Аэропорт Пуллман–Московский региональный

Аэропорт в Пуллмане, Вашингтон
Аэропорт Пуллман–Московский региональный
Внешний вид терминала в августе 2024 г.
Краткое содержание
Тип аэропортаПубличный
ВладелецPullman–Московский региональный аэропорт Совет
СлужитСовместная статистическая зона Пуллман-Москва
РасположениеПуллман , Вашингтон
Часовой поясТихоокеанский стандарт ( UTC−8 )
 • Лето ( летнее время )Тихоокеанское дневное время ( UTC−7 )
Высота над  уровнем моря2567 футов / 782 м
Координаты46°44′38″с.ш. 117°06′29″з.д. / 46,744°с.ш. 117,108°з.д. / 46,744; -117,108
Веб-сайтflypuw.com
Карта
PUW находится в Вашингтоне (штат)
ПУВ
ПУВ
Расположение в Вашингтоне
Показать карту Вашингтона (штат)
PUW находится в Соединенных Штатах.
ПУВ
ПУВ
Расположение в Соединенных Штатах
Показать карту Соединенных Штатов
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футым
5/237,1012,164Асфальт
Статистика
Эксплуатация воздушных судов (2014)29,350
Базовые самолеты (2018)71
Общее количество пассажиров (12 месяцев, закончившихся в октябре 2017 г.)119,000

Аэропорт Пуллман–Москва ( IATA : PUW , ICAO : KPUW , FAA LID : PUW ) — общественный аэропорт на северо-западе США , расположенный в Пуллмане, штат Вашингтон , в четырёх милях (6 км) к западу от Москвы, штат Айдахо . Аэропорт находится недалеко от государственной трассы 270 и имеет одну взлётно- посадочную полосу длиной 7101 фут (2164 м) , направленную с северо-востока на юго-запад (5/23), которая была введена в эксплуатацию в октябре 2019 года. [2] [3] [4] [5] Бывшая взлётно-посадочная полоса (6/24) имела длину 6730 футов (2051 м) и была совмещена с горой Москва (4983 фута (1519 м)) в двенадцати милях (20 км) к северо-востоку, самой высокой вершиной в этом районе.

Сельский аэропорт в регионе Палауз является основным воздушным сообщением для двух университетов, получивших земельные гранты , Университета штата Вашингтон в Пуллмане и Университета Айдахо в Москве. [6] Помимо регулярных рейсов авиакомпании Alaska Airlines (через ее дочернюю компанию Horizon Air ), оба университета используют аэропорт для чартерных рейсов своих межвузовских спортивных команд.

Сиэтлское управление воздушным движением , 250 миль (400 км) к западу, управляет коммерческим трафиком для аэропорта. Ближайший крупный аэропорт — Spokane International , примерно в девяноста милях (145 км) к северу, а Льюистон — примерно в 25 милях (40 км) к югу.

В Национальном плане интегрированных аэропортовых систем Федерального управления гражданской авиации (FAA) на 2017–2021 годы аэропорт классифицирован как нехабовый первичный коммерческий объект обслуживания. [7]

История

Вид с юго-запада в 2000 году на рулежную дорожку и взлетно-посадочную полосу 6, совмещенные с горой Москоу в Айдахо.

Авиация на этом месте началась в 1920-х годах как полоса с травяным покрытием, которая позже была улучшена Гражданским корпусом охраны природы (CCC) и Управлением по прогрессу работ (WPA); взлетно-посадочная полоса была впервые заасфальтирована в 1946 году [6] и удлинена до 6800 футов (2070 м) в 1968 году с расширением на 1800 футов (550 м) на западе. [8]

Horizon Air (продаваемая как Alaska Airlines) — единственная коммерческая авиакомпания, обслуживающая аэропорт, использующая реактивные самолеты Embraer 175. Ее ограниченное обслуживание в Пуллман–Москва началось 43 года назад в декабре 1981 года с самолета Fairchild F-27 (пятница и воскресенье), [9] а ежедневное обслуживание (вместе с Льюистоном ) в марте 1983 года на самолетах F-27 и Metroliner . [10] [11] [12] Обслуживание в Портленд , Спокан и Бойсе было прекращено в 1997 году. [13] [14] [15]

Horizon (позже объединенная в бренд Alaska) теперь предлагает от четырех до пяти ежедневных регулярных рейсов в Сиэтл–Такома . Исторически расписания рейсов иногда включали остановку в Льюистоне, но в настоящее время все регулярные рейсы в Сиэтл являются беспосадочными. Рейсы в Бойсе возобновились в августе 2021 года с обслуживанием пятью рейсами в неделю; они были приостановлены в мае 2024 года и, как планируется, возобновятся в августе из-за отсутствия спроса вне учебного года. [16] Alaska перешла на обслуживание полностью реактивными самолетами в Пуллман–Москва в ноябре 2022 года, заменив турбовинтовые самолеты Q400 на самолеты Embraer 175. [17]

