Королевские ВВС Богнор | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Богнор , Западный Суссекс в Англии | |||||||||
Координаты | 50°47′15″с.ш. 000°42′30″з.д. / 50,78750°с.ш. 0,70833°з.д. / 50,78750; -0,70833 | ||||||||
Тип | Передовая посадочная площадка | ||||||||
Код | ОГ [1] | ||||||||
Информация о сайте | |||||||||
Владелец | Министерство авиации | ||||||||
Оператор | Королевские военно-воздушные силы | ||||||||
Контролируется | Вторая тактическая авиация Королевских ВВС * Группа № 83 Королевских ВВС * Группа № 84 Королевских ВВС | ||||||||
История сайта | |||||||||
Построено | 1943 ( 1943 ) | ||||||||
Построено | Королевские канадские инженеры | ||||||||
В использовании | Июнь 1943 г. – январь 1945 г. [2] ( 1945 ) | ||||||||
Сражения/войны | Европейский театр Второй мировой войны | ||||||||
Информация об аэродроме | |||||||||
Высота | 7 метров (23 фута) [1] над уровнем моря | ||||||||
|
База Королевских ВВС Богнор (также известная как передовая посадочная площадка Богнор (ALG) ) — бывшая передовая посадочная площадка Королевских ВВС в 2 милях (3,2 км) к северу от Богнора , Западный Суссекс , Англия. [3]
Изыскательские работы на участке были проведены в «середине 1942 года», а строительство началось в начале 1943 года и было завершено Королевскими канадскими инженерами . [4] Богнор был одним из 82 запланированных участков операции «Хадриан», из которых было построено только 26. Первоначальный бюджет участка составлял 20 500 фунтов стерлингов. [5] Аэродром был введен в эксплуатацию 1 июня 1943 года с двумя пересекающимися взлетно-посадочными полосами Зоммерфилд. Участок находился под контролем RAF Tangmere, расположенного в четырех милях севернее.
Первоначально это место было учебным полигоном для летных экипажей, чтобы практиковаться в эксплуатации с небольшим количеством объектов, однако осенью 1943 года были установлены дополнительные блистерные ангары . Они служили убежищем для большинства самолетов, которые были размещены в Богноре, мало жилья было предоставлено летным экипажам, которые жили в палаточных лагерях. Место использовалось как передовая база для нескольких истребительных и штурмовых подразделений для наступления в день Д , однако они вскоре вернулись обратно в Тангмер и были заменены 83-й группой и 1310-м полетом. 1310-й перевез Ansons из Богнора в воздушной санитарной машине и медицинском снабжении для наступающих войск на французском побережье. [6] [3]
Группа 83 покинула это место в конце сентября 1944 года, и необходимость в аэродроме отпала. Работы по демонтажу взлетно-посадочной полосы были проведены осенью 1944 года, и к началу 1945 года участок был возвращен его первоначальным владельцам. Части участка теперь застроены расширяющимся Bognor Regis или возвращены в сельскохозяйственные угодья, и от аэродрома остались лишь немногие заметные остатки.
Эскадрилья | Даты | Самолеты |
---|---|---|
19-я эскадрилья Королевских ВВС | 6 июня 1943 г. – 2 июля 1943 г. | Супермарин Спитфайр [7] |
66-я эскадрилья Королевских ВВС | 31 марта 1944 г. – 22 июня 1944 г. | Супермарин Спитфайр [7] |
122-я эскадрилья Королевских ВВС | 1 июня 1943 г. – 1 июля 1943 г. | Супермарин Спитфайр [7] |
331-я эскадрилья Королевских ВВС | 31 марта 1944 г. – 22 июня 1944 г. | Супермарин Спитфайр [7] |
332-я эскадрилья Королевских ВВС | 31 марта 1944 г. – 22 июня 1944 г. | Супермарин Спитфайр [7] |
602-я эскадрилья Королевских ВВС | 1 июня 1943 г. – 1 июля 1943 г. | Супермарин Спитфайр [7] |
Рейс № 1310 Королевских ВВС | 25 июня 1944 г. – 21 июля 1944 г. | Авро Энсон |
№ 83 (Композитный) Групповой блок поддержки | 25 июня 1944 г. – 25 сентября 1944 г. | Супермарин Спитфайр, Мустанг IV , Тайфун |
Дополнительные единицы: