Королевские ВВС Фэрлоп

Королевские ВВС Фэрлоп
Королевские ВВС Фэрлоп
Фэрлоп , Лондон в Англии
	Королевские ВВС Фэрлоп Показано в Большом ЛондонеПоказать карту Большого Лондона Королевские ВВС Фэрлоп RAF Fairlop (Великобритания)Показать карту Соединенного Королевства
Координаты	51°35′16″с.ш. 000°06′10″в.д. / 51,58778°с.ш. 0,10278°в.д. / 51,58778; 0,10278
Тип	Спутниковая станция Королевских ВВС 1941-44
Код	ФП
Информация о сайте
Владелец	Министерство авиации
Оператор	Королевские военно-воздушные силы
Контролируется	Истребительное командование Королевских ВВС 1941-44 ; * Группа № 11 Королевских ВВС ; Командование воздушных шаров Королевских ВВС 1944-46 ; * Центр воздушных шаров № 24
История сайта
Построено	1940/41 ( 1940 )
В использовании	Ноябрь 1941 г. – август 1946 г.
Сражения/войны	Европейский театр Второй мировой войны
Информация об аэродроме
Высота	26 метров (85 футов) над уровнем моря
Взлетно-посадочные полосы
02/20	1006 метров (3301 фут) Бетон
06/24	1465 метров (4806 футов) Бетон и асфальт
11/29	1006 метров (3301 фут) Бетон

Бывшая база Королевских ВВС в Эссексе, Англия

Royal Air Force Fairlop или просто RAF Fairlop — бывшая спутниковая станция Королевских ВВС, расположенная недалеко от Илфорда в Эссексе. В настоящее время Fairlop — район в лондонском боро Редбридж , Англия.

История

Первая мировая война

Участок к востоку от базы ВВС Великобритании Фэрлоп под названием «Ферма Хайно» использовался во время Первой мировой войны и служил в качестве базы полетов Королевских ВВС по обеспечению национальной обороны.

Несколько летчиков погибли в Фэрлопе во время и вскоре после войны. В сентябре 1918 года капитан Иорверт Дэвис разбил свой самолет Avro 504k и погиб. ^[2] В 1919 году сержант Расс Дж. Кунд погиб, а капитан Старбак получил серьезные ранения, когда их самолет заглох и упал с высоты 200 футов. ^[3]

Между войнами

Небольшой аэроклуб использовал другую близлежащую площадку между войнами, и были планы построить коммерческий аэропорт в районе Фэрлоп для Лондона, ^[4] но эти планы были позже заброшены из-за осознания того, что смог и дымка от жилых и промышленных районов поблизости будут представлять опасность для операций. Еще три площадки к северу от Фэрлопа и фермы Хайно использовались как гражданские аэродромы в середине войны.

Вторая мировая война

Аэродром в Фэрлопе был построен в конце 1940 года, когда были построены три бетонные взлетно-посадочные полосы в форме буквы «А», наклоненные на 45 градусов против часовой стрелки. Аэродром был введен в эксплуатацию в сентябре 1941 года с прибытием эскадрильи № 603 (город Эдинбург) RAF , летавшей на самолетах Supermarine Spitfire , ранее базировавшейся в RAF Hornchurch . Соседний Hainault Lodge использовался в качестве офицерского жилья. В июне 1944 года RAF Fairlop стал домом для № 24 Balloon Centre с четырьмя эскадрильями, входящими в состав аэростатного заграждения вокруг Лондона. Воздушные шары пилотировались членами Женских вспомогательных воздушных сил . № 24 Balloon Centre был расформирован в феврале 1945 года, а аэродром был закрыт в августе 1946 года. ^{[ необходима цитата ]}

После войн

В 1947 году мы возродили планы построить коммерческий аэропорт в Фэрлопе. В то время сообщалось, что Фэрлоп может стать «континентальным аэропортом № 1», ^[5] но планы снова провалились. ^[6] К 1950 году аэродром был заброшен. ^[7]

Эскадрильи

Эскадрильи, базирующиеся на авиабазе Фэрлоп: ^[8]^[9]

