Класс 1170 железных дорог Квинсленда

Класс 1170 железных дорог Квинсленда
1170 в мастерских Redbank Railway в августе 1988 г.
Тип и происхождение Тип мощности Дизель-электрический Строитель Walkers Limited , Мэриборо Модель GE Transportation U-67T Дата постройки 1956–1958 Всего произведено 12
Технические характеристики Конфигурация: ​  •  МСЖД А1А-А1А Измерять 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) Длина 12,65 м (41 фут 6 дюймов) Вес локомотива 60 т (59 длинных тонн; 66 коротких тонн) Тип топлива Дизель Главный двигатель Купер Бессемер FWL6T Генератор Дженерал Электрик EE 828A Тяговые двигатели Дженерал Электрик 756
Показатели производительности Максимальная скорость 80 км/ч (50 миль/ч) Выходная мощность 477 кВт (640 л.с.) Тяговое усилие 122 кН (27 000 фунтов силы)
Карьера Операторы Железные дороги Квинсленда Число в классе 12 Числа 1170-1181 Первый запуск 18 января 1956 г. Последний забег 31 марта 1989 г. Сохранилось 1170, 1172, 1177, 1179, 1181 Распоряжение 5 сохранено, 7 сдано на слом

Тепловозы серии 1170 выпускались компанией Walkers Limited в Мэриборо для железных дорог Квинсленда в период с 1956 по 1958 год.

Класс 1170 был задуман как замена паровозам класса PB15 на ветках. Они были построены Walkers Limited в Мэриборо по лицензии GE Transportation . ^{[1] [2]}

Первоначально они были известны как класс 1500 и перенумерованы в класс 1270 (не путать с более поздним классом 1270 ), прежде чем были окончательно перенумерованы в класс 1170.

Класс был широко известен как «Paw Paws» в честь скаковой лошади, которая, в свою очередь, была названа в честь персонажа современного мультфильма. ^[3]

Большую часть своей трудовой жизни они провели в Таунсвилле , но в последующие годы использовались в Брисбене и южном регионе штата в качестве маневровых локомотивов. ^[3] Первый локомотив был выведен в 1984 году, а последние два — в 1989 году.

Сохранилось пять единиц, включая лидер класса 1170, оставленный Отделом наследия железных дорог Квинсленда в Норт-Ипсвиче . ^{[1] [4]}