Прусский Т 14.1

This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed. Find sources: "Prussian T 14.1" – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (December 2021) (Learn how and when to remove this message)

Прусский T 14.1, Вюртембергский T 14 DRG Класс 93.5–12 DB Класс 093, DR Класс 93.1–6 PKP TKt2
Тип и происхождение Строитель Союз Гиссерей Гогенцоллерн Машиностроительный завод Эсслингена Ганомаг Хеншель и Зон Берлинер Машиненбау Schichau-Werke Рейнметалл Крупп Машиненфабрик Букау Р. Вольф  [ де ] Дата постройки 1918–1924 Всего произведено 768
Технические характеристики Конфигурация: ​  •  Уайт 2-8-2Т  •  МСЖД 1′D1′ т Измерять 1435 мм ( 4 фута  8 дюймов)+1 ⁄ 2  дюйма) Ведущий диам. 1000 мм (3 фута 3+3 ⁄ 8  дюйма) Диаметр драйвера 1350 мм (4 фута 5 дюймов)+1 ⁄ 8  дюйма) Диаметр хвостовика 1000 мм (3 фута 3+3 ⁄ 8  дюйма) Длина: ​  • Над балками 14 500 мм (47 футов 6 дюймов)+3 ⁄ 4  дюйма) Нагрузка на ось 17,9 тонн (17,6 длинных тонн; 19,7 коротких тонн) Клейкий вес 67,9 тонн (66,8 длинных тонн; 74,8 коротких тонн) Вес груза 101,0 тонны (99,4 длинных тонны; 111,3 коротких тонны) Давление в котле 12 бар (1,20 МПа; 174 фунта на кв. дюйм) Поверхность нагрева: ​  • Топка 2,49 м 2 (26,8 кв. футов)  • Испарительный 126,62 м 2 (1362,9 кв. фута) Пароперегреватель: ​  • Площадь обогрева 50,28 м 2 (541,2 кв. фута) Размер цилиндра 600 мм ( 23+5 ⁄ 8  дюйма) Ход поршня 660 мм (26 дюймов)
Показатели производительности Максимальная скорость 70 км/ч (43 мили/ч) Указанная мощность 734 кВт (998 л.с.; 984 л.с.)
Карьера Числа ДРГ 93 501–1261 Ушедший на пенсию 1972

Prussian Class T 14.1 был немецким 2-8-2 T, товарным поездом, цистерной, эксплуатируемым Прусскими государственными железными дорогами и Королевскими Вюртембергскими государственными железными дорогами . Позднее они были включены Deutsche Reichsbahn в план перенумерации DRG для паровозов как DRG Class 93.5–12 .

По сравнению с прусским Т 14, нагрузка на ось на задние колеса Т 14.1 изначально была на 187,3 кН выше, чем на ведущие колеса . Позже ее удалось снизить до 170,6 кН. Водяные баки и угольные бункеры были больше, так что можно было перевозить больше воды и угля. За счет изменений в ходовой части максимальную скорость удалось увеличить до 70 км/ч.

Поскольку многие локомотивы были потеряны из-за поломок или репараций Первой мировой войны , Вюртембергская государственная железная дорога изначально закупила эти локомотивы для линий от Эсслингена-на-Неккаре через Штутгарт до Людвигсбурга . Они были основаны на прусском T 14.1 и отличались от своего прототипа лишь несколькими деталями.

Всего в период с 1918 по 1924 год для Прусских государственных железных дорог и прусских железнодорожных отделений Deutsche Reichsbahn было закуплено 729 транспортных средств . Королевские государственные железные дороги Вюртемберга и Штутгартское отделение DRG закупили 39 локомотивов в период с 1921 по 1922 год. Им были присвоены номера 93 501 - 1261, из которых 93 795–814 и 832–850 были бывшими машинами Вюртемберга.

В том же году Deutsche Bundesbahn сняла с эксплуатации последний T 14.1, обозначенный в 1968 году как Class 093. В Deutsche Reichsbahn (ГДР) паровозы, которые в 1970 году были обозначены как 93.1–6, были сняты с эксплуатации к 1972 году.

Единственный сохранившийся экземпляр под номером 93 526 находится в Немецком музее паровозов в Нойенмаркте - Вирсберге и в настоящее время там реставрируется.

• Прусские государственные железные дороги
• Список прусских локомотивов и вагонов

• Лор, Герман; Тильманн, Георг (1988). Локомотив Вюртембергишчер Айзенбанен (EFA 2.6) (на немецком языке). Дюссельдорф: Альба. стр. 127–128, 166. ISBN. 3-87094-117-0.
• Вайсброд, Манфред; Мюллер, Ганс; Петцник, Вольфганг (1978). Dampflokomotiven deutscher Eisenbahnen, Baureihe 60–96 (EFA 1.3) (на немецком языке) (4-е изд.). Дюссельдорф: Альба. стр. 197–200. ISBN 3-87094-083-2.

На Викискладе есть медиафайлы по теме Прусский Т 14.1 .

• DDM – Немецкий музей Dampflokmotiv, Нойенмаркт-Вирсберг