19-я эскадрилья Королевских ВВС (1943) ^[10]
64-я эскадрилья Королевских ВВС (1942 и 1943) ^[11]
№ 65 (Восточная Индия) эскадрилья Королевских ВВС (1943) ^[11]
81-я эскадрилья Королевских ВВС (1942) ^[12]
№ 122 (Бомбей) эскадрилья Королевских ВВС (1942) ^[13]
№ 154 (Motor Industries) эскадрилья Королевских ВВС (1942) ^[14]
№ 164 (аргентинско-британская) эскадрилья Королевских ВВС (1944) ^[15]
182-я эскадрилья Королевских ВВС (1943) ^[16]
№ 193 (Братство мехов) эскадрилья Королевских ВВС (1944) ^[17]
195-я эскадрилья Королевских ВВС (1943-44) ^[17]
239-я эскадрилья Королевских ВВС (1943) ^[18]
№ 245 (Северная Родезийская) эскадрилья Королевских ВВС (1943) ^[19]
№ 247 (китайско-британская) эскадрилья Королевских ВВС (1943) ^[19]
287-я эскадрилья Королевских ВВС (1943) ^[20]
№ 302 (город Познань) Польская истребительная эскадрилья (1943) ^[21]
№ 313 (чехословацкая) эскадрилья Королевских ВВС (1942) ^[22]
№ 317 (г. Вильно) Польская истребительная эскадрилья (1943) ^[22]
№ 350 (бельгийская) эскадрилья Королевских ВВС (1943) ^[23]
№ 411 (Гризли) эскадрилья Королевских канадских военно-воздушных сил (1943) ^[24]
№ 602 (город Глазго) эскадрилья RAuxAF (1943) ^[25]
№ 603 (город Эдинбург) эскадрилья Королевских ВВС Австралии (1941) ^[25]

В какой-то момент здесь также находились следующие подразделения: ^[26]

№ 24 Центр воздушных шаров
- № 945/947 (Баллон) Эскадрилья
- № 965 (воздушный шар) эскадрилья
- № 967 (воздушный шар) эскадрилья
- № 970 (воздушный шар) эскадрилья
- № 998 (воздушный шар) эскадрилья
№ 54 Учебная станция депо
№ 207 Учебная станция депо
№ 121 Аэродром Королевских ВВС
№ 136 Аэродром Королевских ВВС
№ 146 Планерная школа Королевских ВВС
№ 147 Планерная школа Королевских ВВС
2709-я эскадрилья Королевских ВВС
2737-я эскадрилья Королевских ВВС
2797-я эскадрилья Королевских ВВС
2811-я эскадрилья Королевских ВВС
2889-я эскадрилья Королевских ВВС
№ 4077 зенитный лётный полк Королевских ВВС
№ 4269 зенитный лётный полк Королевских ВВС
№ 4335 зенитный лётный полк Королевских ВВС

Текущее использование

Место использовалось для добычи гравия и стало загородным парком, известным как Fairlop Waters, с парусными сооружениями и полем для гольфа. В ноябре 2013 года была открыта скульптура в память о тех, кто служил на аэродромах Fairlop и Hainault в военное время. ^[27]^[28]

Смотрите также

Список бывших баз Королевских ВВС

Ссылки

Цитаты

^ ab Falconer 2012, стр. 91.
↑ Куайн, Дэн (декабрь 2022 г.). Трамвай Hendre Ddu: синие камни и зеленые деревья . Лайтмур Пресс. ISBN 9781915069153.
↑ «Смерть на аэродроме». Chelmsford Chronicle . 17 января 1919 г.
↑ Уорд, Чарльз (22 декабря 1937 г.). «Планы будущих авиаперелетов». The Bystander .
^ "Большой гражданский аэропорт". Essex Newsman . 27 июня 1947 г.
^ «Короче говоря». Western Daily Press . 13 декабря 1947 г.
^ "Любители авиамоделизма". Essex Newsman . 15 августа 1950 г.
^ Хэлпенни 1993, стр. 92.
↑ Хэлпенни 1993, стр. 93.
^ Джеффорд 1988, стр. 30.
^ Джеффорд 1988, стр. 45.
^ Джеффорд 1988, стр. 49.
^ Джеффорд 1988, стр. 58.
^ Джеффорд 1988, стр. 63.
^ Джеффорд 1988, стр. 64.
^ Джеффорд 1988, стр. 66.
^ Джеффорд 1988, стр. 67.
^ Джеффорд 1988, стр. 76.
^ Джеффорд 1988, стр. 77.
^ Джеффорд 1988, стр. 83.
^ Джеффорд 1988, стр. 84.
^ Джеффорд 1988, стр. 86.
^ Джеффорд 1988, стр. 88.
^ Джеффорд 1988, стр. 90.
^ Джеффорд 1988, стр. 98.
^ "Fairlop". Airfields of Britain Conservation Trust . Получено 15 апреля 2022 г.
^ "Fairlop Waters Commemorative Sculpture". Art UK . Получено 12 ноября 2022 г.
^ "Fairlop Waters Commemorative Sculpture | Redbridge and the First World War". Redbridge and the First World War . Redbridge Museum . Получено 12 ноября 2022 г. .

