Частный сигнал
Частный сигнал — это специально разработанный флаг, используемый для обозначения и идентификации владельца судна . [ 1] Обычно они имеют форму ласточкиного хвоста , но могут быть прямоугольными или иногда треугольными. [2] Традиция частных сигналов заимствована из геральдики , но обычно не включает в себя такие сложные конструкции, как герб .
Этикет
Частный сигнал может быть поднят во время движения и на якоре, днем или ночью, но не во время гонок. [1] На моторных судах личный сигнал владельца вывешивается на верхушке грот-мачты или на коротком шесте на носу, называемом носовым шестом. На парусной лодке личный сигнал вывешивается с помощью свиной палки , поднятой на верхушку грот-мачты или бизань-мачты . [1] [2]
История
Еще в 4000 году до нашей эры египетские капитаны Нила опознавали себя на проходящих кораблях, помещая глиняную фигурку на крышу кормовой каюты своего корабля. [3]
Римляне довольно часто использовали частные сигналы. В море у Марселя в 49 г. до н. э. знаменитый римлянин Децим Брут поднял свой частный сигнал во время осады Массилии . Первичные документы говорят, что массилийцы распознали его «яркий» сигнал, поэтому его корабль едва избежал тарана одновременно двумя триремами . [3]
В средние века частные сигналы широко использовались на море. На гобелене из Байё 1150 года нашей эры изображен Мора , корабль Вильгельма, герцога Нормандского, с развевающимся на нем белым знаменем, окаймленным синим и несущим золотой крест. Другие рыцари на гобелене могут похвастаться своими собственными частными сигналами. [3]
Смотрите также
Ссылки
- ^ abc Rousmaniere, J. (1989). Книга мореходства Аннаполиса (2-е перераб. изд.). Нью-Йорк: Simon and Schuster. стр. 366–367 . ISBN 978-0-671-67447-2. OCLC 19515016. OL 2187981M.
- ^ ab Maloney, ES (1999). Chapman Piloting: Seamanship and Boat Handling (63-е изд.). Нью-Йорк: Hearst Marine Books. стр. 584–585 . ISBN 978-0-688-16890-2. OCLC 42282174. OL 7727401M.
- ^ abc Broome, J. (1955). Make a Signal!. Лондон: Putnam. С. 12, 14–15 . OCLC 2419205. OL 6173540M.
