Железная дорога Цицикар-Бэйань

Железная дорога Цицикар-Бэйань или железная дорога Цибэй ( упрощенный китайский :齐北铁路; традиционный китайский :齊北鐵路; пиньинь : qíběi tiělù ) — однопутная железная дорога на северо-востоке Китая между Цицикаром и Бэйанем в провинции Хэйлунцзян . Длина линии составляет 231 км (144 мили), она была построена между 1928 и 1933 годами. ^[1] Крупнейшие города на маршруте включают Цицикар, Фую , Кешань и Бэйан.

На юге железная дорога Цибэй начинается за городом Цицикар в районе Анганси , на железнодорожном узле с железной дорогой Харбин–Маньчжурия . Она идет на северо-восток до Фуюй, где железная дорога Фуюй-Нэньцзян (Фунэнь) продолжается на северо-восток, а эта линия поворачивает на восток к Кэшаню и Бэйаню. В Бэйане она пересекается с железной дорогой Харбин–Бэйань.

В 1909 году династия Цин запланировала железную дорогу от Цзиньчжоу до Цицикара и Айхуэй , которая включала участок, совпадающий с линией Цибэй. Опасаясь русских и японских планов в отношении региона, правительство Цин подписало соглашение о финансировании с англо-американским консорциумом, но железная дорога так и не была построена. Фактическое строительство началось в июне 1928 года, когда северо-восточный Китай находился под властью Китайской Республики , и планировалось, что линия будет проходить 205 км до Кэшаня. Участок от Цицикара до Ианя был введен в эксплуатацию в январе 1931 года. Мукденский инцидент 18 сентября 1931 года остановил дальнейшие работы на железной дороге Цицикар–Кешань (Цикэ), как ее называли. В июне 1932 года японская Квантунская армия возобновила строительство. Эти усилия были затруднены атаками и саботажем партизанских сил во главе с Ма Чжаньшанем , Су Бинвэнем и другими. С 20 октября по 10 ноября 1932 года Северо-восточная антияпонская армия национального спасения под руководством Ма осадила станцию ​​Лаха , прежде чем была отброшена назад японскими и коллаборационистскими подкреплениями. ^[2] Оставшаяся часть линии до Бэйяня была завершена в ноябре 1933 года.

• Список железных дорог Китая