Библиография

Фальконер, Дж. (2012). Аэродромы Королевских ВВС Второй мировой войны . Великобритания: Ian Allan Publishing. ISBN 978-1-85780-349-5.
Хэлпенни, Б. Б. Боевые станции: Военные аэродромы Большого Лондона, т. 8. Patrick Stephens Ltd, 1993. ISBN 1-85260-431-X .
Jefford, CG (1988). Эскадрильи RAF. Полный отчет о движении и оснащении всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года . Shrewsbury : Airlife. ISBN 1-85310-053-6.
Дойл, П., А. Поля Первой: история посадочных площадок для самолетов в Эссексе, использовавшихся во время Первой мировой войны . Forward Airfield Research Publishing, 1997. ISBN 0-95256-241-3 .

Внешние ссылки

Дэвид Мартин – RNAS, RFC и станция Королевских ВВС Фэрлоп

[FOOTNOTEFalconer201291-1] Falconer 2012, стр. 91.

[0-2] Куайн, Дэн (декабрь 2022 г.). Трамвай Hendre Ddu: синие камни и зеленые деревья . Лайтмур Пресс. ISBN 9781915069153.

[3] «Смерть на аэродроме». Chelmsford Chronicle . 17 января 1919 г.

[4] Уорд, Чарльз (22 декабря 1937 г.). «Планы будущих авиаперелетов». The Bystander .

[5] "Большой гражданский аэропорт". Essex Newsman . 27 июня 1947 г.

[6] «Короче говоря». Western Daily Press . 13 декабря 1947 г.

[7] "Любители авиамоделизма". Essex Newsman . 15 августа 1950 г.

[Halpenny1993p92-8] Хэлпенни 1993, стр. 92.

[Halpenny1993p93-9] Хэлпенни 1993, стр. 93.

[FOOTNOTEJefford198830-10] Джеффорд 1988, стр. 30.

[FOOTNOTEJefford198845-11] Джеффорд 1988, стр. 45.

[FOOTNOTEJefford198849-12] Джеффорд 1988, стр. 49.

[FOOTNOTEJefford198858-13] Джеффорд 1988, стр. 58.

[FOOTNOTEJefford198863-14] Джеффорд 1988, стр. 63.

[FOOTNOTEJefford198864-15] Джеффорд 1988, стр. 64.

[FOOTNOTEJefford198866-16] Джеффорд 1988, стр. 66.

[FOOTNOTEJefford198867-17] Джеффорд 1988, стр. 67.

[FOOTNOTEJefford198876-18] Джеффорд 1988, стр. 76.

[FOOTNOTEJefford198877-19] Джеффорд 1988, стр. 77.

[FOOTNOTEJefford198883-20] Джеффорд 1988, стр. 83.

[FOOTNOTEJefford198884-21] Джеффорд 1988, стр. 84.

[FOOTNOTEJefford198886-22] Джеффорд 1988, стр. 86.

[FOOTNOTEJefford198888-23] Джеффорд 1988, стр. 88.

[FOOTNOTEJefford198890-24] Джеффорд 1988, стр. 90.

[FOOTNOTEJefford198898-25] Джеффорд 1988, стр. 98.

[ABCT-26] "Fairlop". Airfields of Britain Conservation Trust . Получено 15 апреля 2022 г.

[27] "Fairlop Waters Commemorative Sculpture". Art UK . Получено 12 ноября 2022 г.

[28] "Fairlop Waters Commemorative Sculpture | Redbridge and the First World War". Redbridge and the First World War . Redbridge Museum . Получено 12 ноября 2022 г. .