Прост AP01
 Литая модель AP01 | |||||||||
| Категория | Формула 1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Прост | ||||||||
| Дизайнер(ы) | Бернар Дюдо (технический директор) Луик Бигуа (главный инженер) Бен Вуд (руководитель отдела аэродинамики) | ||||||||
| Предшественник | JS45 | ||||||||
| Преемник | АП02 | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | композитная структура из углеродного волокна и сотовой структуры | ||||||||
| Подвеска (передняя) | двойные поперечные рычаги, толкатель | ||||||||
| Подвеска (задняя) | двойные поперечные рычаги, толкатель | ||||||||
| Двигатель | Peugeot A16 A16, 3,0-литровый 72-градусный V10 | ||||||||
| Передача инфекции | Прост шестиступенчатая продольная секвентальная полуавтоматическая | ||||||||
| Власть | 765 л.с. (570 кВт) при 15 200 об/мин [1] | ||||||||
| Топливо | Общий | ||||||||
| Шины | Бриджстоун | ||||||||
| История соревнований | |||||||||
| Известные участники | Gauloises Prost Peugeot | ||||||||
| Известные водители | 11. Оливье Панис12.  Ярно Трулли | ||||||||
| Дебют | Гран-при Австралии 1998 года | ||||||||
| Последнее событие | Гран-при Японии 1998 года | ||||||||
| |||||||||
| Кубок конструкторов | 0 | ||||||||
| Чемпионаты водителей | 0 | ||||||||
Prost AP01 — автомобиль, на котором команда Prost выступала в чемпионате мира Формулы-1 1998 года . Им управляли француз Оливье Панис , который проводил свой пятый сезон в команде (включая время в качестве Ligier ), и итальянец Ярно Трулли , который проводил свой первый полноценный сезон в Prost после того, как заменил травмированного Паниса в нескольких гонках в 1997 году.
AP01 стал первым автомобилем Prost , в котором использовалась заводская контрактная поставка двигателя Peugeot V10, начавшаяся в сезоне 1998 года, что позволило получить прямую заводскую поддержку от Peugeot.
История гонки
После хороших результатов предыдущего сезона, 1998 год стал для Проста катастрофой. Главной слабостью AP01 был двигатель: он был ненадёжным и тяжёлым, что не позволяло команде заканчивать гонки, нарушало баланс автомобиля и означало, что команда не могла оптимизировать положение своего балласта, как это могли сделать многие из её соперников. Именно Ярно Трулли первым обнаружил проблемы с балансом в задней части автомобиля. AP01 прошёл капитальный ремонт перед Гран-при Канады, при этом задняя подвеска была полностью переработана. [2] Команда также вошла в сезон с небольшим отрывом после того, как шасси трижды не прошло обязательный краш-тест FIA . [3]
С этими проблемами в сочетании с перемещением завода команды ближе к Парижу , год превратился в упражнение по ограничению ущерба. Одно очко было набрано за шестое место на хаотичном Гран-при Бельгии 1998 года , что дало Просту 9-е место в Кубке конструкторов. Только 8 автомобилей закончили бельгийскую гонку, а два автомобиля позади Трулли провели так много времени в боксах на ремонте, что их водители смогли выйти из машины на некоторое время. На последних 6 кругах Трулли проиграл целый круг лидерам из-за проблем с двигателем, но все же сумел финишировать. [4]
В первых гонках использовались X-wing , но после Гран-при Сан-Марино они были запрещены .
Прост AP01B
Модифицированный автомобиль AP01B получил новую коробку передач, отремонтированный двигатель, а также был снижен вес задней оси. Новый автомобиль был протестирован Панисом и Трулли в Маньи-Кур и Барселоне в октябре. [5] [6] Трулли впервые появился на свободных заездах и квалификации в Японии. Итальянец получил новый автомобиль не потому, что он был любимым гонщиком команды, а потому, что подбрасывание монеты решило судьбу Трулли. [7] В квалификации Трулли смог финишировать только 14-м, а затем попросил у руководства команды разрешения вернуться к старому AP01, в чем ему было отказано. [8] Во время разминки автомобиль был поврежден настолько сильно после аварии, что не был готов к гонке. [9]
Спонсорство и ливрея
Базовым цветом AP01 был традиционный темно-синий с черными и белыми акцентами на заднем и переднем крыле. Главным спонсором команды был французский сигаретный бренд Gauloises с рекламными площадями на заднем крыле, воздушном коробе и переднем крыле. На задней стороне заднего крыла был бренд поставщика шин Bridgestone на белом фоне. Японская электронная группа Sony рекламировала свою игровую консоль PlayStation на боковых боксах с названиями производителя двигателей Peugeot и поставщика топлива Total прямо над ней. Другими спонсорами были 3M, Alcatel, BIC Group и Canal+ .
Prost использовал логотипы «Gauloises», за исключением Гран-при Франции , Великобритании и Германии . Для гонок с запретом на рекламу табака логотип заменялся белыми черточками.
Полные результаты Формулы-1
( ключ ) (результаты, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию)
| Год | Команда | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Очки | ВСЦ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | Gauloises Prost Peugeot | Пежо V10 | Б | Австралия | БЮСТГАЛЬТЕР | АРГ | СМР | ЭСП | ПН | МОЖЕТ | ФРА | Великобритания | АВТ | ГЕР | ВЕНГЕРСКИЙ | БЕЛ | ИТА | ЛЮКС | ЯПОНИЯ | 1 | 9-й | |
| Оливье Панис | 9 | В отставке | 15 | 11 | 16 | В отставке | В отставке | 11 | В отставке | В отставке | 15 | 12 | ДНС | В отставке | 12 | 11 | ||||||
| Ярно Трулли | В отставке | В отставке | 11 | В отставке | 9 | В отставке | В отставке | В отставке | В отставке | 10 | 12 | В отставке | 6 | 13 | В отставке | 12 |
Ссылки
- АВТОКУРС 1998-99 , Генри, Алан (ред.), Hazleton Publishing Ltd. (1998) ISBN 1-874557-43-8
- ^ "Двигатель Peugeot". www.statsf1.com . Получено 18 ноября 2020 г. .
- ^ «Прост и Уильямс ищут решения». www.crash.net . 14 мая 1998 г. Получено 27 января 2020 г.
- ^ Коллинз, Аарон (3 сентября 2018 г.). "F1: Prost Grand Prix - Что пошло не так?" . Получено 27 января 2020 г. .
- ^ "1998 Prost AP01". GPEXTREME . Архивировано из оригинала 27 февраля 2020 . Получено 27 января 2020 .
- ^ "Джон Барнард и Ален Прост". GrandPrix.com . Получено 29 сентября 2022 г. .
- ^ "Тестовая активность". GrandPrix.com . Получено 29 сентября 2022 г. .
- ^ "У Trulli будет временная машина в Японии". GrandPrix.com . Получено 29 сентября 2022 г. .
- ^ "Проблемы с простатой сохраняются". Crash.net . 2 ноября 1998 г. Получено 29 сентября 2022 г.
- ^ "Prost AP01B". StatsF1.com . Получено 29 сентября 2022 г. .
