Prevost (производитель автобусов)
 | |
| Тип компании | Дочерняя компания |
|---|---|
| Промышленность | Производство |
| Основан | 1924 |
| Штаб-квартира | Сент-Клер, Квебек , Канада |
| Продукция | Автобусы RV (конверсионные корпуса) |
| Родитель | Автобусы Volvo (1995–настоящее время) |
| Веб-сайт | prevostcar.com |
Prevost ( / ˈ p r eɪ v oʊ / , французское произношение: [pʁevo] ), официально известный как Prevost Car , является канадским производителем туристических автобусов и автобусных оболочек для высококлассных автодомов и специальных переоборудований. Компания является дочерней компанией подразделения Volvo Buses Volvo Group . [1]
История
 | Эта история читается как пресс-релиз или новостная статья и может быть в значительной степени основана на обычном освещении . ( Июль 2021 г. ) |
Ранние годы (1924–1969)
Prevost Car в 1924 году Эжена Прево (1898–1965), краснодеревщика, специализировавшегося на церковных скамьях и школьной мебели, которому в 1924 году было поручено построить индивидуальный кузов автобуса для нового шасси грузовика REO . Les Ateliers Prévost , как тогда называлась компания, получила несколько повторных заказов. Между 1937 и 1939 годами был построен первый завод Prevost Car по производству автобусов. Первоначально транспортные средства строились на деревянной раме. В 1945 году ситуация изменилась, и кузова стали делать из металла.
Компанию приобрел Пол Норман в 1957 году. В 1969 году два американских бизнесмена сформировали партнерство с Андре Норманом, тогдашним президентом Prevost, чтобы стать владельцами компании. Эти трое, в свою очередь, продали Prevost корпорации Volvo Bus в 1995 году. [2]
Текущая эпоха (2000–настоящее время)
В 2006 году XL-II был переработан и стал X3-45. H-Series получил новую звуковую систему , а также опции GPS и указателя места назначения . [ необходима цитата ]
Для модельного года 2008 года Prevost представил двигатель Volvo D13 от своей материнской компании в качестве замены тогдашнему предложению Detroit Diesel Series 60. Полуавтоматическая трансмиссия Volvo I-Shift была представлена как альтернатива трансмиссии Allison B500R. Также был представлен набор новых цветовых схем интерьера.
В 2009 году компания Prevost стала дистрибьютором автобусов Volvo 9700 в Канаде и США.
Начиная с 2011 года Prevost X3-45 был доступен в конфигурации транзитного типа в качестве пригородного автобуса. New York City Transit Authority стал стартовым заказчиком этой конфигурации. Ранее, в конце 1990-х годов, для GO Transit было построено 20 автобусов транзитного типа в предшествующей модели LeMirage .
В 2019 году X3-45 был переработан, получив новую настройку фар и новую заднюю часть. Он по-прежнему доступен в междугородной и транзитной конфигурациях.
По состоянию на июнь 2019 года Prevost управляет 15 центрами по продаже запчастей и сервисного обслуживания в Северной Америке, девять из которых находятся в Соединенных Штатах. [3]
Для модели 2024 года H3-45 получил новую переднюю часть и обновленный салон.
Модели
Текущий
| Фото | Модель | Производство | Длина(ы) | Конфигурация(и) | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
.jpg/1280px-Michigan_Flyer_2020_Prevost_H3-45_3941_(East_Lansing).jpg) H3-45 (3-е поколение) | H-Series [4] [ источник, созданный пользователем ] | 1985–настоящее время
|
| Междугородний автобус | Также доступен в качестве оболочки для преобразования |
 X3-45 (2-е поколение) | Х3-45 | 2005–настоящее время | 45 футов | Междугородний автобус Автобусный автобус | Модель 2-го поколения, представленная в 2019 году. Также доступна в виде конверсионного корпуса. |
 Volvo 9700 (североамериканская модель) | Volvo 9700 [5] [ источник, созданный пользователем ] | 2009–настоящее время | Междугородний автобус | Собрано в Мексике компанией Volvo. |
Бывший
- Серия LeMirage: серия автобусов длиной 40–45 футов, выпускавшихся с 1976 по 2005 год, замененных на X3-45.
- 50-ПИ-33 пассажирский вагон
- Автобус 19-С, выпускавшийся с 1961 по 1967 гг.
- Автобус 33-S вместимостью от 33 до 37 пассажиров, выпущенный в 1960-х годах.
- Междугородний автобус Champion вместимостью от 41 до 50 пассажиров, выпускавшийся с 1967 по 1981 год.
- Междугородний автобус Marathon на 47–53 пассажира
- Автобус Prestige вместимостью от 41 до 50 пассажиров, экскурсионный/пассажирский, выпускался с 1968 по 1981 год.
- Междугородний автобус Panoramique вместимостью от 41 до 49 пассажиров, выпускавшийся с 1960-х годов.
- Междугородний пассажирский вагон Le Normand, выпускавшийся с 1957 по 1960 год.
- Междугородний автобус Prévocar, 1953 года выпуска
- Автобус Skycruiser, выпускавшийся с 1948 по 1949 год.
- Автобус V48-S, впервые выпущенный в 1965 году.
- Автобус Citadin 33-37, выпущенный в 1950-х годах.
- Автобус 1924 года
- 1939 пригородный автобус
Наземная сила один
Ground Force One — прозвище, данное двум сильно модифицированным конверсионным автобусам X3-45 VIP, принадлежащим Секретной службе США и используемым президентом США и другими высокопоставленными политиками или высокопоставленными лицами. [6] Прево построил автобус как конверсионную оболочку, компания Hemphill Brothers Coach Company обустроила его интерьеры, и предполагается, что другие особенности, такие как броня, были добавлены Секретной службой. [7]
Примечания
- ^ "Prevost – Производитель пассажирских вагонов и автобусных корпусов". Архивировано из оригинала 2009-05-16 . Получено 2009-03-03 .
- ^ "Prevost – Производитель пассажирских вагонов и автобусных корпусов". Архивировано из оригинала 2007-09-20 . Получено 03.03.2009 .
- ^ Prevost Parts & Service Centers (дата обращения: 20 июня 2019 г.)
- ^ "Prevost Car H-Series – CPTDB Wiki". cptdb.ca . Получено 2017-02-02 .
- ^ "Volvo Buses 9700 – CPTDB Wiki". cptdb.ca . Получено 2017-02-02 .
- ^ CP (17 августа 2011 г.). «Автобус Обамы, произведенный в Канаде, «Ground Force One», подвергся критике со стороны президента» . Получено 19 апреля 2018 г. – через Huff Post.
- ^ "Canucklehead Obama bus-ted! (ФОТО)". nypost.com . 17 августа 2011 г. Получено 19 апреля 2018 г.
Внешние ссылки
.jpg){kind=link}
- Официальный сайт
- Prevost RV Официальный сайт
- Barraclou.com – Разные тренеры Prevost
- busexplorer.com Предыдущая страница
