Железнодорожная станция Чиребон Пруякан

Станция Чиребон-Пружакан Станция Cirebon Prujakan
Главный вход на станцию ​​Чиребон Пруякан
Общая информация
Другие имена	Станция Пруякан
Расположение	Джл. Ньимас Гандасари, Пекаланган, Пекалипан, Чиребон, Западная Ява , Индонезия
Координаты	6°43′10″ ю.ш. 108°33′31″ в.д. / 6,71944° ю.ш. 108,55861° в.д. / -6,71944; 108,55861
Высота	+4 м (13 футов)
Владелец	Керета Апи Индонезия
Управляется	Керета Апи Индонезия
Строка(и)	Чикампек–Чиребон Пруякан Чиребон Пруякан – Прупук – Тегал
Платформы	1 боковая платформа 4 островные платформы
Треки	9
Строительство
Тип конструкции	Земля
Стоянка	Доступный
Доступный	Доступный
Другая информация
Код станции	КНП • 0940 [1]
Классификация	Большой класс тип А [1] [2]
История
Открыто	1 мая 1897 г. ( 1897-05-01 )
Предыдущие имена	Станция Черибон (SCS) Станция Тчиребон Проеджакан
Оригинальная компания	Семаранг – Черибон Стумтрам Маатшаппий  [id]
Расположение Станция Чиребон-Пружакан Расположение на Яве

Станция Cirebon Prujakan ( CNP ) — железнодорожная станция в городе Чиребон , Западная Ява , Индонезия . Станция расположена на высоте 4 метра над уровнем моря . Она расположена по адресу Nyimas Gandasari Street, Pekalangan, Pekalipan, Cirebon. Станция Cirebon Prujakan является крупнейшей станцией на DAOP 3 Cirebon после станции Cirebon и станции Jatibarang . ^[3]

Станция Cirebon Prujakan — это железнодорожная станция для поездов эконом-класса. Поезда класса Executive и Business не останавливаются на этой станции, а останавливаются на станции Cirebon — хотя иногда есть также остановка на Cirebon Prujakan для перехода — потому что линия все еще использовала один путь на восток. Эта станция — единственная железнодорожная станция в DAOP 3 Cirebon, которая имеет систему продажи билетов без проезда , которая существует с 2011 года. ^{[4] [5]}

В 2011 году станции Чиребон-Пружакан и Чиребон были отремонтированы путем подъема платформы и добавления линий. ^[6]

В отчете частной железнодорожной компании Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS) говорится, что эта станция была построена и открыта почти одновременно с железнодорожной линией Sindanglaut–Cirebon, а именно 1 мая 1897 года по инициативе SCS в качестве грузовой железнодорожной станции. ^{[7] [8]} Как контейнерная станция и грузовые поезда, строительство этой станции направлено на облегчение и ускорение потока сельскохозяйственных товаров и импортных товаров. Поток товаров с этой станции затем заканчивается в порту Чиребон, поскольку эта станция раньше была ответвлением к этому порту. Однако поколение, родившееся в 1980-х годах, больше не видело железнодорожных путей, ведущих к порту Чиребон, которые тянулись посреди густонаселенной деревни, хотя некоторые остатки все еще можно увидеть. ^{[ необходима цитата ]}

3 июня 1912 года железная дорога Чикампек -Чиребон была завершена Staatsspoorwegen и была частью строительства железной дороги до Пурвокерто и Кройи . 1 ноября 1914 года, чтобы соединить линию SS и линию SCS, две станции были соединены. ^{[9] [10]}

С июля 2011 года станция Чиребон-Пружакан стала крупной станцией, предназначенной для остановки поездов эконом-класса в городе Чиребон на северной и южной линиях, разветвляя их. ^[6]

Станция Cirebon Prujakan изначально состояла только из здания с навесом на выступе платформы линии 1 (как грузовая станция) и имела четыре железнодорожные линии, причем линия 3 была прямой линией в направлении Джакарты и Семаранга . Это расположение станции является открытым расположением без кровельного покрытия.

В июле 2011 года станция была отремонтирована, платформа была поднята, был добавлен навес, и пути были добавлены в общей сложности к девяти линиям поездов: четыре линии до Тегала-Пекалонгана-Семаранга-Сурабайи (линии 1-4), причем линия 3 была прямой, еще четыре линии до Пурвокерто-Кройя-Джокьякарта-Соло (линии 6-9), причем линия 7 была прямой, а также специальная линия для грузовых поездов (линия 5). Одновременно с переносом ветки со станции Чиребон на станцию ​​Пруджакан, железнодорожная линия между двумя станциями была сделана двухпутной. ^[6] Электрическая сигнализация, производимая General Railway Signal (GRS), которая была установлена ​​с 2003 года, ^[11] была переработана.

Позже, поскольку двухпутный участок Prujakan–Waruduwur был официально введен в эксплуатацию с 4 июля 2013 года, ^[12] линия 3 используется только как прямая колея для направления Semarang , в то время как линия 2 используется только как прямая колея только для направления Cikampek . В конечном итоге, поскольку двухпутный участок Prujakan–Luwung был официально введен в эксплуатацию с 1 апреля 2015 года, линия 7 используется как прямая колея только для направления Cikampek, в то время как линия 8 используется как прямая колея только для направления Prupuk.

Эта станция является одной из железнодорожных станций в Индонезии, которая предоставляет систему продажи билетов без проезда , в дополнение к станции Гамбир . ^{[4] [5]}

Ниже приведен список поездов, курсирующих по станции Чиребон-Пружакан.

• Из Бангункарты в Пасар Сенен и Джомбанг
• Маджапахит – Пасар Сенен и Маланг
• Из Матармаджи в Пасар Сенен и Маланг
• Брантас Пасару Сенену и Блитару
• Гая Бару Малам Селатан — Пасар Сенен и Сурабая Губенг
• Кертаджая — Пасар Сенен и Сурабая Пасар Тури
• Дхармавангса — Пасар Сенен и Сурабая Пасар Тури
• Из Боговонто в Пасар Сенен и Лемпуянган
• Гаджа Вонг — Пасару Сенену и Лемпуянгану
• Джака Тингкир — Пасару Сенену и Пурвосари
• Прого до Пасар Сенена и Лемпуянгана
• Бенгаван — Пасар Сенен и Пурвосари
• Кутоджая Утара Пасару Сенену и Кутоарджо
• Меноре Пасару Сенену и Семарангу Тавангу
• Таванг Джая — Пасару Сенену и Семарангу Понколу
• Тегал Экспрес Пасару Сенену и Тегалу
• Калигунг в Семаранг Понкол

• 
  Поезд Брантас на платформе станции
• 
  Расположение станции до реконструкции
• 
  Размещение станции на начальном этапе реконструкции (2010 г.)
• 
  Отремонтированная платформа вокзала

• Медиа, связанные со станцией Cirebon Prujakan на Wikimedia Commons