Класс КП 0100 | |
---|---|
В эксплуатации | 1948–2005 |
Производитель | НОХАБ |
Построено | 1948 |
Количество построенных | 15 |
Формирование | 1 вагон на состав, 1 прицеп (опционально) |
Емкость | 1-й класс: 24 места 2-й класс: 70 мест |
Операторы | Comboios de Portugal |
Технические характеристики | |
Строительство кузова автомобиля | Сталь |
Максимальная скорость | 100 км/ч (62 мили/ч) |
Масса | 34,23 т (33,69 длинных тонн; 37,73 коротких тонн) |
Система тяги | Дизель-гидравлический |
Первичный двигатель(и) | Два на автомобиль, Saab-Scania D11 - 01 A 11 |
Выходная мощность | 182 л.с. (136 кВт) |
Передача инфекции | Два Voith DIWA 506-380/VTS |
Тормозная система(ы) | Воздух |
Ширина колеи | 1668 мм ( 5 футов 5 дюймов)+21 ⁄ 32 дюйма) Иберийская колея (Португалия),1676 мм(5 футов 6 дюймов) (Аргентина) |
Série 0100 — это тип одновагонного дизельного вагона , построенного для Португальских железных дорог (CP). Они были построены компанией NOHAB из Тролльхеттана в Швеции в 1948 году. Они были капитально отремонтированы в 1980 году. По состоянию на 2012 год в Португалии осталось только шесть единиц; остальные шесть были проданы Аргентине , а остальные были уничтожены пожаром или несчастными случаями. [1] По состоянию на 2013 год ни один из них не эксплуатируется в Португалии.
Три аналогичных, но меньших по размеру вагона серии 9100 были также поставлены компанией NOHAB в 1949 году для использования на линии Тамега с метровой колеей на севере Португалии.