Станция Порт-де-Пантен
Порт-де-Пантен, парк ла Виллетт | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
_-_2022-06-24_-_1.jpg/1280px-Station_Porte_Pantin_M%C3%A9tro_Paris_Ligne_5_-_Paris_XIX_(FR75)_-_2022-06-24_-_1.jpg) MF 01 в Порт-де-Пантен | |||||||||||
| Общая информация | |||||||||||
| Другие имена | Парк де ла Вилетт | ||||||||||
| Расположение | Средний. Жан Жорес × улица Адольф Милль 194, просп. Жана Жореса 212, просп. Жан Жорес Парк де ла Виллет 19 округ Парижа Иль-де-Франс Франция | ||||||||||
| Координаты | 48°53′23″с.ш. 2°23′47″в.д. / 48,88971°с.ш. 2,39629°в.д. / 48,88971; 2,39629 | ||||||||||
| Владелец | РАТП | ||||||||||
| Управляется | РАТП | ||||||||||
| Строка(и) |   | ||||||||||
| Платформы | 2 ( 1 островная платформа , 1 боковая платформа ) | ||||||||||
| Треки | 3 | ||||||||||
| Другая информация | |||||||||||
| Код станции | 2201 | ||||||||||
| Зона тарифа | 1 | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыто | 12 октября 1942 г. ( 1942-10-12 ) | ||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||
| 3,374,733 (2021) | |||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
Порт-де-Пантен ( Парк-де-ла-Виллет ) ( французское произношение: [pɔʁt də pɑ̃tɛ̃ paʁk də la vilɛt] ) — станция Парижского метрополитена , обслуживающая линию 5. Она названа в честь близлежащего проспекта Порт-де-Пантен на окраине Парижа, ведущего в город Пантен . Она, в свою очередь, была названа в честь близлежащего Порт-де-Пантен, одних из бывших ворот Парижа . Название станции было изменено на Парк-де-ла-Виллет с момента создания одноимённого парка в 1987 году на месте бывших скотобоен Ла-Виллет к северу от станции, которая была закрыта в 1974 году.
История
Станция открылась 12 октября 1942 года, когда линия была продлена от вокзала Гар-дю-Нор до церкви Пантен .
В рамках программы «Renouveau du métro» RATP станция была отремонтирована и модернизирована 4 сентября 2003 года. [1]
В сентябре 2005 года в партнерстве с RATP и STIF Институт городского движения (IVM) установил рельефные таблицы на станции, а также на Porte de la Villette на линии 7 и Basilique de Saint-Denis на линии 13. Это рельефные карты окрестностей вокруг станции. Они предназначены для того, чтобы помочь слепым и слабовидящим людям получить тактильную информацию на выходах со станций об окрестностях, а также о близлежащих культурных объектах. [2] [3]
В 2024 году он будет обслуживаться линией 3 сети T Zen , системой скоростного автобусного сообщения , которая будет служить его западной конечной станцией. Первоначально его планировалось открыть в 2018 году, затем перенесли на конец 2022 года, затем снова на 2024 год. [4] [5]
В 2019 году станцией воспользовались 5 615 256 пассажиров, что сделало ее 69-й по загруженности станцией в сети метрополитена из 302 станций. [6]
В 2020 году станцией воспользовались 2 336 476 пассажиров во время пандемии COVID-19 , что сделало ее 97-й по загруженности станцией в сети метро из 305 станций. [7]
В 2021 году станцией воспользовались 3 374 733 пассажира, что сделало ее 89-й по загруженности станцией в сети метрополитена из 305 станций. [8]
Пассажирские перевозки
Доступ
На станции имеется четыре входа:
- Доступ 1: авеню Жана Жореса, Парк де ла Виллет (с лифтом).
- Доступ 2: sende des Dorées (с восходящим эскалатором)
- Доступ 3: улица Адольфа Милля
- Вход 4: улица Эжена Жюмена
Планировка станции
| Уровень улицы | ||
| В1 | Мезонин | |
| Платформы линии 5 | На юг | ← в сторону площади Италии ( Урк ) |
| Островная платформа , двери откроются слева. | ||
| Центральная дорожка | Нет регулярного обслуживания | |
| На север | → в сторону Бобиньи – Пабло Пикассо ( Hoche ) → | |
| Боковая платформа , двери открываются справа. | ||
Платформы
Станция имеет три пути и две платформы, при этом центральный путь не используется для коммерческих перевозок. Наряду с Porte de Bagnolet на линии 3 , Porte d'Italie на линии 7 и Porte Dorée на линии 8 , это одна из четырех станций сети, построенных у бывших ворот Парижа, не будучи изначально его конечной станцией, хотя она имеет конфигурацию платформы с тремя путями, а центральный путь ведет к запасному пути. Это позволяет ей служить промежуточной конечной станцией для поездов, следующих на короткие рабочие рейсы, чтобы вернуться обратно к Place d'Italie .
