Кешуачака К'исва чака | |
---|---|
Координаты | 14°22′53″ ю.ш. 71°29′02″ з.д. / 14,381315° ю.ш. 71,484008° з.д. / -14,381315; -71,484008 |
Переносит | Пешеходы |
Кресты | Река Апуримак |
Локаль | Округ Кеуэ , Перу |
Характеристики | |
Дизайн | канатный мост инков |
Материал | трава ичу |
Общая длина | 28 метров (92 фута) |
Ширина | 1,2 метра (3 фута 11 дюймов) |
Расположение | |
Знания, навыки и ритуалы, связанные с ежегодным обновлением моста Кесвачака | |
---|---|
Страна | Перу |
Ссылка | 00594 |
Область | Латинская Америка и Карибский бассейн |
История надписи | |
Надпись | 2013 (8-я сессия) |
Список | Представитель |
Queshuachaca [Примечание 1] (от кускоского кечуа Q'iswa chaka «мост из соломенной веревки») — последний оставшийся веревочный мост инков , состоящий из травяных тросов, который пересекает реку Апуримак около Уинчири, в округе Кеуэ , провинция Канас , Перу . [1]
Несмотря на то, что поблизости есть современный мост, жители региона поддерживают древние традиции и навыки, ежегодно обновляя мост во вторую неделю июня. [2] Несколько семейных групп из общин Чаупибанда, Чоккайуа, Уинчири и Кольяна Кеуэ подготовили несколько травяных канатов, которые будут сформированы в кабели на месте, другие готовят маты для настила, и реконструкция является коллективным усилием. В древние времена усилие было бы формой налога ( Мита ), и участники должны были выполнить восстановление; в настоящее время строители указали, что усилие выполняется в честь их предков и Пачамамы (Матери Земли). [ необходима цитата ]
Мероприятие также было поддержано видеопродукцией для Nova и BBC и является предметом независимого документального фильма под названием The Last Bridge Master (в производстве, 2014). Он становится второстепенной туристической достопримечательностью, с некоторыми небольшими сборами, взимаемыми с туристов за использование дороги во время фестиваля, чтобы пройти по недавно построенному мосту. В 2009 году правительство признало мост и его обслуживание частью культурного наследия Перу, и теперь есть некоторое внешнее спонсорство. [3] [ необходим нетретичный источник ] Ведущим инженером моста был Викториано Арисапана . [ необходима ссылка ]
Из-за отсутствия технического обслуживания во время пандемии COVID-19 в 2020 году и начале 2021 года мост обрушился в марте 2021 года. В последующие недели мост был восстановлен. [4]
14°22′53″ ю.ш. 71°29′02″ з.д. / 14,3814° ю.ш. 71,4840° з.д. / -14,3814; -71,4840