Прага BH-41

БХ-41
Прага BH-41
Роль	Военный тренажёр повышенной сложности Тип самолета
Национальное происхождение	Чехословакия
Производитель	ČKD-Прага
Первый полет	1931
Основной пользователь	Чехословацкие ВВС Словацкие ВВС

Praga BH-41 , позднее переименованный в E-41 , был военным учебно-тренировочным самолетом, производившимся в Чехословакии в 1930-х годах. ^{[1] [2]}

Разработанный в ответ на конкурс Министерства обороны и основанный на BH-39 , это был обычный биплан с неразнесенными двухсекционными крыльями одинакового размаха. Пилот и инструктор сидели в открытых кабинах тандемом, а фиксированное шасси с хвостовым костылем имело разделенные основные узлы. Правительство определило силовую установку Hispano -Suiza 8Fb , которая в то время производилась по лицензии компанией Škoda .

E-41 был выбран победителем конкурса, и был подписан контракт на 43 самолета. Praga также выпустила версию, оснащенную радиальным дизельным двигателем ZOD 260, обозначенную как E-141 . Она не имела успеха, и был построен только один прототип. В 1936 году BH-41 был оснащен двигателем Walter Pollux II и обозначен как E-241 . ^{[1] [2]} После успешных испытаний был размещен заказ на вторую партию самолетов, на этот раз на 95 машин с этим двигателем.

Эти самолеты продолжали службу в словацко-венгерской войне и во время Второй мировой войны , когда около 30 самолетов E-241 использовались словацкими ВВС в их кампании против Советского Союза совместно с немецкими Люфтваффе .

• BH-41 или E-41 — оригинальная версия с двигателем Hispano-Suiza 8Fb (построено 43)
• E-141 - версия с двигателем ZOD 260
• E-241 — версия с двигателем Walter Pollux II (построено 95 экземпляров)

 Чехословакия

• Чехословацкие ВВС

 Германия

• Люфтваффе

Словацкая Республика

• Slovenské vzdušné zbrane

Данные Немечека 1968.

Общая характеристика

• Экипаж: два человека, пилот и инструктор.
• Длина: 8,30 м (27 футов 3 дюйма)
• Размах крыльев: 11,15 м (36 футов 7 дюймов)
• Рост: 3,05 м (10 футов 0 дюймов) ^[3]
• Площадь крыла: 28,6 м2 ⁽ 308 кв. футов)
• Масса пустого: 1185 кг (2607 фунтов)
• Полная масса: 1570 кг (3454 фунта)
• Силовая установка: 1 × Walter Pollux II , 270 кВт (360 л.с.)

Производительность

• Максимальная скорость: 230 км/ч (140 миль/ч, 120 узлов)
• Дальность: 750 км (465 миль, 404 миль) ^[3]
• Практический потолок: 5700 м (18700 футов)
• Скорость набора высоты: 4,5 м/с (890 футов/мин) на высоту 3000 м (9843 фута) ^[3]

Сопутствующее развитие

• Прага Е-39

Связанные списки

• Список военных самолетов межвоенного периода

• Иллюстрированная энциклопедия самолетов . Лондон: Aerospace Publishing.
• Грей, К. Г. (1972). Все самолеты мира Джейн 1938. Лондон: Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-5734-4.
• Немечек, Вацлав (1968). Ческословенская летадла . Прага: Наше Войско.
• Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions.

На Викискладе есть медиафайлы по теме Praga E-41 .

• (на чешском языке) Прага Е-41 (Е-1, BH-41) и Е-241