Рендзинский мост Мост Рендзинский | |
---|---|
Координаты | 51°9′24″с.ш. 16°57′35″в.д. / 51.15667°с.ш. 16.95972°в.д. / 51.15667; 16.95972 |
Переносит | 6 полос |
Кресты | Одер |
Локаль | Вроцлав , Нижняя Силезия , Польша |
Поддерживается | ГДДКиА |
Характеристики | |
Дизайн | Вантовый |
Материал | Железобетон и сталь |
Общая длина | 1,7 км (1,1 мили) или 1742 м (5715,2 фута) |
Ширина | 38,58 м (126,6 футов) |
Высота | 122 м (400,3 фута) |
Самый длинный промежуток | 256 м (839,9 футов) |
Количество пролетов | 4 (50+256+256+50 м) |
Зазор ниже | 18 м (59,1 фута) |
История | |
Дизайнер | Ян Билишчук |
Начало строительства | 2008 ( 2008 ) |
Окончание строительства | 2011 ( 2011 ) |
Открыто | 31 августа 2011 г. ( 31 августа 2011 ) |
Расположение | |
Мост Рендзин ( польск . Most Rędziński ) — вантовый мост через реку Одер во Вроцлаве , Польша . Как часть автомагистрали A8, обходящей центр Вроцлава, мост соединяет оба участка маршрута через Одер, обеспечивая соединение с автомагистралью A4 на юге и со скоростными автомагистралями S5 и S8 на северо-востоке. С пилоном, достигающим высоты 122 м (400 футов) и общей длиной 1,7 км (1,1 мили), мост Рендзин является самым высоким и самым длинным мостом в Польше. [1]
Разработанный Яном Билищуком, профессором инженерии Вроцлавского технологического университета , мост по длине на 30 м превосходил мост Солидарности в Плоцке , который на тот момент был самым длинным мостом в стране. [2] Контракты на строительство моста были присуждены базирующемуся в Варшаве консорциуму Mostostal и его материнской испанской фирме Acciona Infraestructuras 20 мая 2008 года, и вскоре после этого началось строительство. [3] Строительство моста (и его главной автомагистрали A8) продолжалось в течение следующих трех лет. Строительные работы были временно приостановлены во время наводнений в Центральной Европе в 2010 году , но позже возобновлены после небольшой задержки. [4]
Строители неофициально назвали мост Рендзином, так как мост проходил через остров Рендзин на Одере. В августе 2011 года вроцлавское бюро GDDKiA , филиала Министерства инфраструктуры , отвечающего за дороги, организовало конкурс на лучшее название моста. После более чем 15 000 голосов Рендзинский мост набрал 55 процентов от общего числа голосов. [5] Название победило другие популярные варианты, такие как «Śląski», с большим отрывом. [6]
Строительство было завершено к концу августа 2011 года. Финансовые затраты на мост оцениваются в 576 миллионов злотых . [7] Незадолго до открытия моста для общественного движения, совпавшего с открытием последних участков автомагистрали А8, премьер-министр Дональд Туск посетил это место и похвалил его инженерное решение. «Я думаю, это очень хорошее место и очень хороший момент, чтобы сказать, что Польша действительно строится захватывающим образом, по крайней мере, в некоторых местах», — цитируют Туска. [8]
Движение по мосту было открыто для автомагистрали A8 31 августа 2011 года [9], всего за год до начала чемпионата Европы по футболу 2012 года .
Главный пролет имеет длину 512 м и состоит из двух вантовых пролетов длиной 256 м каждый. Мост является самым длинным вантовым мостом с одним пилоном в Польше.