Режи Малагаш
Service de la Navigation Aérienne de Madagascar (SNAM), более известная как Régie Malagache или Régie Malgache , была первой французской флагманской авиакомпанией, базирующейся в Антананариву , Мадагаскар. В 1937 году она была объединена с Lignes Aeriennes Nord Africaines (LANA) и Compagnie Transafricaine d'Aviation (CTA) и образовала Régie Air Afrique .
История
В начале 1930-х годов доставка почты между Францией и Мадагаскаром занимала от 25 до 40 дней на пароходе. [1] Различные летчики летали из Франции на Мадагаскар по воздуху, и Мадагаскар сформировал гражданский авиаклуб и зарождающееся военное воздушное присутствие, но регулярной авиакомпании не было. Чтобы создать быструю авиапочтовую службу, малагасийский генерал-губернатор Леон Кайла подал прошение во французское министерство авиации о прямом воздушном сообщении между Мадагаскаром и Францией. Французы одобрили новую авиакомпанию и поставили два трехмоторных самолета SPCA 41T, построенных Société Provençale de Construction Aéronautique (SPCA) в 1934 году. [2] Два самолета были доставлены на Мадагаскар поэтапно с 13 июня по 13 июля 1934 года под командованием пилота Рене Лефевра, который был назначен директором авиакомпании. [3]
Первый авиапочтовый рейс между Антананариву и Брокен-Хиллом в Северной Родезии состоялся 29 июля 1934 года. [2] Рейсы выполнялись через Мадзунгу, Илья-де-Мосамбик, Килимане и Тете, где они стыковались с рейсом Imperial Airways между Кейптауном и Каиром. [1] Рейс, совершавшийся один раз в неделю, перевозил от 115 до 130 фунтов (от 52 до 59 кг) почты и сокращал время доставки почты между Мадагаскаром и Европой до 10–15 дней. [1]
В 1935 году авиакомпания Régie Malagache заменила два самолета SPCA на трехмоторные Bloch MB.120 и с помощью этих самолетов расширила свои рейсы из Брокен-Хилла в Элизабетвилль; откуда рейсы стыковались с рейсами Imperial и Sabena в Европу. [2] В 1935 году авиакомпания перевезла в общей сложности 22 пассажира и перевезла 768 кг (1693 фунта) груза и 6768 кг (14921 фунт) почты. [4]
Маршрут до Элизабетвиля был позднее продлен до Алжира и Марселя 27 мая 1936 года. [2] 1 ноября 1936 года Régie Malagache начала предлагать пассажирские рейсы в сотрудничестве с Air France и Régie Air Afrique . [2] Внутренние перевозки, выполняемые Régie Malagache, включали рейсы по маршруту Тананариве–Маджунга–Диего Суарес–Мароантсера с возвращением в Тананариве, а также по маршруту Тананариве–Морондава–Тулера–Форт-Дофин–Ихоси с возвращением в Тананариве. [2] В 1936 году авиакомпания перевезла 182 пассажира, 4228 кг (9321 фунт) груза и 3496 кг (7707 фунтов) почты. [4]
1 сентября 1937 года Régie Malagache перешла во владение компании Régie Air Afrique , которая выполняла рейсы из Тананариве в Брокен-Хилл. [4] Внутренние перевозки продолжила Служба гражданской авиации . [2]
Смотрите также
Ссылки
- ^ abc "Воздушный транспорт и торговля: французская служба Мадагаскара". Рейс : 456. 10 мая 1934 г.
- ^ abcdefg Guttery, Ben R. (1998). Энциклопедия африканских авиакомпаний. стр. 115. ISBN 0-7864-0495-7
- ^ Пенетт, Жан Пьер; Пенетт Лоау, Кристина (2005). Le livre d'or de l'aviation Malgache , с. 16. ISBN 9782952364607 .
- ^ abc Pénette 2005, стр. 20–22.
Внешние ссылки