До Horizon основным перевозчиком в аэропорту была авиакомпания Cascade Airways (1969–1986), [18] начавшая обслуживание в Палаузе в конце 1971 года, [19] и совершившая более 16 500 посадок в Пуллмане–Москва в 1977 году. [20] Hughes Airwest предоставляла услуги в начале 1970-х годов, [21] [22] а United Express — более двух лет, с мая 1988 года по сентябрь 1990 года. [23]

Объекты и самолеты

Зона ожидания после проверки безопасности PUW в 2006 году

Аэропорт Pullman–Moscow Regional Airport занимает площадь 467 акров (1,89 км 2 ) на высоте 2567 футов (782 м) над уровнем моря . Он имеет одну асфальтированную взлетно- посадочную полосу, обозначенную как 5/23, которая открылась в октябре 2019 года и имеет размеры 7101 на 100 футов (2164 м × 30 м). [1]

Аэропорт был аннексирован городом Пуллман в августе 1988 года, [24] и в апреле 1989 года был начат первый этап строительства, чтобы заменить небольшой устаревший пассажирский терминал 1957 года. [25] [26] [27] Построенный менее чем за десять месяцев, терминал площадью 8000 квадратных футов (740 м 2 ) открылся в феврале 1990 года по цене 2,7 миллиона долларов, [28] с официальным открытием и авиашоу в мае. [6] [29] Это была одна большая комната, разделенная на зоны до и после проверки безопасности одним контрольно-пропускным пунктом и стеклянными стенами. Зона ожидания занимала все пространство за контрольно-пропускным пунктом, но обычно не использовалась для ожидания, так как большинство пассажиров проходили через контрольно-пропускной пункт непосредственно перед посадкой. Оба пассажирских выхода были дверями на уровне земли на взлетно-посадочную полосу ; пассажиры поднимались на борт по складным лестницам для дверей самолета или по трапам (для более крупных чартерных самолетов). Выход 1 на восточной стороне терминала использовался авиакомпанией Horizon Air. [ требуется ссылка ] Торговый автомат в зоне предварительной проверки безопасности терминала продавал консервированный местный сыр Cougar Gold, произведенный расположенным неподалеку Университетом штата Вашингтон. [30]

Чартерный рейс в PUW в 2013 году

На западе значительно более крупный пассажирский терминал открылся 22 мая 2024 года, его строительство обошлось в 92 миллиона долларов. Здание терминала имеет площадь 47 000 квадратных футов (4400 м2 ) и включает в себя три телескопических трапа , новую багажную карусель, новый ресторан и открытые пространства, а также отдельное пространство для университетских чартеров. [31] [32] Он был разработан одновременно с корректировкой взлетно-посадочной полосы, на планирование которой ушло семь лет; расширение с дополнительными 5000 квадратных футов (460 м2 ) открылось 15 августа 2024 года. [32] [33] Строительство нового терминала началось в августе 2022 года и было завершено в декабре 2023 года. [31] [34] Зона безопасности имеет большую зону ожидания, вход TSA PreCheck и дополнительное оборудование для досмотра. [35]

Общественный аэропорт делит взлетно-посадочную полосу с оператором с фиксированной базой Interstate Aviation, который осуществляет чартерные авиаперевозки и летную школу. Местная инжиниринговая фирма Schweitzer Engineering Laboratories владеет и управляет частными ангарами в аэропорту.

За 12-месячный период, закончившийся 1 января 2014 года, аэропорт обработал 29 350 операций воздушных судов, в среднем 80 в день: 85% — авиация общего назначения , 14% — регулярные коммерческие рейсы , 1% — воздушное такси и <1% — военные . Время от времени аэропорт принимал самолеты Boeing 737 на чартерных рейсах Alaska Airlines. [ требуется ссылка ] В январе 2018 года в этом аэропорту базировалось 71 воздушное судно: 60 одномоторных , 7 многомоторных, 3 реактивных и 1 планер . [1]

Авиакомпания и направления

АвиакомпанииНаправленияСсылки
Авиакомпания Аляска Бойсе , [16] Сиэтл/Такома [32]

Главные направления

Самые загруженные внутренние маршруты из PUW
(сентябрь 2022 г. – август 2023 г.) [36]
КлассифицироватьГородПассажирыПеревозчики
1Сиэтл–Такома, Вашингтон54,330Аляска
2Бойсе, Айдахо11,540Аляска

