Маршрут Королевы и Полумесяца

Маршрут Queen and Crescent был кооперативным железнодорожным маршрутом на юго-востоке США , соединяющим Цинциннати («Квин-Сити») с Новым Орлеаном («Кресент-Сити») и Шривпортом . Открыт в 1880-х годах, название было сохранено Southern Railway, когда они объединили права собственности на весь маршрут в 1926 году, и дано их названному пассажирскому поезду на маршруте до 1949 года.

По состоянию на 1909 год ^[1] линия состояла из пяти участков:

• Цинциннати, Новый Орлеан и Техасская тихоокеанская железная дорога , 337 миль линии между Цинциннати и Чаттанугой (контролируется компанией-оператором Alabama Great Southern Railroad и двумя другими компаниями)
• железная дорога Алабамы Грейт Южн между Чаттанугой и Меридианом, штат Миссисипи
• Железная дорога Нового Орлеана и Северо-Востока , протяженность линии 196 миль между Меридианом и Новым Орлеаном, штат Луизиана (контролируется английской холдинговой компанией Эмиля Эрлангера Alabama, New Orleans, Texas and Pacific Junction Railways Company )
• железная дорога Алабама-Виксбург , 143 мили линии от Меридиана на запад до Виксбурга (также контролируется Эрлангером)
• и железная дорога Виксбург, Шривпорт и Пасифик , на запад от Виксбурга до Шривпорта, штат Луизиана (контролируется Эрлангером)

Инвестор Эмиль Эрлангер и компания получили контроль над недавно построенной железной дорогой Нового Орлеана и Северо-Востока в 1881 году. Маркетинг в стиле ретро рекламирует маршрут Queen & Crescent как «основанный 18 ноября 1883 года» ^[2] , что относится к дате первого регулярного пассажирского обслуживания на NO&NE. ^[3] Затем Эрлангер расширил линии, находящиеся под его контролем, чтобы охватить весь маршрут, управляемый посредством сложной корпоративной структуры двух английских корпораций.

В 1895 году маршрут Q&C вместе со всем консорциумом Erlanger был приобретен Southern Railway , что стало сравнительно небольшим слиянием в рамках масштабной консолидации, разработанной Сэмюэлем Спенсером .

В конечном итоге главная линия до Нового Орлеана была сохранена Southern Railway и до сих пор является частью системы Norfolk Southern Railway , в то время как Illinois Central Railroad приобрела два сегмента к западу от Меридиана до Шривпорта через свою дочернюю компанию Yazoo и Mississippi Valley Railroad . Эта линия была позже продана MidSouth Rail Corporation , которая была приобретена Kansas City Southern в 1993 году. В 2005 году KCS создала совместное предприятие с Norfolk Southern для создания Meridian Speedway , модернизированного грузового маршрута между Меридианом и Шривпортом.

Southern Railway открыла именной пассажирский поезд для маршрута, Queen and Crescent Limited , в 1926 году. Так и не добившись финансового успеха, поезд имел как пассажирские вагоны, так и спальные вагоны Pullman и вагон-ресторан. Поезд был снят с эксплуатации в 1949 году.