После открытия Cité de la Musique в 1995 году платформы были отремонтированы с музыкальной тематикой. Эллиптический свод был выкрашен в белый цвет, а стены были покрыты белой плиткой с пятью серыми горизонтальными линиями плитки, которые служили нотным станом . Он был украшен красной, синей, зеленой, оранжевой и желтой плиткой, образующей музыкальные ноты, имитируя партитуру .
Название станции написано фаянсом на устоях станции и парижским шрифтом на эмалированных пластинах на островной платформе.
Другие связи
С 15 декабря 2012 года на станции также курсирует трамвай 3b, а также маршруты 75 и 151 автобусной сети RATP , а ночью — маршруты N13, N41 и N45 сети Noctilien .
Рядом
- Город музыки
- Парижская консерватория
- Церковь Сент-Клер де Пари
- Фонтан львов де Нуби
- Гранд-Аль-де-ла-Виллет
- Ле Трабендо
- Le Zénith
- Парк де ла Вилетт
- Порт-де-Пантен, одни из бывших ворот Парижа
Галерея
- Платформы
- Доступ 1
- Доступ 2
- Доступ 3
- Доступ 4
- Лифт на входе 1
_-_2022-06-24_-_8.jpg/1280px-Station_Porte_Pantin_M%C3%A9tro_Paris_Ligne_5_-_Paris_XIX_(FR75)_-_2022-06-24_-_8.jpg)
_-_2022-01-07_-_11.jpg/1280px-Acc%C3%A8s_Station_M%C3%A9tro_Porte_Pantin_Avenue_Jean_Jaur%C3%A8s_-_Paris_XIX_(FR75)_-_2022-01-07_-_11.jpg)
_-_2022-01-07_-_6.jpg/1280px-Acc%C3%A8s_Station_M%C3%A9tro_Porte_Pantin_Avenue_Jean_Jaur%C3%A8s_-_Paris_XIX_(FR75)_-_2022-01-07_-_6.jpg)
_-_2022-01-07_-_2.jpg/1280px-Acc%C3%A8s_Station_M%C3%A9tro_Porte_Pantin_Avenue_Jean_Jaur%C3%A8s_-_Paris_XIX_(FR75)_-_2022-01-07_-_2.jpg)
_-_2022-01-07_-_2.jpg/1280px-Ascenseur_Acc%C3%A8s_Station_M%C3%A9tro_Porte_Pantin_Avenue_Jean_Jaur%C3%A8s_-_Paris_XIX_(FR75)_-_2022-01-07_-_2.jpg)
_-_2022-06-24_-_1.jpg){kind=link}
_-_2022-06-24_-_8.jpg){kind=link}
_-_2022-01-07_-_11.jpg){kind=link}
_-_2022-01-07_-_6.jpg){kind=link}
_-_2022-01-07_-_2.jpg){kind=link}
_-_2022-01-07_-_2.jpg){kind=link}
Ссылки
- ^ "Ренуво дю Метро". www.symbioz.net (на французском языке) . Проверено 26 марта 2023 г.
- ^ "Mobilité urbaine des aveugles et Malvoyants" [Городская мобильность слепых и слабовидящих]. Институт движения виля . Проверено 26 марта 2023 г.
- ↑ Лавенант, Гвеналь (30 сентября 2005 г.). «Трувер сын chemin sans les yeux». Либерасьон (на французском языке) . Проверено 26 марта 2023 г.
- ^ "T ZEN 3 выделенная автобусная полоса, до Les Pavillons-sous-Bois". RATP . 13 февраля 2019 г. Получено 26 марта 2023 г.
- ^ "Календарь проектов общественного транспорта" . Affiches Parisiennes (на французском языке). 19 декабря 2020 г. Проверено 26 марта 2023 г.
- ^ "Ежегодный участник дорожного движения на станции du Réseau Ferré 2019" . dataratp2.opendatasoft.com (на французском языке). Архивировано из оригинала 21 января 2022 года . Проверено 26 марта 2023 г.
- ^ "Ежегодный участник дорожного движения на станции du Réseau Ferré 2020" . data.ratp.fr (на французском языке). Архивировано из оригинала 21 января 2022 года . Проверено 26 марта 2023 г.
- ^ "Ежегодный участник движения на станции du Réseau Ferré 2021" . data.ratp.fr (на французском языке) . Проверено 26 марта 2023 г.
- Роланд, Жерар (2003). Станции метро. Д'Аббессы в Ваграме. Издания Боннетон.