Несчастные случаи и инциденты

  • 28 декабря 1981 года двухмоторный самолет Cessna 402 потерпел крушение в 1,5 милях (2,5 км) к северу от аэропорта во время утренней метели, в результате чего погиб его пилот, единственный пассажир. Грузовой рейс из Спокана в Льюистон, он был перенаправлен в Пуллман из-за погодных условий в Льюистоне. [37] [38] [39] [40] [41]
  • 8 августа 2024 года самолет Cessna 182 , выполнявший рейс из регионального аэропорта Пуллман-Москва, потерпел крушение недалеко от города Огаста, штат Монтана , в результате чего погибли три человека. [42] [43]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc Форма аэропорта FAA 5010 для PUW PDF , вступает в силу с 4 января 2018 г.
  2. ^ «Аэропорт Пуллман временно закрывается для ввода в эксплуатацию новой взлетно-посадочной полосы». WSU Insider . Университет штата Вашингтон. Coug Life. 29 августа 2019 г. Получено 13 января 2019 г.
  3. ^ Viydo, Taylor (10 октября 2019 г.). «Pullman-Moscow Regional Airport завершает работу над новой взлетно-посадочной полосой». KREM-TV . Получено 13 января 2020 г. .
  4. ^ Высоцки, Кен (март 2020 г.). «Новая взлетно-посадочная полоса в Pullman-Moscow Regional потребовала настойчивости и широкого сотрудничества». Улучшение аэропорта . Получено 7 августа 2023 г.
  5. ^ "Pullman-Moscow Regional Airport realignment program". Mead & Hunt . Получено 7 августа 2023 г.
  6. ^ abc Лонг, Бен (19 мая 1990 г.). «Новая модель сотрудничества аэропортов». Idahonian . стр. 12А.
  7. ^ "Список аэропортов NPIAS" (PDF) . FAA.gov . Федеральное управление гражданской авиации. 21 октября 2016 г. Получено 23 ноября 2016 г.
  8. ^ «Ответственность за новую взлетно-посадочную полосу аэропорта, требуемая резолюцией». Lewiston Morning Tribune . (Айдахо). 20 ноября 1968 г. стр. 10.
  9. ^ "Horizon Air совершает первый рейс в аэропорт Москва-Пуллман". Lewiston Morning Tribune . 5 декабря 1981 г. стр. 9C.
  10. ^ "Horizon to add region stops". Spokesman-Review . 5 февраля 1983 г. стр. 9.
  11. ^ "Horizon планирует три полета в Quad Cities". Lewiston Morning Tribune . 5 февраля 1983 г. стр. 5B.
  12. ^ "Horizon начинает работу в Льюистоне, Пуллман". Lewiston Morning Tribune . 16 марта 1983 г. стр. 3B.
  13. ↑ Raquet, Murf (20 августа 1997 г.). «Horizon Air спасается от Бойсе». Moscow-Pullman Daily News . стр. 1A.
  14. ^ "Horizon Air сократит количество рейсов". Lewiston Morning Tribune . Associated Press, отчеты сотрудников. 21 августа 1997 г. стр. 1C.
  15. ↑ МакКлур, Стив (2 сентября 1997 г.). «Отступничество Horizon бьет по дому». Moscow-Pullman Daily News . стр. 1B.
  16. ^ ab Fixler, Kevin (13 марта 2024 г.). «Рейсы из Бойсе в Москву приостановлены на лето. К осени они снова станут лучше, чем раньше» . Idaho Statesman . Получено 10 июня 2024 г.
  17. ^ Пирс, Эмили (1 ноября 2022 г.). «Pullman-Moscow Regional Airport переходит на полное обслуживание реактивных самолетов». Lewiston Tribune . Получено 7 августа 2023 г.
  18. ^ «48-пассажирские самолеты Cascade вылетят из Пуллмана во вторник». Lewiston Morning Tribune . 27 января 1982 г. стр. 1B.
  19. ↑ Харрелл, Сильвия (5 апреля 1973 г.). «Cascade Airways планирует полеты в Льюистон». Lewiston Morning Tribune . стр. 20.
  20. ↑ Харрелл, Сильвия (29 января 1978 г.). «Авиакомпании сообщают об увеличении числа пассажиров в аэропортах региона». Lewiston Morning Tribune . стр. 12A.
  21. ^ "Airwest принимает меры по прекращению рейсов Москва-Пульман". Lewiston Morning Tribune . Associated Press, сотрудники. 31 мая 1974 г. стр. 20.
  22. ↑ Расмуссен, Линда (5 июня 1974 г.). «Реакция Пуллмана на уход Airwest неоднозначна». Lewiston Morning Tribune . стр. 13.
  23. ↑ Гарриман, Питер (14 сентября 1990 г.). «Юнайтед Экспресс прощается». Айдахонский . п. 1А.
  24. ↑ Фишер, Дэвид (17 августа 1988 г.). «Pullman присоединяет аэропорт». Idahonian . стр. 1A.
  25. ↑ Дарроу, Лорел (22 апреля 1989 г.). «Аэропорт с одной лошадью не способствует имиджу Палуса, говорит менеджер». Lewiston Morning Tribune . стр. 8A.
  26. ^ Макканн, Шейла Р. (22 апреля 1989 г.). «Конец образа «подунка»?». Айдахонский . п. 7А.
  27. ^ Семерад, Тони (24 апреля 1989 г.). «Сотрудничество получило высокую оценку при закладке фундамента аэропорта». Idahonian . стр. 1A.
  28. ↑ Семерад, Тони (15 февраля 1990 г.). «Погода срывает планы на первый день». Idahonian . стр. 1A.
  29. ^ «Парадная дверь Палуса открывается» . Айдахонский . 21 мая 1990 г. с. 1А.
  30. ↑ Chung, Christine (26 января 2024 г.). «Банкоматы для кексов и очаги: что вы любите в аэропорту». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 31 января 2024 г.
  31. ^ ab Kuipers, Anthony (1 декабря 2023 г.). «Pullman airport rolls out new terminal». The Lewiston Tribune . Получено 10 апреля 2024 г.
  32. ^ abc Clouser, Tim (23 мая 2024 г.). «Pullman-Moscow Regional Airport открывает новый терминал стоимостью 92 миллиона долларов без долгов». Columbia Basin Herald . The Center Square . Получено 10 июня 2024 г.
  33. ^ Пирс, Эмили (16 августа 2024 г.). «Pullman-Moscow Regional Airport празднует свое более обширное пространство». Moscow-Pullman Daily News . Получено 18 августа 2024 г. .
  34. ^ Уолкотт, Р. Дж. (11 августа 2022 г.). «Pullman-Moscow Regional Airport breaks ground on new terminal project» (Региональный аэропорт Пуллман-Москва начинает работу над новым проектом терминала). WSU Insider . (Университет штата Вашингтон) . Получено 7 августа 2023 г.
  35. ^ "TSA освещает особенности нового контрольно-пропускного пункта в аэропорту Pullman-Moscow Regional Airport" (пресс-релиз). Управление транспортной безопасности . 22 мая 2024 г. Получено 10 июня 2024 г.
  36. ^ "RITA BTS Transstats - PUW" . www.transtats.bts.gov . 13 ноября 2023 г. . Проверено 20 декабря 2022 г.
  37. ^ "Пилот Спокана погиб при крушении в Пуллмане". Spokane Daily Chronicle . 29 декабря 1981 г. стр. 5.
  38. ^ «Пилот погибает, когда самолет падает». Lewiston Morning Tribune . Associated Press. 29 декабря 1981 г. стр. 1B.
  39. ^ «Федеральный следователь начинает расследование авиакатастрофы со смертельным исходом». Lewiston Morning Tribune . 30 декабря 1981 г. стр. 3B.
  40. ↑ Wanamaker, Ralph (26 января 1982 г.). «Ошибка пилота, указанная в фатальной катастрофе Pullman». Spokane Chronicle . стр. 5.
  41. ^ «Пилот, который потерпел крушение, возможно, пытался найти взлетно-посадочную полосу». Lewiston Morning Tribune . Associated Press. 27 января 1982 г. стр. 8B.
  42. ^ "Три человека погибли после крушения самолета, вылетевшего из аэропорта Москва/Пуллман в Монтане". www.msn.com . Получено 18 августа 2024 г.
  43. ^ phil.drake@helenair.com, ФИЛ ДРЕЙК (10 августа 2024 г.). "3 погибли в авиакатастрофе в Scapegoat Wilderness около Огасты". The Independent Record . Получено 18 августа 2024 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме « Аэропорт Пуллман-Москва» .
  • Официальный сайт
  • Аэропорт Пуллман–Московский региональный – WSDOT Aviation
  • Терминальные процедуры FAA для Pullman–Moscow Regional (PUW), вступающие в силу 23 января 2025 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • Информация FAA об аэропорте PUW
    • AirNav информация об аэропорте для KPUW
    • История несчастных случаев ASN для PUW
    • Информация об аэропортах FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Метеорологические наблюдения NOAA/NWS: текущие, за последние три дня
    • Аэронавигационная карта SkyVector, процедуры в терминале
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Pullman–Московский_региональный_аэропорт&oldid=1254378754"