Средство доставки пловцов класса Р-2 «Мала»
 Хорватский R-2M Mala , фотография 2010 года. | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Строители | Brodogradilište specijalnih objekata (BSO), Сплит , Хорватия |
| Операторы | ВМС Югославии |
| Предшествовал | Р-1-класс |
| Общая характеристика | |
| Смещение | Пустой: 1400 кг (3100 фунтов) |
| Длина | 4,8 м (15 футов 9 дюймов) |
| Луч | 1,4 м (4 фута 7 дюймов) |
| Движение |
|
| Скорость | Максимальная: 4,4 узла (8,1 км/ч; 5,1 миль/ч) |
| Глубина теста | Рабочая глубина: 15–60 м (49 футов 3 дюйма – 196 футов 10 дюймов) Максимальная глубина: 100 м (328 футов 1 дюйм) |
| Дополнение | 2 |
| Вооружение | 2 × 50 кг (110 фунтов) магнитные мины |
R -2 Mala — это класс средств доставки пловцов (SDV), построенных для югославского , а позднее и хорватского флота . Двухместные мокрые SDV используются для транспортировки морских коммандос во враждебные воды, где они будут проводить диверсии на вражеских военных кораблях и береговых сооружениях. В их распоряжении имелось оружие, включающее магнитные мины .
С началом войны за независимость Хорватии SDV, состоявшие на вооружении югославского флота, были переведены в Союзную Республику Югославия . В 1990-х годах для хорватского флота было завершено строительство двух новых машин, а небольшое количество этих машин было также экспортировано в Сирию и Швецию до войны.
Описание
Разработанные Brodarski institut (BI) из Загреба , средства доставки пловцов R-2 Mala были предназначены для транспортировки военно-морских сил специального назначения, вооруженных двумя 50-килограммовыми (110 фунтовыми) магнитными минами в контролируемых противником водах. После достижения зоны своих операций водолазы ставили транспортное средство на якорь и продолжали самостоятельно вплавь, пока не достигали своих целей, среди которых были военные корабли в порту или другие прибрежные сооружения. [1] [2]
SDV были построены из алюминия и плексигласа , с использованием закрытого мокрого отсека экипажа . [2] Движущая сила состояла из одного электродвигателя мощностью 3,5–4,5 кВт (4,7–6,0 л. с.), установленного на одном валу, что позволяло им развивать максимальную скорость 4,4 узла (8,1 км/ч; 5,1 миль/ч) и крейсерскую скорость 3,7 узла (6,9 км/ч; 4,3 миль/ч). Двигаясь на максимальной скорости, они имели дальность плавания 18 морских миль (33 км; 21 миля), увеличивающуюся до 23 морских миль (43 км; 26 миль) при движении на крейсерской скорости. [3]
Нормальная рабочая глубина составляет от 15 до 60 м (49 футов 3 дюйма – 196 футов 10 дюймов), а максимальная испытательная глубина составляет 100 м (328 футов 1 дюйм). Без водолазов и их вооружения водоизмещение транспортных средств составляет 1400 кг (3100 фунтов). [2]
Услуга
Хотя точная дата начала производства неизвестна, по-видимому, было произведено в общей сложности 18 SDV, последние из которых были построены в 1994 году для хорватского флота. [4] Находясь на вооружении югославского флота (JRM), Malas эксплуатировались военно-морскими силами специального назначения 82-го военно-морского центра. [5] Неизвестное количество машин было экспортировано в Швецию и, возможно, Сирию . [6] С началом войны за независимость Хорватии большая часть инвентаря югославского флота была перемещена в Черногорию , включая R-2 Malas . Хотя в книге Конвэя «All of the World's Fighting Ships 1947-1995» сообщалось, что две машины были захвачены Хорватией в 1992 году, возможно, что две SDV, все еще используемые Хорватией, на самом деле являются новыми, построенными в 1994 году после начала войны. [6] [7]
Транспортные средства, находящиеся на вооружении Сербии и Черногории, были позже переданы Черногории, когда страна провозгласила независимость в 2006 году . В 2009 году один R-1 и R-2 Mala были переданы в дар музею Porto Montenegro в Тивате . Документ от 2011 года показал, что Вооруженные силы Черногории обладали двенадцатью R-1 и четырьмя R-2 Mala , все из которых были неработоспособны из-за истекшего срока службы их батарей и были объявлены избыточными. Опять же, по одному из каждого транспортного средства были переданы в дар правительством Черногории Ассоциации профессиональных водолазов Черногории для использования в их музее дайвинга. [8]
Статья от 2010 года показала, что Вооруженные силы Хорватии использовали два автомобиля, приписанных к 3-й роте батальона специальных операций , которая специализируется на десантных операциях . Автомобили обозначены как R-2M и были модернизированы где-то в 2009 году, увеличив их дальность и оцифровав навигационную систему. До этого автомобили были выведены из эксплуатации на семь лет. [1]
Смотрите также
- Подводные лодки класса «Уна» — класс югославских сверхмалых подводных лодок, использовавшихся для тайных операций.
Примечания
- ^ ab Alvir и март 2010.
- ^ Технические характеристики водолазного судна типа Р-2М.
- ^ Сондерс 2004, стр. 161.
- ^ Ссылки.
- ↑ Лукович и 19 апреля 2012 г.
- ^ ab Обзор поставленных судов с 1980 года.
- ^ Гардинер 1995, стр. 649.
- ^ Предлог по уступанию диверсантских ронилика R-1 и R-2 Удружению профессиональных ронила Crne Gore.
Ссылки
- Книги
- Гардинер, Роберт (1995). Все боевые корабли мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд : Naval Institute Press . ISBN 978-0-85177-605-7.
- Сондерс, Стивен (2004). Jane's Fighting Ships 2004–2005 . Jane's Information Group Limited. ISBN 0-7106-2623-1. ОЛ 7790644М.
- Репортажи новостей
- Лукович, Синиша (19 апреля 2012 г.). «В музей подводного плавания прибыли машины для доставки пловцов». Виджести . Проверено 22 июня 2014 г.
- Альвир, Мария (март 2010 г.). «Многоцелевые пловцы-доставщики - модернизированные и готовые к использованию». Хорватский войник . Проверено 23 июня 2014 г.
- Другие источники
- «Ссылки». brodosplit-bso.hr . Бродите специальные объекты. Архивировано из оригинала 23 июля 2012 года . Проверено 23 июня 2014 г.
- «Обзор поставленных судов с 1980 года» (PDF) . Бродите специальные объекты. Архивировано из оригинала (PDF) 13 марта 2014 года . Проверено 13 марта 2014 г.
- «Предложение о передаче в дар средств доставки пловцов R-1 и R-2 Ассоциации профессиональных дайверов Черногории» (PDF) . Правительство Черногории . Проверено 23 июня 2014 г.
- "Характеристики судна доставки водолазов типа R-2M". Agencija Alan . Получено 24 июня 2014 г.
