Протон Путра
| Протон Путра Р | |
|---|---|
,_Kuala_Lumpur.jpg/1280px-Proton_Putra_(front),_Kuala_Lumpur.jpg) | |
| Обзор | |
| Производитель | Протон |
| Также называется | Протон Купе R (Великобритания) Протон М21 |
| Производство | Конец 1996–2001, 2004 |
| Сборка | Малайзия: Пекан , Паханг ( АММ ) |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Спортивная машина |
| Тип кузова | 2-дверное купе |
| Макет | Передний двигатель, передний привод |
| Силовая установка | |
| Двигатель | 1.8 л 4G93 DOHC I4 |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая механическая 6-ступенчатая автоматическая |
| Размеры | |
| Колесная база | 2440 мм (96,1 дюйма) |
| Длина | 4225 мм (166,3 дюйма) |
| Ширина | 1690 мм (66,5 дюйма) |
| Высота | 1365 мм (53,7 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1007 кг (2220,1 фунта) |
Proton Putra ( по-малайски «сын» или «принц») — переднеприводное спортивное купе, выпускаемое малазийской автомобильной компанией Proton . Производство Putra началось в конце 1996 года и закончилось в 2001 году, но было ненадолго возобновлено в ограниченном количестве в 2004 году для внутреннего рынка. Причиной возобновления производства стала распродажа оставшихся на заводе запасов. [1]
Технические характеристики
| Двигатель и характеристики силовой установки [2] | |
|---|---|
| Двигатель | Мицубиси 4G93P DOHC |
| Максимальная скорость (км/ч) | 205 км/ч |
| Разгон 0–100 км/ч (сек) | 9.9 |
| Максимальная мощность л.с.(кВт)/об/мин | 140,13 л.с. (138,00 л.с.) (102,82 кВт) при 6000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент (Нм/об/мин) | 164 Нм (121 фунт-сила/фут) при 5500 об/мин |
| Полная емкость бака (литр) | н/д |
| Шины и диски | Ф 185/60 HR 14 |
| Шасси | |
| Усилитель руля | Да |
| Подвеска (передняя/задняя) | Макферсон/ Многорычажная подвеска |
| Тормоз (передний/задний) | Передний/задний вентилируемый дисковый/Di-S |
Двигатель
,_Kuala_Lumpur.jpg/1280px-Proton_Putra_(rear),_Kuala_Lumpur.jpg)
Силовая установка Putra основана на двигателе Mitsubishi 4G93P DOHC , где буква P обозначает Proton.
Экспортный рынок
В Соединенном Королевстве и Австралии Putra продавалась как Proton Coupé или Proton M21 , но продажи не были высокими, поскольку она считалась очень безвкусной и эстетически похожей на более старую Lancer серии 5 1992-1995 годов или Mitsubishi Lancer CC, известную австралийцам. Кроме того, она считалась скучной в управлении по сравнению с более авантюрными конкурентами, такими как Ford Puma и Vauxhall Tigra .
Дизайн
Putra, основанный на Mitsubishi Mirage Asti Lancer четвертого поколения , представляет собой двухдверное купе с передним дизайном, похожим на Proton Wira и Proton Satria первого поколения . Однако задняя часть имеет более оригинальный дизайн, и только задние фонари имеют сходство с Satria первого поколения и Lancer четвертого поколения.
Автомобиль является почти точной копией Lancer 4-го поколения 1992-1995 годов как эстетически, так и механически. Автомобиль имеет фары и задние фонари, которые взаимозаменяемы с таковыми у Lancer. Однако Putra оснащен двигателем Mitsubishi DOHC 4G93 и поставляется с немного другим передним бампером и крыльями, которые делают индикаторы менее взаимозаменяемыми с индикаторами у Mitsubishi Lancer.
Интерьер
Стандартное оснащение Putra включало сиденья Recaro N-Joy, кожаное рулевое управление Momo Daytona 4 и кожаную ручку переключения передач Momo. Однако во время перезапуска Putras в Малайзии салон Recaros, рулевое управление Momo и ручка переключения передач не были включены в стандартную комплектацию. Вместо этого автомобиль был переоборудован обычными сиденьями и рулевым управлением, но был доступен с черным салоном.
Продажи
| Год | Малайзия [3] [я] |
|---|---|
| 2000 | 96 |
| 2001 | 392 |
| 2002 | 480 |
| 2003 | 400 |
| 2004 | 7 |
| 2005 | 24 |
- ^ Данные основаны на регистрации.
Ссылки
- ^ "Proton Putra". Autocarbase.com . Получено 13 января 2020 г. .
- ^ "Протон Путра". Autocarbase .
- ^ «Протон Путра: популярность на протяжении многих лет» . data.gov.my.
Внешние ссылки
,_Kuala_Lumpur.jpg){kind=link}
,_Kuala_Lumpur.jpg){kind=link}
