Туристический поезд Пуэбла-Чолула
| Туристический поезд Пуэбла-Чолула | |||
|---|---|---|---|
 Туристический поезд Пуэбла-Чолула на станции Чолула | |||
| Обзор | |||
| Владелец | Правительство штата Пуэбла | ||
| Локаль | Штат Пуэбла | ||
| Термини | |||
| Станции | 2 | ||
| Веб-сайт | https://www.trenturisticopueblacholula.com/ | ||
| Услуга | |||
| Тип | Трамвай-поезд | ||
| История | |||
| Открыто | 23 января 2017 г. ( 2017-01-23 ) | ||
| Закрыто | 31 декабря 2021 г. ( 2021-12-31 ) | ||
| Технический | |||
| Длина линии | 17,4 км (10,8 миль) | ||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | ||
| |||
Туристический поезд Пуэбла-Чолула (исп. Tren turístico Puebla-Cholula ) — трамвайно-поездовая железнодорожная линия, соединявшая центр города Пуэбла с туристической зоной в Чолуле в мексиканском штате Пуэбла . Эксплуатация началась в январе 2017 года и закончилась в декабре 2021 года .
История
Проект был анонсирован в июле 2015 года губернатором штата Пуэбла Рафаэлем Морено Валье Росасом . [1] Строительство началось в ноябре 2015 года и было завершено в начале 2017 года, когда его открыли президент Энрике Пенья Ньето и губернатор Морено Валье. [2] Первоначально бюджет составлял 800 миллионов песо, окончательные расходы на проект составили 1 113 миллионов песо. [3]
Маршрут
Однопутный маршрут протяженностью 17,4 км (10,8 миль) в основном использовал существующие железнодорожные полосы отвода к северу и западу от города Пуэбла. Маршрут начинался у Национального железнодорожного музея в центре города Пуэбла. Первые 2 км (1,2 мили) маршрута работали как трамвайная линия без каких-либо остановок вдоль городских улиц со смешанным движением транспортных средств. Оставшаяся часть маршрута использовала выделенную полосу отвода на одном уровне от Пуэблы до станции Чолула, прилегающей к археологической зоне Чолула . Были построены еще две промежуточные остановки, станция Меркадо Идальго и станция Момокспан, но они так и не были открыты. [3]
Операции
Подвижной состав туристического поезда Пуэбла-Чолула состоял из двух трехвагонных дизель-электрических поездов длиной 38 м (125 футов), поставленных Vossloh . [4] Поезда вмещали 284 человека. [2] Средняя скорость поезда составляла 30 км/ч, а приблизительное время в пути между Пуэблой и Чолулой составляло 40 минут. Было три ежедневных отправления с каждого терминала по будням и девять ежедневных отправлений с каждого терминала по выходным и праздникам. [5]
Общее количество пассажиров в 2019 году составило 161 377 человек. [6]
Операции были прекращены 31 декабря 2021 года из-за отсутствия рентабельности. [7] Подвижной состав был передан компании Tren Interoceánico в штатах Веракрус и Оахака . [8]
Ссылки
- ↑ Мартелл, Марио (11 сентября 2015 г.). «Gobierno Estatal Quiere Adjudicar de Manera Directa el Tren Puebla-Cholula». Нетолерантность . Проверено 26 сентября 2020 г.
- ^ ab "Puebla tram-train inaugurated" . Metro Report International . DVV Media International. 25 января 2017 г. Архивировано из оригинала 9 августа 2020 г. Получено 11 декабря 2017 г.
- ↑ Аб де Хесус Лопес, Эстебан (1 августа 2018 г.). «С тех пор промежуточные станции Millonario Tren Turístico Puebla-Cholula ¡no funcionan!». Периодико Центральный . Проверено 26 сентября 2020 г.
- ^ "Diesel tram-trains for Puebla" . Metro Report International . DVV Media International. 2 декабря 2015 г. Архивировано из оригинала 16 августа 2020 г. Получено 26 сентября 2020 г.
- ^ "Хорариос". Туристический поезд Пуэбла-Чолула . Гобьерно де Пуэбла . Проверено 26 сентября 2020 г.
- ^ "Pulso del Sector Ferroviario Mexicano - декабрь 2019" . Гобьерно Мексики . Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario. 5 февраля 2020 г. Проверено 26 сентября 2020 г.
- ^ "Puebla tram-train ceases operation" . Metro Report International . DVV Media International. 11 января 2022 г. . Получено 11 января 2022 г. .
- ^ "De Puebla para el Istmo: así será el tren de pasajeros del Corredor Interoceánico" . Радио Формула. 11 сентября 2023 г. Проверено 24 января 2024 г.
