Простонская железнодорожная линия
Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . ( апрель 2020 г. ) |
| Простонская железнодорожная линия | |
|---|---|
 Железнодорожная линия Простон, Хайвсвилл, около 1930 г. | |
| Обзор | |
| Локаль | Квинсленд , Австралия |
| Термини | |
| Станции | 10 |
| История | |
| Открыто | 24 февраля 1923 г. |
| Закрыто | 25 января 1993 г. |
| Технический | |
| Ширина колеи | 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) |
Карта маршрута отделения Proston | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железнодорожная линия Простон была железнодорожной веткой от Мургона до Простона на юго-востоке Квинсленда , Австралия.
История
7 декабря 1914 года парламент Квинсленда одобрил строительство ответвления на запад от Мургона до Простона на юго-востоке Квинсленда. Хотя строительство началось в конце 1915 года, нехватка рельсов и последствия войны препятствовали прогрессу, и после приостановки работ в 1920 году на два года линия открылась 24 февраля 1923 года. [1] Остановки были установлены в Барлиле , Байе , Гуине, Мондуре , Кауле Кауле , Хайвсвилле и Кинлиморе по пути в Простон. Деревни Байе и Мондуре могут приписать свое существование созданию линии, однако Хайвсвилл уже был устоявшимся центром к моменту строительства, опередив его по крайней мере на десятилетие, и впоследствии он стал процветающим центром обслуживания для округа в первые годы после открытия линии. Городок Простон развивался вокруг конечной станции линии с 1923 года, а в последующие годы перед войной он обогнал Хайвсвилл по размеру и значению. В течение части этапа строительства государственная школа работала в палатке вдоль пути для детей рабочих. Она была известна как Временная школа лагеря строительства Простон (1917–18) и переехала вместе с расположением лагеря. Считается, что она располагалась в основном в окрестностях Хайвсвилла.
Железнодорожная линия Виндера ответвлялась в Барлиле и заканчивалась в Виндере и была открыта 28 марта 1925 года. Ее длина составляла приблизительно 12 миль (19 км). [2]
Смешанное обслуживание осуществлялось три раза в неделю между 1938 и 1964 годами с использованием рельсового моторного обслуживания, обслуживающего Джимпи и обратно . Лесозавод и маслозавод в Простоне имели доступ к линии до их закрытия, и только нерегулярные перевозки зерна продолжались до закрытия линии. Тридцатикилометровый участок между Бай и Простоном был закрыт 25 января 1993 года, а от Барлила до Бай было приостановлено в мае 1999 года. Ветка от Барлила до Виндеры была закрыта 1 июля 1961 года.
Ссылки
- ^ Керр, Дж. «Триумф узкой колеи» Boolarong Press 1990
- ^ "WINDERA LINE". The Daily Mail . № 7202. Квинсленд, Австралия. 28 марта 1925 г. стр. 8. Получено 3 января 2025 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
Внешние ссылки
- Карта железнодорожной системы Квинсленда 1925 года
