Порт Циндао

Морской порт на Желтом море

Порт Циндао — морской порт на Желтом море в районе города Циндао (Циндао), провинция Шаньдун , Китайская Народная Республика . Входит в десятку самых загруженных портов мира (7-е место в 2019 году по общему объему грузоперевозок). ^[1]

Порт Циндао состоит из четырех районов, которые часто называют портами из-за их размера: портовый район Даган , портовый район Цяньвань , нефтяной портовый район Хуандун (для нефтяных танкеров ) и портовый район Дунцзякоу ( китайский :董家口), последний расположен в 40 километрах к югу от города Циндао. ^[2]

Помимо контейнерного терминала Qingdao Qianwan и международного контейнерного терминала Qingdao Cosport, которые расположены в разных районах, в Циндао также имеется крупный терминал по перевалке железной руды. ^[3]

История

В 2011 году порт Циндао, вместе с тремя другими китайскими портами в провинции Шаньдун на востоке Китая , подписал стратегический альянс с крупнейшим портом Республики Корея (РК). Альянс включал порт Циндао в Шаньдуне, порт Яньтай , порт Жичжао, порт Вэйхай и порт Пусан в РК и был нацелен на создание судоходного и логистического центра в Северо-Восточной Азии. ^[4]

В мае 2014 года компания Qingdao Port International Co. Ltd. объявила о намерении привлечь до 377 миллионов долларов США в ходе первичного публичного размещения акций в Гонконге.

В августе 2014 года выяснилось, что фирма была вовлечена в два судебных процесса с глобальной складской фирмой Pacorini Logistics, требуя в общей сложности $58,4 млн. возмещения ущерба. Это произошло после иска, которому фирма уже подвергалась от CITIC Resources . ^[5]

Порт является частью Морского шелкового пути 21-го века , который проходит от побережья Китая до Сингапура , к южной оконечности Индии до Момбасы ; оттуда через Красное море через Суэцкий канал и в Средиземное море; и оттуда в регион Верхней Адриатики до северного итальянского центра Триест со связями с Центральной Европой и Северным морем . ^[6]^[7]^[8]^[9]^[10]

Первая в мире подвесная монорельсовая дорога , способная перевозить полностью загруженные 20- и 40-футовые контейнеры, строится с 2020 года в порту Циндао, первая очередь которой была введена в эксплуатацию в 2021 году. ^[11]^[12]

Примечания

^ Статистика
^ "О порте Дунцзякоу". Qingdao Port International Co. Ltd. Получено 31 октября 2017 г.
^ "Чтобы понять, куда направляется железная руда, следите за портовыми активами Китая". Финансовый обзор . Получено 21.12.2015 .
^ «Четыре китайских порта объединяются с крупнейшим портом Республики Корея». Marine News China . 29 сентября 2011 г. Архивировано из оригинала 11 января 2013 г. Получено 14 сентября 2012 г.
^ Порт Циндао заявил, что Пакорини подал на него в суд на 58,4 млн долларов в рамках расследования мошенничества. Reuters , август 2014 г.
^ Новая модель сотрудничества BRI в Циндао
^ Порт Циндао стал первым портом в стране, чей объем комбинированных морских и железнодорожных перевозок превысил один миллион тонн.
^ Маркус Херниг: Die Renaissance der Seidenstraße (2018), стр. 112.
^ Может ли Новый Шелковый путь конкурировать с Морским Шелковым путем?
^ Бао Цзяньга, Цзянь Либ, Чунься Гун «Морское судоходство и экспортная торговля на «Морском Шелковом пути»» В: Азиатский журнал судоходства и логистики, том 34, выпуск 2, июнь 2018 г., страницы 83–90.
^ "Умная система порта Циндао — первая в мире". China Daily. 17 ноября 2020 г. Получено 4 июля 2021 г.
^ «Первая в мире интеллектуальная система контейнерных перевозок введена в эксплуатацию в порту Циндао на востоке Китая 全球首個智能集裝箱運輸» . Архивировано из оригинала 12 декабря 2021 г. Проверено 4 июля 2021 г.

Смотрите также

Контейнерные перевозки
Список самых загруженных контейнерных портов мира
Логистический справочник

Внешние ссылки

Веб-сайт Qingdao Port (Group) Ltd. (на китайском языке)

36°05′00″с.ш. 120°19′01″в.д. / 36.0833°с.ш. 120.317°в.д. / 36.0833; 120.317

[1] Статистика

[2] "О порте Дунцзякоу". Qingdao Port International Co. Ltd. Получено 31 октября 2017 г.

[3] "Чтобы понять, куда направляется железная руда, следите за портовыми активами Китая". Финансовый обзор . Получено 21.12.2015 .

[4] «Четыре китайских порта объединяются с крупнейшим портом Республики Корея». Marine News China . 29 сентября 2011 г. Архивировано из оригинала 11 января 2013 г. Получено 14 сентября 2012 г.

[5] Порт Циндао заявил, что Пакорини подал на него в суд на 58,4 млн долларов в рамках расследования мошенничества. Reuters , август 2014 г.

[6] Новая модель сотрудничества BRI в Циндао

[7] Порт Циндао стал первым портом в стране, чей объем комбинированных морских и железнодорожных перевозок превысил один миллион тонн.

[8] Маркус Херниг: Die Renaissance der Seidenstraße (2018), стр. 112.

[9] Может ли Новый Шелковый путь конкурировать с Морским Шелковым путем?

[10] Бао Цзяньга, Цзянь Либ, Чунься Гун «Морское судоходство и экспортная торговля на «Морском Шелковом пути»» В: Азиатский журнал судоходства и логистики, том 34, выпуск 2, июнь 2018 г., страницы 83–90.

[11] "Умная система порта Циндао — первая в мире". China Daily. 17 ноября 2020 г. Получено 4 июля 2021 г.

[12] «Первая в мире интеллектуальная система контейнерных перевозок введена в эксплуатацию в порту Циндао на востоке Китая 全球首個智能集裝箱運輸» . Архивировано из оригинала 12 декабря 2021 г. Проверено 4 июля 2021 г.