Железнодорожная станция Прозерпина
Прозерпина | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Вид на север в январе 2013 г. | |||||||||||
| Общая информация | |||||||||||
| Расположение | 8 Хиншен-стрит, Прозерпина | ||||||||||
| Координаты | 20°24′10″ ю.ш. 148°34′43″ в.д. / 20,4029° ю.ш. 148,5787° в.д. / -20,4029; 148,5787 | ||||||||||
| Владелец | Железная дорога Квинсленда | ||||||||||
| Управляется | Traveltrain | ||||||||||
| Строка(и) | Северное побережье | ||||||||||
| Расстояние | 1084,26 км от Центрального | ||||||||||
| Платформы | 1 | ||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Тип конструкции | Земля | ||||||||||
| Доступный | Да | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
Железнодорожная станция Просерпайн расположена на линии Северного побережья в Квинсленде , Австралия. Она обслуживает город Просерпайн . На станции одна платформа. Напротив находится разъезд.
История
В 1908 году 306 налогоплательщиков округа Боуэн-Просерпайн подписали петицию и представили ее в парламент Квинсленда, настаивая на строительстве «трамвая» или «легкой железной дороги», чтобы помочь открыть округ для заселения. Соглашение, выработанное двумя советами Боуэна и Просерпайн, заключалось в совместной ответственности за строительство и эксплуатацию трамвая. Строительство уже началось к началу 1909 года. До завершения строительства был сделан шаг к передаче строительства из рук местных властей. Однако правительство предпочло не вступать в спор, и железная дорога между Доном (который находился в миле от Боуэна) и Просерпайн открылась для движения 11 июля 1910 года. Официальное открытие состоялось 2 июля 1910 года, когда губернатор Квинсленда сэр Уильям Макгрегор посетил шоу Просерпайн. По всем данным, это было радостное событие для всех заинтересованных лиц. В первом расписании было три поезда в неделю из Боуэна. Поездка занимала три часа.
Это была довольно деревенская железная дорога, которая приветствовала налогоплательщиков из Bowen Proserpine Joint Tramway Board в 1909 году. Для работы на линии был приобретен локомотив с интересной (если не древней) железнодорожной родословной. Локомотив был куплен у Queensland Railways' Bowen Railway в 1909 году за королевскую сумму в 600 фунтов стерлингов. Небольшой «Mogul» (колесная формула 2-6-0), построенный Baldwin locomotive company из Филадельфии, прибыл в Квинсленд в 1879 году. Известный сначала как GNR (Great Northern Railway) № 1, он начал свою жизнь в Таунсвилле. В 1884 году он отправился на север в качестве строительного локомотива на Cooktown Railway. После этого он вернулся в Таунсвилл. Затем в 1890 году он отправился в Боуэн, где стал № 2 на Bowen Railway. Маленький локомотив описывали как «чайник», но, в своей суетливой манере, он прослужил много лет. В 1911 году его выкупила обратно Queensland Railways, но только в 1917 году «трамвай» стал полноценным предприятием в составе «больших» Queensland Railways.
Трамвайная линия «официально» открылась 11 июля 1910 года и была куплена Queensland Railways 1 июля 1917 года, чтобы стать частью North Coast Railway, которая тогда строилась. Открытие до Прозерпины (официально) 1 декабря 1923 года связало Брисбен и Таунсвилл. [1]
Услуги
В Прозерпине работает поезд Spirit of Queensland компании Traveltrain . [2]
Автобусное сообщение между городами Эрли-Бич и Шут-Харбор осуществляется также компанией Whitsunday Transit . [2]
Ссылки
- ^ "Station storyboards: P to T". Архивировано из оригинала 30 июля 2015 г.
- ^ ab "Spirit of Queensland Timetable" (PDF) . Queensland Rail Limited . Получено 6 июня 2017 г. .
Внешние ссылки
