время маршала Королевских ВВС сэра Майкла Битама . Лондон: Frontline Books. стр. 54. ISBN 978-1848325524.
- ^ Осборн, Майк (2013). Защита Кембриджшира: военный ландшафт от доисторического периода до настоящего времени . Страуд: The History Press. стр. 113. ISBN 978-0752497525.
- ^ Иден, Филипп (2003). The Daily Telegraph book of the weather . Нью-Йорк: Continuum. стр. 112. ISBN 0826471250.
- ^ Боуер, Чаз (1984). Справочник Королевских ВВС, 1939-1945 . Лондон: I. Allan. стр. 126. ISBN 0711013187.
- ↑ Лейк 1999, стр. 276.
- ^ Джеффорд 2001, стр. 106.
- ^ "227-я эскадрилья (RAF): Вторая мировая война". История войны . Получено 1 апреля 2018 г.
- ↑ Лейк 1999, стр. 106.
- ^ "Stations-G". rafweb.org . Получено 31 декабря 2021 г. .
- ^ "Graveley – Airfields of Britain Conservation Trust UK". abct.org.uk . Получено 31 декабря 2021 г. .
- ^ Дэвис, Дебби (10 декабря 2015 г.). «Сторонники ветряных электростанций продолжат борьбу, несмотря на постановление совета о шумовом загрязнении». Hunts Post . Получено 31 декабря 2021 г.
Библиография
- Фалконер, Джонатан (2012). Аэродромы Королевских ВВС Второй мировой войны . Великобритания: Ian Allan Publishing. ISBN 978-1-85780-349-5.
- Джеффорд, К. Г. (2001). Эскадрильи Королевских ВВС: полный отчет о движении и оснащении всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года (2-е изд.). Шрусбери: Airlife. ISBN 1-84037-141-2.
- Лейк, Алан (1999). Летающие части Королевских ВВС: происхождение, формирование и расформирование всех летающих частей с 1912 года . Шрусбери: Airlife. ISBN 1-84037-086-6.
Внешние ссылки
- http://www.raf.mod.uk/history/692squadron.cfm
