Proxflyer относится к семейству прототипов микро -радиоуправляемых вертолетов , основанных на концепции двойного соосного ротора противоположного вращения, разработанной и запатентованной норвежцем Петтером Муреном. Концепция отличается от конструкций автомата перекоса в обычных средствах управления полетом вертолета и позволяет вертолету быть пассивно устойчивым в режиме зависания. Устранение обычных циклических и общих органов управления шагом позволяет разрабатывать более простые и легкие вертолеты. Вертолет, основанный на этой конструкции, достигает устойчивости без использования гироскопов или какой-либо формы активной стабилизации и, таким образом, состоит из гораздо меньшего количества деталей, чем другие модели вертолетов. Два ротора противоположного вращения обеспечивают вертолету высокую устойчивость относительно окружающего воздуха. Управление высотой осуществляется путем изменения скорости обоих основных роторов, в то время как управление рысканием достигается путем увеличения скорости одного ротора и уменьшения скорости другого ротора на ту же величину. Горизонтально ориентированный хвостовой ротор управляет движением вертолета вперед или назад путем смещения его центра подъемной силы относительно центра тяжести (ЦТ).
Коаксиальная роторная система Proxflyer использует комбинацию 3 характеристик для достижения пассивной устойчивости:
Такое сочетание характеристик позволяет ротору реагировать на аэродинамические силы и наклоняться в любом направлении без введения механических изгибающих сил между ротором и валом ротора. В то же время можно управлять ротором, наклоняя вал ротора (вертолет) в желаемом направлении полета. Однако скорость движения вперед ограничена, поскольку роторы имеют высокую тенденцию к наклону вверх, чтобы противодействовать любому горизонтальному движению. Повышенная тенденция к наклону роторов является важной частью достижения пассивной устойчивости, но в то же время делает практически невозможным использование этой роторной системы в вертолете, летающем в любую погоду, кроме спокойной. Роторная система Proxflyer предназначена только для использования в помещении, и она, как утверждается, является роторной системой, которая позволяет создавать самые устойчивые, но при этом управляемые вертолеты для помещений.
Предполагается, что основными преимуществами являются:
Основные ограничения:
Описание | Размер | Масса | Продолжительность полета | Радиоуправление | Первый полет |
---|---|---|---|---|---|
Москитный Твин-Тейл | Диаметр ротора 360 мм | 130 грамм | 20 мин. | 4 канала | 22 июля 2004 г. |
Комар | Диаметр ротора 360 мм | 110 грамм | 30 мин. | 3 канала | 1 февраля 2003 г. |
Микрофлаер | Диаметр ротора 128 мм | 7,8 грамма | 10 мин. | 3 канала; использует 2 | 10 ноября 2003 г. |
Нанофлаер [] | Диаметр ротора 85 мм | 2,7 грамма | 10 мин. | 2-канальный ИК | 4 сентября 2004 г. |
Пикофлайер | Диаметр ротора 60 мм | 3,3 грамма | 1 мин. | 3 канала | 7 авг. 2005 г. |
Представленные выше вертолеты являются уникальными прототипами, построенными Петтером Муреном. Ни один из этих вертолетов не продается, однако система ротора Proxflyer лицензирована Interactive Toy Concepts. [1] Все вертолеты компании R/C, включая Bladerunner и Micro Mosquito, [2] основаны на конструкции ротора Proxflyer. Некоторые считают Bladerunner первым успешным вертолетом R/C для помещений. До начала 2007 года общее количество игрушечных вертолетов, произведенных с использованием системы ротора Proxflyer, оценивалось примерно в один миллион. Вертолеты, использующие систему ротора Proxflyer, также используются в некоторых научных проектах по всему миру. [3] Проекты Петтера Мурена были представлены в рамках первого американо-европейского мероприятия MAV в Гармише, Германия (MAV-05). [4] [5] [6]
{{cite web}}
: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )